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Nota 8.5

BMW Serie 7 2022

Precios y motorizaciones

Modelos a la venta (actuales)

BMW Serie 7 berlina 730d

híbrido

286 cv

101.400 €

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BMW Serie 7 berlina 740d xDrive

híbrido

340 cv

114.069 €

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BMW Serie 7 berlina 745e

híbrido enchufable

394 cv

115.242 €

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BMW Serie 7 berlina 750i xDrive

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530 cv

136.929 €

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Lo que necesitas saber

El BMW Serie 7 es el buque insignia entre las filas del fabricante alemán BMW. Tras seis generaciones de este icónico modelo, con motivo del lanzamiento de la sexta generación, se cumplen casi cuarenta años de constante evolución (a todos los niveles) en esta berlina de representación.

Con la última generación, BMW propone una nueva definición al volante de un automóvil de lujo, con carácter exclusivo y mirando hacia el futuro. El nuevo BMW Serie 7 es pionero en tecnologías que marcan el listón de referencia en empleo de materiales ligeros, afinamiento en chasis y propulsión, o la inclusión de redes inteligentes.

La berlina de lujo de BMW

Con estas premisas, la berlina de lujo de BMW pretende redefinir el placer de conducir y el nivel de confort. Su longitud alcanza los cinco metros y se puede elegir en versión de batalla normal o extendida 'L', que cuenta con una distancia entre ejes superior.

Estas son las dimensiones del BMW Serie 7: mide 5,09 metros de largo, 1,90 metros de ancho y alcanza una altura de 1,47 metros. La carrocería con batalla extendida alcanza una longitud de 5,23 metros y mantiene prácticamente el mismo ancho y alto.

Enorme por dentro y confortable como pocos, el BMW Serie 7 2017 encuentra una de sus mejores virtudes, como buen BMW que es, en el comportamiento dinámico. No hay berlina de su categoría que se mueva de forma tan ágil y placentera para quien va a sus mandos.

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Nuevo Serie 7: bienvenido al futuro

Su diseño exterior combina una elegancia exclusiva junto a un gran dinamismo en sus trazos. En el interior del BMW Serie 7 destacan la gran habitabilidad, la orientación ergonómica del puesto de mando del conductor o la funcionalidad en los elementos de mando.

El ambiente de exclusividad que impera en el habitáculo del nuevo BMW Serie 7 también es resultado de una cuidadosa selección de materiales de gran calidad y perfecto ajuste entre ellas.

La última generación estrena la versión táctil de la pantalla de a bordo junto al sistema de mando iDrive. Además de poder seguir utilizando el mando situado en la consola, las funciones también se pueden seleccionar y activar tocando la superficie de la pantalla.

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Un sensor 3D detecta los movimientos hechos con la mano para controlar de manera especialmente intuitiva y confortable las funciones del sistema de información y entretenimiento. Funciones y detalles que convierten al BMW Serie 7 en un coche único.

Por lógica, el propietario de este vehículo puede que viaje más en las plazas traseras. Ahí, el confort es máximo ya que el pasajero puede convertir esa zona en una pequeña oficina rodante gracias, entre otros elementos, a las pantallas traseras de 9,2 pulgadas situadas en los asientos delanteros con conexión a Internet.

Para el deleite de los oídos, el BMW Serie 7 2017 puede equipar el sistema de audio envolvente firmado por Bang & Olufsen. Al igual que el resto de la competencia, el BMW Serie 7 va cargado de un equipamiento de nueva y avanzada tecnología.

Muchos de estos avances los veremos dentro de unos años en coches de segmentos inferiores, democratizando soluciones tecnológicas que hoy están al alcance de muy pocos coches.

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Con esta nueva generación, destaca el sistema BMW Night Vision con detección de personas o el paquete de asistencias 'Driver Assistant Plus', con aviso de cambio de carril y control de crucero adaptativo. En este artículo te enseñamos el asistente de parking de BMW.

La luz láser de BMW, que no deslumbra gracias a la tecnología 'BMW Selective Beam', es una novedad en el segmento de las berlinas de lujo. Este sistema de iluminación se ofrece a modo de alternativa frente a los faros de LED que el nuevo BMW Serie 7 incluye de serie.

Los faros de luz láser BMW LaserLight generan un haz de luz especialmente intenso. Este sistema duplica el alcance de los faros con tecnología LED, alcanzando distancias de hasta 600 metros con las luces de largo alcance. El sistema de navegación también recibe mejoras gracias a la función '3D-City'.

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Comodidad absoluta

La avanzada tecnología del chasis, así como varios sistemas complementarios de regulación logran aumentar el dinamismo y el confort de la gama Serie 7 de BMW. El equipamiento de serie incluye un sistema de suspensión neumática en los dos ejes con función de regulación de nivel, así como el sistema de control dinámico de la amortiguación.

Con la dirección activa mejorada y combinada con el sistema de tracción total xDrive se logra aumentar adicionalmente el confort, dinamismo y aplomo del BMW Serie 7. Las barras estabilizadoras de accionamiento electromecánico reducen las inclinaciones del coche al trazar las curvas a alta velocidad.

Además, el sistema de regulación activa del chasis adapta el reglaje de la amortiguación a las irregularidades presentes en la calzada. Además, con el estreno del sistema 'Executive Drive Pro' de supresión activa de inclinaciones, se logra aumentar aún más el confort de conducción.

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Gracias a las tecnologías BMW EfficientLightweight, el peso en vacío de los modelos de la Serie 7 de BMW es hasta 130 kilogramos inferior con respecto a los modelos de la generación anterior.

Su carrocería, con estructura Carbon Core, es resultado de la aplicación de tecnologías ya vistas en los modelos 'BMW i'. El BMW Serie 7 es el primer automóvil de su segmento que cuenta con piezas de PRFC (fibra de carbono ultraligera reforzada con plástico) producidas industrialmente, combinadas con acero y aluminio.

Gracias a esta inteligente combinación de materiales, la estructura del habitáculo es más sólida y rígida; al mismo permite reducir el peso del conjunto.

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Motores del BMW Serie 7

La gama mecánica del BMW Serie 7 consta de motores diésel de seis cilindros en línea, con potencias comprendidas entre 265 CV y 400 CV. Da acceso a la gama el BMW 730d, que proporciona una potencia máxima de 265 CV y 620 Nm de par máximo.

Le sigue el BMW 740d xDrive, cuyo bloque de seis cilindros en línea eleva su potencia máxima a 320 CV y 680 Nm de par. Un escalón más arriba encontramos el BMW 750d, que alcanza los 400 CV de potencia máxima y unos salvajes 760 Nm de par.

La única variante gasolina la forma el BMW 750i, con un propulsor V8 y una potencia máxima de 450 CV y 650 Nm de par motor. Unos meses más tarde llega el máximo exponente de la gama: el nuevo BMW M760Li xDrive. Bajo el capó del BMW M760Li xDrive encontramos un poderoso motor V12 con unas cifras de infarto: 610 CV y 800 Nm.

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Todos los motores del BMW Serie 7 se combinan de serie con una caja automática 'Steptronic' de ocho marchas, también optimizada en este modelo. El sistema de tracción total inteligente BMW xDrive, que se ofrece como equipo opcional según la versión, cuenta con un grado de tracción y eficiencia mejorada.

También Serie 7 iPerformance

La gama de vehículos híbridos enchufables de BMW también llega a la Serie 7 de BMW. De esta manera, es posible combinar la máxima comodidad, un alto nivel de lujo junto a la movilidad puramente eléctrica y exenta de emisiones. En este apartado destaca el BMW Serie 7 enchufable.

Estos modelos representan la aplicación de las estrategias BMW EfficientDynamics en los automóviles del fabricante bávaro. Los modelos 'iPerformance', con batalla corta o extendida, brillan por su dinamismo junto a un consumo y emisiones muy reducidas.

Detalle BMW Serie 7 iPerformance

Unido a ello, el sistema de tracción total inteligente distribuye la fuerza de los dos motores de manera permanente y según sea necesario entre ambos ejes. La batería de alta tensión puede recargarse conectándola a cualquier toma de corriente doméstica, a un cargador de pared de mayor intensidad o, también, a una estación pública de recarga. Si se conecta a una toma de corriente doméstica, la batería se recarga completamente en menos de cuatro horas.

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Porsche-911_Carrera_4S-2019-C01

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Nota 9.5

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Lo mejor

Motor atmosférico de 525 CV. Caja de cambios manual, bajísimo peso y una estética GT muy elegante.

Lo peor

El punta tacón es complicado por la diferencia de altura entre el pedal de freno y acelerador. Unidades muy limitadas, complicado de conseguir.

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