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Estos son los 5 coches de siete plazas más baratos que te puedes comprar ahora mismo

Si necesitas más de cinco plazas estás en el lugar indicado, pues vamos a hablar de los 5 coches más baratos con siete plazas. Vamos a analizarlos.

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SUV 7 plazas

El DFSK es un SUV de siete plazas que tiene un precio de derribo de menos de 20.000 euros y, además, la posibilidad de elegirlo con motor bifuel de GLP.

DFSK, un SUV para familia numerosa por menos de 20.000 euros

DFSK 580

DFSK 580: el SUV con siete plazas y siete años de garantía, por 21.995 euros. La marca china Dongfeng llega al mercado español con este lanzamiento tan potente.

DFSK 580: el SUV con siete plazas y siete años de garantía, por 21.995 euros

DFSK 850

Llega a España el Donfeng DFSK 850. Es el primer modelo del fabricante Dongfeng que se comercializa en nuestro país, con 146 CV, siete plazas y etiqueta ECO.

Donfeng DFSK 850, el SUV que te hará ver con otros ojos los coches chinos

El DFSK Glory 580 representa la incursión en el segmento de SUV medianos por parte de la multinacional china <a href="https://www.autobild.es/coches/dongfeng">Dongfeng Motor Corporation</a>, accionista del grupo PSA.El SUV DFSK 580 es la incursión de la marca en el mercado generalista, con un crossover familiar de tracción delantera, con capacidad para siete pasajeros, de apariencia moderna y sofisticada, y a uno de los precios más asequibles del mercado.<h2>Diseño, tecnología e interiores: garantía china</h2>La industria automotriz china ha recorrido un camino similar a la japonesa, o firmas europeas, como <a href="https://www.autobild.es/coches/dacia/lodgy">Dacia</a> o <a href="https://www.autobild.es/coches/skoda">Skoda</a>. Las empresas que hace décadas vendían productos de escasa calidad, se han reinventado para ofrecer vehículos con tecnología puntera, sostenibilidad ambiental, cuidados detalles y precios competitivos.DSFK es una empresa con bagaje en España, donde comercializa camionetas ligeras bifuel, o furgoneta ligera, o Light Activity Vehicle, para empresas y servicio público, transporte de mercancías y de pasajeros. A la espera del lanzamiento del modelo iX5, un SUV cupé, DSFK llega al mercado español del todocamino el Dongfeng DFSK 580.El frontal del SUV 580 destaca por el diseño de sus faros led con una geometría que dota al coche de apariencia felina y deportiva. Los pliegues de la carrocería incrementan el rendimiento aerodinámico del vehículo y culminan en una parrilla de barras cromadas.Desde el lateral, el SUV muestra una silueta alargada, donde destaca el contraste entre los protectores oscuros de los bajos del coche con el acabado metalizado de las barras del techo, los tiradores de las puertas y las llantas de aluminio de 17”.En la zaga del 580 destacan las luces de freno en forma de C integradas en el portón. Con este diseño, las luces no quedan encastradas en el maletero y se facilita un acceso más despejado al interior. También destaca la presencia de las luces antiniebla traseras.Del interior destacan la amplitud para los tres pasajeros en la segunda fila de asientos, incluso en la plaza central, donde no molestan los anclajes de los cinturones de seguridad ni el túnel de transmisión.En la tercera fila de asientos, también encuentran acomodo con holgura dos pasajeros adultos. Como estos dos asientos son totalmente plegables, el maletero puede ampliarse significativamente.<h3>Tecnología del DFSK Glory</h3>El interior de la DSFK ofrece dos líneas de acabado: Luxury e Intelligent. En ambas configuraciones destaca la calidad de los materiales y la tecnología incorporada de serie.El núcleo del tablero central es una pantalla táctil de 8”con conexión bluetooth y USB. Destaca el volante regulable en altura forrado de cuero sintético, idéntico material que recubre los asientos. El volante incorpora botones para manejar la radio y el ordenador de a bordo. Entre el equipamiento del Dongfeng DFSK 580 destacan:<ul><li>Faros antiniebla delanteros y traseros.</li><li>Espejos eléctricos abatibles.</li><li>Aire acondicionado bizona.</li><li>Asistente de aparcamiento. Cámara de marcha atrás.</li><li>4 airbags.</li><li>Techo solar automático.</li><li>Entrada al vehículo y al maletero sin llave.</li><li>Asistente al frenado de emergencia.</li><li>Control de tracción TCS.</li><li>Control electrónico de estabilidad ESP. </li></ul><h2>Motor y especificaciones</h2>El Glory equipa un motor de 4 cilindros SFG 15T 1.5 TURBO de 149 CV y cambio automático CVT de 6 desarrollos.A pesar de tratarse de un SUV 4x2 de tracción delantera, la distancia respecto al suelo permite al 580 defenderse con dignidad en la conducción offroad y superar obstáculos de cierto nivel. Medidas del 580: <ul><li>Largo: 4680 mm.</li><li>Ancho: 1845 mm.</li><li>Alto: 1745 mm.</li><li>Batalla: 2788 mm.</li><li>Peso: 1510 kg. </li></ul><h2>Precio y rivales del Dongfeng DFSK</h2>El Glory compite en el segmento de mercado de SUV con equipamiento premium y precio asequible. Se comercializa en 2019 con una garantía de 100.000 km o de 7 años.La marca no ha divulgado el precio todavía. Se estima sobre los 22.000 €, según versiones, en el rango de sus rivales directos en España: <a href="https://www.autobild.es/coches/skoda/kodiaq">Skoda Kodiaq</a>, <a href="https://www.autobild.es/coches/dacia/duster">Dacia Duster</a> o <a href="https://www.autobild.es/coches/dacia/lodgy">Dacia Lodgy</a>.

DFSK

DFSK 580 trasera

DFSK 580 lateral

DFSK 580 frontal

DFSK 580 detalle

DFSK 580 lateral rojo

DFSK 580 trasera rojo

Galería del DFSK 580

AutoBild

Prueba del DFSK Glory 580

En esta prueba del DFSK Glory 580 nos queda claro: los chinos se están poniendo las pilas con los SUV. Este tiene muchísimo espacio y un precio de derribo.

Prueba del DFSK Glory 580. Un SUV chino muy convincente

Actualidad del DFSK 580

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