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La suma de un peluche y el sonido del motor del Acura NSX es la fórmula perfecta para calmar a un bebé gracias a lo que Honda llama el ‘Sound Sitter’ 

¿Puede el sonido de un motor hacer dormir a un bebé? Pues el de este coche, sí

porsche 911 gt3 991

Curiosidades

¿Sabías que Porsche dejó un mensaje secreto a Honda en un 911 GT3 hace casi 10 años? Todo en esta curiosa historia está relacionado con el Honda NSX.

Hubo un día en el que Porsche dejó un mensaje secreto a Honda en un 911 GT3

honda nsx

Superdeportivos

Un nuevo capítulo de coches míticos para verdaderos amantes del motor y el Honda NSX es el gran protagonista de este artículo, el superdeportivo japonés.

Coches míticos para verdaderos amantes del motor: Honda NSX

VÍDEO: Disfruta de la conducción del genio Senna… ¡con zapatos!

Vídeo

No es la primera vez que vemos a Senna conduciendo el NSX, aunque en este vídeo recordarás el día que el mago de la conducción hizo punta tacón con zapatos.

El piloto de F1 Pierre Gasly emula a Ayrton Senna

Coches deportivos

El piloto de F1, Pierre Gasly, se puso al volante de un Honda NSX de primera generación, emulando al mítico vídeo de Ayrton Senna en el circuito de Suzuka

El piloto de F1 Pierre Gasly emula a Ayrton Senna, conduciendo un Honda NSX

Porsche 911 Turbo S vs Nissan GT-R Nismo vs Honda NSX

Drag Race

En el siguiente vídeo podrás asistir a una carrera de aceleración entre el Porsche 911 Turbo S, el Nissan GT-R Nismo y el Honda NSX. ¿Quién ganará?

Vídeo: Porsche 911 Turbo S vs Nissan GT-R Nismo vs Honda NSX

Honda NSX Type S

El Honda NSX Type S es una versión más potente de 608 CV, más rápido que el modelo estándar y con la mejor experiencia de conducción que ofrece el NSX.

Honda NSX Type S: más potente, rápido y manejable

Honda NSX

Directo desde el Japón a caballo entre los años 80 y los 90, te traemos uno de esos grandes deportivos llamados a convertirse en viejas glorias: el Honda NSX.

Viejas glorias: Honda NSX

5 coches clásicos garaje Porsche 911 GT2 993

coches clásicos

El presupuesto puede que no nos llegue. Pero eso no significa que no podamos soñar. Estos son 5 coches clásicos que nos gustaría tener en el garaje.

5 coches clásicos que nos gustaría tener en el garaje

Honda NSX vs Audi R8 V10 Plus

En el siguiente vídeo podrás ver una serie de carreras de aceleración entre el Honda NSX y el Audi R8 V10 Plus. Hibrido vs atmosférico. ¿Quién ganará?

Vídeo: Honda NSX vs Audi R8 V10 Plus

30 años de Honda NSX

Esta es una selección de los 7 deportivos más legendarios de Honda, por lo que han supuesto para la historia de la marca japonesa, por extraños...

Los 7 deportivos más legendarios de Honda

VÍDEO: Los 5 rivales más fuertes del Porsche 911 Turbo S 2020

Porsche acaba de anunciar la llagada a los concesionarios del Porsche 911 Turbo S 2020, y por eso, en este vídeo te vamos a contar cuáles son sus 5 rivales.

¿Más potencia para el NSX Type R? Llegan nuevos rumores sobre la posible presentación del nuevo Acura NSX Type R podría tener lugar en el Salón de Tokyo, en octubre.

¿Más potencia para el NSX Type R?

Honda NSX con un Nissan GT-R tuneado

En esta carrera se enfrentan dos modelos japoneses, un Honda NSX de serie y un Nissan GT-R pasado por las manos del Litchfield.

¿Puede un Honda NSX con un Nissan GT-R tuneado?

Honda NSX contra BMW M5 Competition y Mercedes AMG E 63 S

El Honda NSX compite contra el BMW M5 Competition y el Mercedes AMG E 63 S en una carrera de aceleración. Hagan sus apuestas.

El Honda NSX se enfrenta a dos superberlinas alemanas, ¿ganará?

VÍDEO: Los 5 peores rivales del Porsche 911 2019

Porsche ha presentado hace poco su nuevo 911, y aquí, te contamos cuáles son los 5 peores rivales del Porsche 911 2019. ¡Dale al play y no te pierdas el vídeo!

VÍDEO: Estos son los 5 peores rivales del Porsche 911 2019 

El Honda NSX cumple 30 años y la marca nipona ha aprovechado la efeméride para juntar dos ejemplares de ambas generaciones.

30 años de Honda NSX: las dos generaciones cara a cara

Honda NSX GT3 Evo

El Honda NSX GT3 Evo hará su debut estos días en el Salón del Automóvil de Bruselas. Una semana después, el coche viajará para ser expuesto en París.

El Honda NSX GT3 Evo hará su debut en el Salón de Bruselas

Así se fabrica un Honda NSX

Así se fabrica un Honda NSX. El vídeo que acompaña a esta noticia muestra el proceso de fabricación del Honda NSX en la planta de la marca en EEUU.

VÍDEO: Así se fabrica un Honda NSX

Dodge Challenger SRT Demon vs Honda NSX

Dodge Demon

El Honda NSX se enfrena al Dodge Challenger SRT Demon en una serie de carreras de aceleración donde se demuestra una gran igualdad entre ambos vehículos.

Vídeo: el Honda NSX se enfrenta al Dodge Challenger SRT Demon

La segunda generación del Honda NSX, comercializado como Acura NSX en norteamérica, es un coupé deportivo de dos plazas, con motor híbrido, fabricado por Honda en los Estados Unidos. De esta manera, el fabricante quiere repetir el éxito del NSX original, producido en Japón desde 1990 hasta 2005. Los orígenes del Honda NSX se remontan a 1984, con el HP-X (Honda Pininfarina Xperimental). Este concepto de vehículo contaba con un motor central 2.0 V6 y tracción trasera. El concepto evolucionó y pasó a llamarse NSX. Este vehículo se benefició de un diseño aerodinámico muy avanzado cuyo estilo se inspiraba en un avión de combate F-16. Ayrton Senna, campeón del mundo de Fórmula 1, también intervino durante las etapas finales del desarrollo. El Honda NSX se convirtió en el primer coche producido en serie que ofrecía una construcción íntegra en aluminio. Estaba equipado con un motor V6 de tres litros y 270CV, y contaba con la tecnología VTEC de Honda (con distribución variable de válvulas), sistema desarrollado en la década de 1980. Presentado en el Salón de Chicago de 1989, fue construido en Japón, y se puso a la venta en 1990. En su lanzamiento, estaba disponible como coupé y, a partir de 1995, con un techo tipo targa. En 1997 llegó una gran actualización, equipando un motor 3.2 V6 de 295CV hasta el cese de producción en 2005. <embed-video id="d826967b-6b12-4dec-acb1-56eab6b4c818"></embed-video> En diciembre de 2007, el CEO de Honda en EE.UU. confirmó el desarrollo de un nuevo deportivo propulsado por un motor V10, que haría su entrada en el mercado en el año 2010. El nuevo deportivo se basa en el concept Acura ASCC (Advanced Sports Concept Car) mostrado en 2007. De esta manera, el CEO de Honda desafia a los desarrolladores para hacer un vehículo más rápido y avanzado que el de sus rivales. En 2008, durante un discurso sobre las previsiones financieras de Honda y debido a las malas condiciones económicas del fabricante, los planes de una nueva generación del NSX se cancelan (aunque ya existían prototipos rodando). En marzo de 2010, el proyecto Acura NSX cambia el nombre a Honda HSV-010 GT y se inscribe en el campeonato japonés de SuperGT. El HSV-010 GT cuenta con un motor 3.4 V8 con una potencia por encima de 500CV. <embed-video id="d826967b-6b12-4dec-acb1-56eab6b4c818"></embed-video> En Abril de 2011 vuelven los rumores afirmando que Honda desarrolla un nuevo vehículo sucesor del NSX. El lanzamiento oficial se produce en el North American International Auto Show (NAIAS) en 2015. El Honda NSX equipa un propulsor V6 3.5 con doble turbo, que forma parte del sistema 'SH-AWD' ('Sport Hybrid - All Wheel Drive'), con un cambio de doble embrague de nueve relaciones, y un motor eléctrico situado entre el motor de propulsión y la transmisión, junto a otros dos motores eléctricos frontales. El motor V6 de 3.5 litros sobrealimentado produce en torno a 506CV. Junto a él, un pequeño motor eléctrico proporciona otros 50CV. Este motor de apoyo se situa tras la transmisión automática. En la parte delantera se encuentran otros dos motores eléctricos con una potencia de 40CV cada uno. Estos se encargan de mover el eje delantero y de proporcionar la tracción integral. Los motores eléctricos se alimentan gracias a unas baterías de ion de litio dispuestas entre el motor de combustión y los asientos. La potencia conjunta de todos estos motores eléctricos y de combustión tiene una cifra oficial: 580CV y 644 Nm de par. Comparado con su prototipo, el Honda NSX de producción crece hasta los 4,47 metros de largo, casi dos metros de ancho y 1,2 metros de alto. La distancia entre ejes también aumenta hasta los 2,64 metros. El Honda NSX pesa en torno a los 1.700 kilogramos, cifra algo superior a la de alguno de sus competidores con motor convencional, pero una buena cifra teniendo en cuenta la gran complejidad técnica del conjunto.

Video del Honda NSX

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Galería del Honda NSX

Aston Martin

Aston Martin Vantage

Vantage

Nissan

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GT-R

Ferrari

Ferrari 458 Italia

McLaren

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650S / 675LT

Porsche

Porsche 911 Cabrio

Jaguar

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F-Type

Audi

Audi R8 2019

Mercedes

Mercedes-AMG GT 2024

AMG GT

AutoBild

Prueba: Honda NSX 2015

Prueba: Honda NSX 2016. Con la boca abierta. Así nos hemos quedado después de dar las primeras vueltas a un circuito con el nuevo Honda NSX 2016, en modo Track (en

Prueba: Honda NSX 2016. Temblad, Porsche y Ferrari

Actualidad del Honda NSX

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