DS 5

El DS5 es la reinterpretación del concepto de berlina para el fabricante francés DS. Desde su estreno como marca independiente, DS ha ido presentando poco a poco los modelos que forman su gama. La mayoría de ellos han ido adoptando los cambios que identifican esa separación de su marca hermana Citroën, y el nuevo DS5 no iba a ser menos.

El DS5 mezcla el estilo de carrocería berlina con el de vehículo familiar, pero lo hace con una línea estilo shooting brake. Estas son las dimensiones del DS5: mide 4.530 milímetros de largo y 1.871 mm de ancho, con una altura de 1.505 milímetros.

Con estas dimensiones, este vehículo se enfrenta a modelos rivales del DS5 tan dispares como el Ford B-Max o el Mercedes Clase B. El nuevo DS5 se basa en la plataforma PF2, sobre la que se ensamblan modelos como el Peugeot 3008.

No te pierdas las virtudes y un defecto del DS5.

Diseño del nuevo DS5

La parte frontal del DS5 equipa la calandra hexagonal de formas verticales y contorno cromado en la que destaca el emblema DS enmarcado en las denominadas DS Wings. Dos alas se prolongan hasta el interior de los faros, que están formados por proyectores con la tecnología 'DS LED Vision', que combinan xenón y técnica LED, además de sus intermitentes desfilantes, que se asemejan piedras preciosas.

En la vista de perfil, destaca en el nuevo DS5 la moldura cromada que va desde el extremo de los proyectores hasta las ventanillas delanteras. Al mismo tiempo, de la zaga, llama la atención su ancha vía, la dos salidas de escape cromadas y la firma luminosa por seis guías de luz.

La elegante carrocería del DS5 puede adoptar el nuevo color 'Azul Encre'. Si en el exterior se ha buscado la distinción, en el interior del DS5 se ha perseguido un mayor refinamiento y el máximo cuidado por los detalles.

Y eso se aprecia en los materiales utilizados, como el aluminio en los asideros de las puertas, el metal en el pomo de la palanca de cambios y el cuero de la tapicería y el salpicadero. Y es que está disponible con tres tipos de cuero, de los que destacan, sin duda, el Cuero Napa 'Pleine Fleur' y el tapizado semi-anilina.

El culmen en el interior del DS5 lo logra la confección 'Bracelet' de los asientos. Con la llegada de su nueva imagen, el nuevo DS5 puede adoptar una configuración inédita con asientos en Cuero Napa, bitono en negro y azul, en confección 'Bracelet' y una decoración en metal con el monograma DS en las puertas y la consola central.

Los motores del DS5

Respecto a los motores del DS5, esta elegante y lujosa berlina puede equipar una amplia variedad de motores diésel y gasolina que van de los 120 CV a los 200 CV y que pueden llegar a ofrecer unos consumo medio de tan solo 3,8 l/100 km.

Motores diésel

El grupo de motores diésel del DS5 lo forman el motor 1.6 BlueHDI de 120 CV y los motores 2.0 BlueHDi, disponibles con 150 CV -que sustituye al 2.0 HDI de 163 CV- y 180 CV. Esta última mecánica, que integra un nuevo turbo de geometría variable, tiene una destacada potencia de 180 CV y un elevado par motor de 400 Nm a 2.000 vueltas.

Está asociado a una caja de cambios automática de última generación con seis velocidades que se adapta al modo de conducir de cada conductor. El nuevo DS5 BlueHDi de 180 CV que, en todas sus versiones está exento de pagar el impuesto de matriculación, está disponible en varios acabados.

Motores gasolina

El grupo de motores gasolina del DS5 está formado por el motor 1.6 THP de 165 CV -que aumenta su potencia 10 caballos- y el 1.6 THP de 210 CV.

Variante DS5 híbrida

Además, existe una versión DS5 Hybrid 4x4, con 90 g/Km de CO2 y un consumo de 3,5 l/100 Km. Esta opción DS5 Hybrid brinda las prestaciones de un motor diésel con la eficacia de la propulsión eléctrica, gracias a la cual consigue emisiones de CO2 muy reducidas (desde 90 g/km).

En Auto Bild ya hemos probado esta variante híbrida del DS5. Aquí tienes la prueba del DS5 Hybrid4.

Por medio de una ruleta junto a la palanca del cambio automático CMP, se pueden seleccionar cuatro modos de conducción: uno totalmente eléctrico denominado 'ZEV' (como máximo 60 km/h y un máximo de cuatro kilómetros de autonomía eléctrica).

Otro 'Sport', que utiliza ambos propulsores para ofrecer mejores prestaciones, un '4WD', que se aprovecha de que cada motor funciona en un eje para ofrecer una conducción más segura sobre pisos resbaladizos, y el modo 'Auto', que es el que mejor economía de uso logra.

Por cierto, cuando funcionan los dos motores en el modo de tracción integral, si la batería se desgasta, el alternador (de ocho kW) manda energía para mantenerla en funcionamiento. Una solución vista en otros coches eléctricos, al estilo del BMW i3 REX.

Confort absoluto

La suspensión del DS5 también se ha visto renovada. Ahora filtra las imperfecciones de la carretera, mejorando el confort, reduciendo vibraciones y ofreciendo más suavidad en marcha gracias a la tecnología Preloaded Linear Valve (PLV).

Esta tecnología limita los cambios de inclinación y reduce el esfuerzo del amortiguador. Las vías del DS5 han crecido y la suspensión se ha modificado: presume de muelles más duros y unas estabilizadoras mayores, por lo que en zonas de curvas gira plano y apenas balancea.

El DS5 por dentro

En cuanto al interior del DS5, no se puede decir que sea tan espacioso como un C4 Spacetourer, ya que el nuevo DS5 tiene una línea de techo descendente, por lo que el espacio para la cabeza de los pasajeros de las plazas traseras es reducido.

Por lo demás, detrás cuenta con una banqueta en la que caben tres adultos mejor que en otros modelos de su tamaño y un maletero profundo, aunque su boca de carga es estrecha y está un poco elevada.

La capacidad del maletero del DS5 parte de los 468 litros. Si se abate el respaldo de las plazas traseras, la capacidad del maletero del DS5 aumenta hasta 1.288 litros.

El DS5 resulta un coche que proporciona un buen nivel de confort y una correcta estabilidad en todo tipo de trazados, por lo que se trata de un buen automóvil si se desea hacer un gran viaje.

Equipamiento y acabados del DS5

Y para mejorar la vida a bordo, el nuevo DS5 incorpora una pantalla táctil a color desde la que se puede controlar tanto el sistema de navegación como la música. Todo con un acceso más sencillo, puesto que se han eliminado doce mandos en la consola central.

Existe la posibilidad de equipar la función Mirror Screen para duplicar la pantalla del smartphone y tener acceso a sus aplicaciones. Asimismo, el nuevo DS5 cuenta con 'DS Connect Box' y el 'Pack SOS & Assistance', un sistema que permite realizar una llamada automática de emergencia o de asistencia localizada en caso de emergencia o impacto.

Existen cuatro niveles de equipamiento del DS5: Design, Desire, Style y Sport. Desde la versión de acceso, equipa de serie: control de estabilidad (ESP), ayuda a la salida en pendiente, luces de posición y diurnas en técnica LED, luces y limpiaparabrisas automático.

A estos equipamientos se unen el climatizador bizona, freno de estacionamiento eléctrico, control de velocidad, conectividad Bluetooth, arranque por botón y llantas de aleación de 16", entre otros elementos.