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Coche eléctrico

Cupra Tavascan

El Cupra Tavascan ha contado en sus pruebas de desarrollo con Lucas Di Grassi, piloto de la Fórmula E, que lo ha conducido en Laponia.      

¿Qué pasa si juntas a un piloto de la Fórmula E y un coche español que todavía no ha sido puesto a la venta a -35ºC?

Cupra Formentor vs Cupra Tavascan, estas son sus cinco grandes diferencias. Y es que el Cupra Formentor es un SUV muy conocido, al Tavascan aún le queda.

Cupra Formentor vs Cupra Tavascan, sus cinco grandes diferencias

El Cupra Tavascan forma parte de la nueva generación de modelos que pondrá la marca en el mercado hasta 2025, bajo la estrategia Cupra Unstoppable Impulse.

El SUV español que se fabricará en China y que será muy importante para la marca

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Vídeo

VÍDEO: Los tres rivales más fuertes del Cupra Tavascan

El Cupra Tavascan llegará pronto, y estos son sus tres peores rivales. Llegará al mercado en 2024 y completará la gama junto al Formentor, entre otros.

Cupra Tavascan 2024

Motor

El Cupra Tavascan será el segundo coche eléctrico de la marca. Llegará en 2024, ofrecerá hasta 550 km de autonomía y ya hemos podido conocerlo.

Cupra Tavascan 2024: conocemos el nuevo SUV eléctrico de la marca española

El Cupra Tavascan se fabricará en China, en la planta de Anhui, y luego se importará a Europa por cuestione de capacidad dentro del Grupo VAG.

Cupra fabricará el Tavascan en China

Cupra Tavascan, todos los datos confirmados que se saben hasta ahora

Aunque todavía se desconocen muchos detalles, vamos a contarte todos los datos confirmados que se saben hasta ahora del Cupra Tavascan, el SUV eléctrico español.

Imagen por defecto

El Cupra Tavascan, que se venderá en 2024, ya ha rodado por primera por el circuito de Terramar. Sus 306 CV y 450 km de autonomía avalan a un SUV coupé muy musculoso

VÍDEO: El Cupra Tavascan rodando por el circuito de Terramar en un espectáculo de luz y sonido

Cupra Terramar, Tavascan y Urbanrebel

Cupra prevé vender en 2025 un total de 500.000 unidades al año, y para lograrlo quiere apoyarse en tres nuevos modelos: Terramar, Tavascan y UrbanRebel.

¿Hay vida más allá del Formentor? Estos son los (atrevidos) planes de futuro de Cupra 

Cupra 4 aniversario Metahype

Cupra celebra su cuarto aniversario con una apuesta clara por el Metaverso y anunciando el lanzamiento de dos nuevos modelos, así como el objetivo de doblar ventas.

Así es el futuro de Cupra: apuesta por el Metaverso y dos nuevos modelos en 2024 y 2025

Entrevista Jorge Díez (Cupra, Seat)

Diseño de coches

Entrevista a Jorge Díez, director de Diseño de Cupra y Seat, quien nos habla del diseño, el futuro del mundo del automóvil y del devenir de Cupra y Seat.

Jorge Díez, director de Diseño de Cupra y Seat: "Nuestros coches son guiños a las expresiones humanas"

Cupra Born 2021

Coches nuevos

Aquí te traemos 5 frikadas de Cupra que muy pocos conocen, tan interesantes como llamativas debido a la poca antigüedad en el mercado que tiene la marca española.

5 frikadas de Cupra que muy pocos conocen

El Cupra Tavascan es la primera creación eléctrica de la marca, un prototipo que asegura emociones fuertes a pesar de su condición de 'cero emisiones'.

Cupra Tavascan: así se diseña un prototipo eléctrico

VÍDEO: Cupra Tavascan, todos los detalles del SUV eléctrico

En este vídeo te vamos a contar todos los detalles y especificaciones del Cupra Tavascan, el primer modelo totalmente eléctrico de Cupra, la marca deportiva de Seat

<p>El <strong>Cupra Tavascan</strong> es el segundo modelo eléctrico de <a href="https://www.autobild.es/coches/cupra" title="Ficha Cupra">Cupra</a>, tras el <a href="https://www.autobild.es/coches/cupra/born" title="Ficha Cupra Born">Cupra Born</a>. Es un <a href="https://www.autobild.es/tags/suv" title="SUV">SUV</a> medio con carrocería de estilo coupé, situado ligeramente por encima del <a href="https://www.autobild.es/coches/cupra/formentor" title="Ficha Cupra Formentor">Cupra Formentor</a> en la gama. Su lanzamiento al mercado tendrá lugar en 2024.</p><h2>Diseño exterior y medidas</h2><p>El <strong>Tavascan </strong>es el primer modelo en utilizar la evolución del lenguaje de diseño de la marca, incorporando elementos distintivos, como son los faros triangulares, el logo delantero iluminado o unos estilizados pilotos traseros que ocupan todo el ancho del coche.</p><p>Aún siendo un todocamino, presenta un conjunto bastante atlético, algo que en gran parte obedece a la presencia de grandes llantas de 10, 20 o 21 pulgadas; pero también a la línea de cintura ascendente y a la caída del techo. Además, añadidos como el agresivo paragolpes delantero y el voluminoso difusor trasero ayudan a potenciar su deportividad.</p><p>Las <strong>medidas del Cupra Tavascan</strong> son 4.644 mm de largo, 1.861 mm de ancho y 1.597 mm de alto, y tiene una distancia entre ejes de 2.766 mm. Puede dar cabida a cinco pasajeros adultos y tiene un maletero con una capacidad de 540 litros.</p><h2>Diseño interior y conectividad</h2><p>El <strong>interior del Cupra Tavascan</strong> se estructura a través de la ‘espina dorsal’, que une el salpicadero con las puertas y, a su vez, también con la consola central. De color metalizado destaca sobre la tapicería oscura y se combina con los ya característicos tonos bronce de la marca española.</p><p>No es un habitáculo especialmente recargado, sobre todo en lo que al puerto de conducción se refiere. La pantalla central es de 15 pulgadas, el cuadro de instrumentos digital mide 5,3 pulgadas y por encima de este se proyecta un Head-Up Display (HUD) que dispone de sistema de realidad aumentada.</p><p>Los asientos de serie son deportivos, pero opcionalmente se puede instalar unos de tipo bucket, el sistema multimedia es compatible de manera inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, la touch bar retroiluminada se utiliza para ajustar el climatizador, el volumen del audio y el control por voz; y Sennheiser firma un sistema de sonido que cuenta con 12 altavoces.</p><embed-image id="da5a1294-93ad-49a4-8065-e38ca51e1aad"></embed-image><h2>Motores</h2><p>El Cupra Tavascan está desarrollado sobre la plataforma MEB del Grupo <a href="https://www.autobild.es/coches/volkswagen" title="Ficha Volkswagen">Volkswagen</a> y de lanzamiento estará disponible con dos variantes distintas: Endurance y VZ.</p><p>La Endurance es la de acceso, con un solo motor asociado al eje trasero que desarrolla 286 CV (210 kW) y 545 Nm. Está alimentado por una batería de 77 kWh y homologa una autonomía de 550 kilómetros.</p><p>La VZ es la superior y a la configuración mencionada suma un segundo motor sobre el eje delantero, que añade 109 CV (80 kW), consiguiendo tracción integral, así como una potencia conjunta de 340 CV (250 kW) y 545 Nm de par máximo. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, utiliza la misma batería y su rango de acción es de 520 kilómetros. </p><p>El Tavascan es compatible con sistemas de carga rápida de hasta 135 kW, con los que recarga del 10 al 80% de su capacidad en 30 minutos, además de que puede sumar 100 kilómetros de autonomía en solo siete minutos.</p><embed-image id="71f40578-85d6-4eb5-b1c8-3f322f7af305"></embed-image><h2>Precios y equipamiento</h2><p>Por el momento solo se ha hecho la primera presentación del Cupra Tavascan, por lo que no se han anunciado precios, ni niveles de acabado ni dotación de equipamiento. Por establecer un punto de referencia, debería rondar la tarifa del <strong>Volkswagen ID.4 GTX</strong>, que está disponible desde unos 60.000 euros.</p>

Actualidad del Cupra Tavascan

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