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INEOS Grenadier

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Motor

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Prueba

Prueba Ineos Grenadier: el placer de conducir un todoterreno 4x4 auténtico, simple y que huye de la electrónica

Coches 4x4

VÍDEO: Así es Hambach, la planta donde se va a fabricar el INEOS GRENADIER

Lo que necesitas saber

INEOS Automotive fue fundada en 2017 como parte de la empresa INEOS. Se trata de la rama empresarial dedicada al desarrollo y fabricación de automóviles, concretamente del Ineos Grenadier, un todoterreno inspirado por los clásicos 4x4, como el Land Rover Defender, cuya producción comienzó oficialmente en 2022. El Grenadier se reveló en junio de 2020.

Diseño

Exterior

Empecemos por el apartado estético. El diseño del Ineos Grenadier 4x4 es el de un todoterreno robusto de aspecto clásico e imagen icónica, con líneas cuadradas, faros redondos, un enorme portón trasero dividido en dos hojas, ruedas todoterreno y una elevada altura de carrocería. El frontal está protagonizado por una gran parrilla rectangular que integra unos faros principales redondo y unos secundarios de menor tamaño. Debajo, un parachoques metálico y un protector para bajos con ganchos para ser remolcado o tirar de otros vehículos.

Desde el lateral se aprecian a la perfección sus líneas rectas y formas cuadradas. Luce tres ventanas en cada lado, con otras dos superiores como ya hacía el Defender. También incluye unas molduras en los tiradores de las puertas, guardabarros ensanchados y bisagras exteriores. Los espejos retrovisores descansan sobre las puertas delanteras.

INEOSGrenadierImage5bEMBARGO00.01BST1JULY2020

Atrás, el Grenadier incluye dos ventajas divididas con dos puertas de tamaño diferentes, una escalera que permite subir y bajar objetos del techo, una rueda de repuesto como la de cualquier todoterreno auténtico, unos pilotos de LED redondos, un parachoques metálico en línea con el delantero, protector de bajos y dos salidas de escape, una a cada lado. Unas llantas de acero revestidas con neumáticos todoterreno completan el estilo exterior.

También existe una versión pick-up que pierde la sección trasera del techo, ventanas y puertas traseras. En su lugar, una cama de carga dividida del habitáculo y un portón trasero abatible lo convierten en un vehículo ideal para el transporte de objetos en superficies técnicas. El Ineos Grenadier está basado en un chasis de largueros.

Las medidas del Ineos Grenadier son: 4.895 mm de largo, 1.930 mm de ancho y 2.035 mm de alto, con 2.920 mm de distancia entre ejes.

Interior

El interior del Ineos Grenadier es el de un todoterreno robusto con elementos de alta gama. En la cabina encontramos un volante con dos radios horizontales y mandos integrados para controlar el sistema de infotainment y el pequeño cuadro de instrumentos digital situado justo detrás.

Coronando la consola central hay una gran pantalla táctil de 12,3 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, que también se puede gestionar desde un control giratorio de la consola central.

La consola es particularmente llamativa por su diseño y la distribución de los interruptores y controles giratorios, mientras que en la parte inferior encontramos la palanca selectora de la transmisión automática, una palanca para la reductora y un freno de mano por palanca tradicional.

En el interior del Grenadier pueden viajar hasta cinco pasajeros en asientos de tela o cuero y está provisto de un maletero de más de 2.000 litros con solo abatir los respaldos de los asientos traseros.

Motorización

En el apartado mecánico, el Grenadier está equipado con dos motorizaciones de origen BMW, ambas de seis cilindros en línea sobrealimentados con 3.0 litros de cilindrada. La versión de gasolina equipa un solo turbo y desarrolla 286 CV de potencia con 450 Nm de par.

Por su parte, el propulsor diésel cuenta con dos turbocompresores gemelos que ayudan a desarrollar una potencia de 249 CV y un par motor máximo de 550 Nm. En ambos casos, la única opción es una transmisión automática de ocho velocidades con convertidor de par que envía la potencia a un sistema de tracción a las cuatro ruedas con reductora.

En lo que respecta a las cotas todoterreno, el Ineos Grenadier ofrece un ángulo de ataque de 35,5 grados, un ángulo de salida de 36,1 grados y un ángulo ventral de 28,2 grados. Además, su altura libre al suelo es de 264 mm y ofrece una altura de vadeo de 800 mm.

Equipamiento

En cuanto al equipamiento, el Ineos Grenadier está disponible en dos versiones: Station Wagon con cinco plazas y Utility Wagon, más pensado para vehículo comercial que se ofrece con dos o cinco plazas. Además, hay en camino una tercera opción de carrocería, un pick-up con cabina doble que llegará en el futuro.

De igual modo, el Ineos Grenadier Station Wagon está disponible en dos variantes diferentes. El primero se denomina Trialmaster e incluye llantas de acero de 17 pulgadas, toma de aire elevada, cinturón de herramientas exterior, escalera de acceso, barras auxiliares funcionales, batería auxiliar, brújula con altímetro, bloqueo del diferencial delantero y trasero, neumático BFGoodrich All-Terrain, cámara de visión trasera, sensores de aparcamiento delanteros, líquido de parabrisas calefactable, cajón de almacenamiento central con cerradura, iluminación de ambiente, tomas eléctricas auxiliares y alarma antirrobo.

Por otro lado, la variante Fieldmaster añade las tuercas antirrobo en las llantas de aleación de 17 pulgadas, ventanillas Safari, tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción, alfombrillas y retrovisores exteriores con calefacción.

En el caso del Grenadier Utility Wagon, incluye ejes rígidos delantero y trasero de Carraro, suspensión de muelles resistente, bloqueo del diferencial central, caja de transferencia de 2 velocidades, carrocería de acero galvanizado, placas antideslizamiento, luces LED auxiliares, sistema de control central, panel de control superior, llanta de repuesto, botón Toot, modo off-road, asientos Recaro, faros LED, barras de techo y tiras de protección del techo, y ganchos de remolque delanteros y traseros.

Ineos Grenadier precio

El precio del Ineos Grenadier en la versión Station Wagon parte desde los 86.462 euros, sin diferencias en las variantes Trialmaster y Fieldmaster. Mientras tanto, el Grenadier Utility Wagon está disponible desde 67.990 euros (1.000 euros más en versión de 5 puertas).

Sus rivales más fuertes

Entre los principales rivales del Ineos Grenadier se encuentran todoterrenos de la talla del Land Rover Defender, del Jeep Wrangler, el Toyota Land Cruiser, el Ford Bronco y del Mercedes Clase G.

Destacamos sobre INEOS Grenadier

Nuestras pruebas

Valoración

Nota 8.5

Prueba Ineos Grenadier, un todoterreno 4x4 de verdad auténtico, simple y que huye de la electrónica. Aunque hay aspectos mejorables, es un vehículo hecho para durar

Lo mejor

Es un todoterreno puro, capacidad offroad, autenticidad

Lo peor

Dirección imprecisa, radio de giro, precio de la versión Station Wagon (pasajeros)

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Porsche-911_Carrera_4S-2019-C01

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Motor atmosférico de 525 CV. Caja de cambios manual, bajísimo peso y una estética GT muy elegante.

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El punta tacón es complicado por la diferencia de altura entre el pedal de freno y acelerador. Unidades muy limitadas, complicado de conseguir.

Fotos del INEOS Grenadier

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