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En este artículo te traemos cinco motores de cuatro cilindros que, si estás pensando en comprar un coche nuevo, te pueden interesar. ¡Sigue leyendo!

Cinco coches con motor de cuatro cilindros que pueden ser una gran compra 

Cinco mejores coches deportivos GTI 2024

Coches compactos deportivos

Estos son los cinco mejores coches si buscas un deportivo con verdadero espíritu GTI en 2024. Propuestas muy potentes que te dibujarán una sonrisa en la cara.

Los cinco mejores coches si quieres comprarte en 2024 un deportivo con verdadero espíritu GTI 

Cuatro motores hibridos de cuatro cilindros que siguen siendo una gran compra 

Coches híbridos

Repasamos cuatro motores híbridos de cuatro cilindros que siguen siendo una gran compra: etiqueta ECO, consumos ajustados y comportamiento equilibrado.

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Vídeo

VÍDEO: El nuevo Honda Civic Type R con escapes modificados suena así

El nuevo Honda Civic Type R con escapes modificados suena así. Están firmados por Armytrix, empresa conocida en este mundo de las modificaciones.

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VÍDEO: Honda Civic Type R

Analizamos en profundidad en este prueba en vídeo el Honda Civic Type R, que no sólo sube su potencia a 330 CV, sino que modifica su estética y chasis.

Vídeo: analizamos a fondo el Honda Civic Type R

Honda Civic e:HEV

Coches compactos

Enfrentamos a Honda Civic y Hyundai i30, dos coches compactos que se guardan en la manga el as de una variante de alto rendimiento. ¿Cuál es mejor?

Honda Civic o Hyundai i30, ¿qué coche compacto comprar en 2023?

honda civic type r

El nuevo Honda Civic Type R logra un nuevo récord en Nürburgring. Se trata de la versión, como sabéis, más potente del Honda Civic en su última generación.

El Honda Civic Type R 2023 logra un nuevo récord en Nürburgring

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VÍDEO: Mira el récord del Honda Civic Type R en Nürburgring con 7:44.881 segundos

Mira el récord del Honda Civic Type R en Nürburgring con 7:44.881 segundos. Y es que la marca ha llevado a su compacto y afirma que estamos ante nuevo récord.

Drag Race Honda Civic Type R

Drag Race

El Honda Civic Type R sigue siendo un referente entre los compactos deportivos: así es una carrera entre cinco de sus generaciones.

Drag race entre generaciones del Honda Civic Type R

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VÍDEO: Honda Civic Type R 2023, lo probamos a fondo y en circuito

Aquí tenéis la prueba del Honda Civic Type R 2023, la nueva generación del deportivo de la familia que cuenta con nada menos que 329 caballos de potencia.

toyota prius

¿Cuál es mejor, el Toyota Prius o el Honda Civic? Analizamos que ofrecen estos dos modelos híbridos y te ayudamos a elegir la mejor opción de compra.

Toyota Prius u Honda Civic, ¿cuál es mejor?

mejores coches compactos 2022

Entre los 10 mejores compactos que se han puesto a la venta en 2022 no hay novedades per se: viejos conocidos y ediciones especiales dominan.

Los 10 mejores compactos que se han puesto a la venta en 2022

Precio del Honda Civic Type R 2023

Coches deportivos

Honda acaba de anunciar las especificaciones técnicas, el equipamiento y el precio del nuevo Honda Civic Type R 2023, que llegará al mercado español en enero.

Ya hay precio para el Honda Civic Type R 2023, el más avanzado hasta la fecha

Toyota GR Corolla 2023

Pelea entre compactos japoneses radicales: Honda Civic Type R y Toyota GR Corolla son puro músculo nipón, pero, ¿cuál de los dos es el más deportivo?

Honda Civic Type R o Toyota GR Corolla, ¿cuál es el coche japonés más deportivo?

Honda Civic Type R 2023, ya sabemos cuál es su verdadera potencia

Hasta ahora, conocíamos las características y novedades estéticas del Honda Civic Type 2023, pero ahora sabemos también cuál es su verdadera potencia.

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VÍDEO: Honda Civic Type R 2023, el más potente de la historia... ¡y con cambio manual!

¡Al fin! Este es el Honda Civic Type R 2023, el más potente de la historia... ¡y con cambio manual! Llevábamos esperándolo unos meses y finalmente está aquí.

Honda Civic Type R 2023

Aquí está el nuevo Honda Civic Type R 2023, un coche basado en la tradición de la compañía en el desarrollo de automóviles de alto rendimiento.

Honda Civic Type R 2023: el más potente de la historia, inspirado en la competición

honda civic vti eg6

En un nuevo capítulo de coches míticos para verdaderos amantes del motor tenemos al Honda Civic VTi (EG6), una interesante versión con 160 CV de potencia.

Coches míticos para verdaderos amantes del motor: Honda Civic VTi (EG6)

honda civic type r 2023

¡Ya es oficial! El nuevo Honda Civic Type R se presenta el próximo 20 de julio. Será la última generación en equipar un motor de combustión interna puro.

El nuevo Honda Civic Type R se presenta el próximo 20 de julio

Honda Civic

El Honda Civic cumple 50 años: lanzado en 1972, repasamos la historia de sus 10 generaciones previas hasta llegar a la undécima actual.

El Honda Civic cumple 50 años

<p>El <strong>Honda Civic</strong> es uno de los modelos más longevos del mercado. Tras medio siglo en activo y once generaciones, el Civic es un referente en el segmento de los compactos, un vehículo que ha vendido millones de unidades en todo el mundo y que hoy es el pilar principal sobre el que <a href="https://www.autobild.es/coches/honda" title="Honda">Honda</a> edifica su actual cartera de modelos.</p><p>La<strong> undécima generación</strong> del Honda Civic se dejó ver por primera vez en 2020, en un concept car que adelantaba en gran medida cuál sería su diseño definitivo. Más tarde, en 2021, el modelo fue finalmente revelado en su versión definitiva de producción y, un año después, se ha iniciado oficialmente su comercialización con algunas importantes novedades.</p><h2>Diseño renovado y muy atrevido para el Honda Civic</h2><p>El <strong>diseño exterior del Honda Civic </strong>se presenta como una especie de evolución profunda sobre la base de la generación anterior. El nuevo Civic 2022 presenta así un frontal con faros LED afilados, luces de circulación diurna en forma de C y una parrilla pronunciada en el centro. Debajo, un parachoques de estilo deportivo con grandes tomas de aire y un sutil splitter completa esta vista.</p><p>Desde el lateral, el nuevo Civic ofrece una carrocería de cinco puertas con un estilo coupé muy estilizado. El techo luce una caída cada vez más pronunciada una vez superado el pilar B. Hay luna línea recta de cintura y una segunda línea de tensión en la parte inferior de las puertas. Los retrovisores reposan sobre los pilares A.</p><p></p><p>Por último, la zaga presenta una luneta trasera muy inclinada, un pequeño spoiler sobre un conjunto de pilotos traseros de LED, un gran portón del maletero con la ventana trasera integrada y un parachoques con una moldura que emula la forma de un difusor. Por el momento no se han dado a conocer todos los detalles acerca de las <strong>medidas del Honda Civic</strong>. Solo se conoce su distancia entre ejes, 2.730 mm.</p><h2>El Honda Civic disfruta de un interior deportivo</h2><p>En lo que respecta al<strong> interior del Honda Civic 2022</strong>, la undécima generación se europeiza con un diseño más moderno y elegante. Podemos ver un volante de estilo deportivo situado delante de un cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas. A su lado, una pantalla táctil de 9 pulgadas y estilo flotante para el sistema de infoentretenimiento, que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, y además integra un sistema de sonido BOSE de doce altavoces.</p><p>El salpicadero presenta una elegante moldura que recuerda a una parrilla, y la consola central integra los controles para el climatizador, un punto de carga inalámbrico para dispositivos móviles, y los controles de la transmisión y el freno de estacionamiento eléctrico. Hay espacio para hasta cinco pasajeros y cuenta con diferentes acabados y tapizados para los asientos y otros componentes de la cabina. </p><p>No se conoce la capacidad volumétrica del <strong>maletero del Honda Civic</strong> de momento.</p><p></p><h2>Motor eficiente y de gran comportamiento</h2><p>A nivel mecánico, el nuevo Honda Civic 2022 llega a Europa con una sola motorización híbrida no enchufable. Es el primer <strong>Civic híbrido</strong> de la historia y equipa un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros de ciclo Atkinson combinado con dos motores eléctricos compactos y una batería de iones de litio de 72 celdas. El resultado es una potencia combinada de <strong>184 CV un par máximo de 315 Nm</strong>.</p><p>No se conocen todas las especificaciones por el momento, pero Honda ha anunciado un consumo medio de menos de 5 l/100 km y unas emisiones de CO2 inferiores a los 110 g/km. También equipa un cambio automático que envía toda la potencia al tren delantero. Además, el nuevo <strong>Honda Civic e:HEV</strong> se beneficia del distintivo ambiental ECO de la DGT.</p><h2>Honda Civic Type R: palabras mayores</h2><p>El nuevo <strong>Honda Civic Type R</strong> aún no se ha dado a conocer, pero lo hará a finales de 2022 antes de llegar al mercado a principios del próximo año. Lo hará acompañado de un kit de carrocería específico con un gran alerón trasero como seña de identidad, así como llantas de 18 o 19 pulgadas en color negro que cubren unas pinzas de freno rojas firmadas por Brembo.</p><p>El interior también será deportivo, pero lo más importante tendrá lugar bajo el capó, donde el propulsor que debería portar el nuevo Type R es un <strong>2.0 V-TEC Turbo</strong> de cuatro cilindros en línea con una potencia de <strong>310 CV y un par máximo de 400 Nm</strong>. También seguirá portando un cambio manual de seis velocidades y enviará toda la potencia al tren delantero. Esta generación será la última que contará con un Honda Civic Type R con motor de combustión interna puro (el próximo será, al menos, híbrido).</p><h2>Honda Civic segunda mano</h2><p>El <strong>Honda Civic de segunda mano</strong> está disponible, sin importar el kilometraje ni el año de matriculación (de décima generación) está disponible desde 14.000 euros. Mientras tanto, un<strong> Honda Civic de km 0</strong> se puede comprar desde unos 23.000 euros.</p><h3>Primera generación (1972-1980)</h3><p>La primera generación del Honda Civic se presentó en 1972 como un pequeño vehículo económico que portaba motores eficientes surgidos de la necesidad de ahorrar combustible en la Crisis del Petróleo de 1973. Pronto se convirtió en un éxito de ventas y asentó las bases de un modelo que hoy cuenta con 50 años de historia.</p><h3>Segunda generación (1980-1984)</h3><p>La segunda generación del Civic llegaría en 1980, lo que supuso una importante transformación del concepto de vehículo con el objetivo de reducir aún más el consumo de combustible.</p><h3>Tercera generación (1984-1987)</h3><p>Solo estuvo cuatro años en el mercado hasta que llegó su sucesor, la tercera generación, en 1984. El modelo destacó por estar disponible en carrocería compacta y familiar, así como un coupé 2+2.</p><h3>Cuarta generación (1987-1991)</h3><p>La cuarta generación del Honda Civic llegaría incluso antes, en 1987 y sería el encargado de introducir la revolucionaria tecnología VTEC de distribución de válvulas variable que tanto a identificado a los motores de Honda durante décadas.</p><h3>Quinta generación (1991-1995)</h3><p>La quinta generación aterriza en el año 1991 y lo hace para consolidar los motores VTEC. Se vendió como coupé, hatchback y sedán.</p><h3>Sexta generación (1996-2000)</h3><p>La sexta generación del Honda Civic se presentó en 1996 con un amplio surtido de motores de gasolina y diésel de diferentes niveles de potencia.</p><h3>Séptima generación (2000-2005)</h3><p>La séptima generación se presenta en el año 2000 y es la primera vez que el modelo europeo se diferencia del destinado al mercado americano. Se comercializó en versión de dos, tres y cinco puertas, y tuvo su correspondiente versión Type R.</p><h3>Octava generación (2006-2011)</h3><p>La octava generación del Honda Civic se caracterizó por su importante salto en diseño. Este modelo de aspecto futurista ofreció varios motores de gasolina y un robusto diésel.</p><h3>Novena generación (2011-2015)</h3><p>Su sucesor era una especie de evolución en términos de diseño sobre la base de la octava generación. Fue la primera vez que el Civic Type R integraba un motor sobrealimentado.</p><h3>Décima generación (2015-2022)</h3><p>La décima generación del Honda Civic se presentó en el año 2015, aunque a Europa no llegó hasta 2017. Lo hizo con motores de gasolina y diésel de cuatro cilindros, así como una versión Type R de 320 CV que se convirtió, durante un tiempo, en el compacto de tracción delantera más rápido de Nürburgring.<embed-video id="9fe5ced6-53b1-46e6-a95a-7f4c663e80bb"></embed-video></p>

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