Los campeones de Seat
Hemos reunido los modelos de competición más relevantes de la marca española para comprobar, en primera persona, cómo se conducen los vehículos que han dado la gloria a pilotos como Antonio Zanini o Jordi Gené. En total nueve coches, que van desde el 1430 al León TDI del Mundial de Turismos, pasando por el inolvidable Marbella Proto o el Córdoba WRC. Un paseo muy 'racing'.
12 comentario
yo me acuerdo tambien de los seat 1200 que hacian las subidas y de los 131 en los rallys y hasta he visto correr seat 600 en alcañiz .seat siempre ha estado en la competicion ,es un coche muy fuerte ,un saludo
AMIGOS DE AUTOBILD.ES:
Con razón al SEAT 124,le apodaron EL TAXI QUE GANABA RALLYS.Por eso,SEAT podría si quisiera,volver al WRC,y competir con CITRÖEN,FORD,SUBARU,etc.
Recibid un cordial saludo.
¿ que como es posible que seat se retire de la competicion ... ? pueeeees porque esto es españa chaval , alguien esta empeñado en que no despeguemos y sigamos con nuestro paletismo .
¿ que como es posible que seat se retire de la competicion ... ? pueeeees porque esto es españa chaval , alguien esta empeñado en que no despeguemos y sigamos con nuestro paletismo .
El motivo de la retirada de Seat que se lo pregunten a Volkswagen, su tirania impide un despegue de Seat, solo tienen ojos para Skoda y están vaciando a Seat de todo aquello que les pueda hacer sombra
El 124 es una pasada!! almenos sigue vivo en la WTCC
madre mia para una marca ke tenemo en españa y casi propia...campeona en todas las categorias..y se retiran.. ke vuelva seat...
yo prefiero el toledo gt, porque es el ke tiene 461 cv
¿como es posible que SEAT se haya retirado de la competición con semejante palmarés?
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