Alfredo Rueda

<p>¿<b>Dacia Lodgy</b> o <b>Ford C-Max</b>? Una duda más que lógica si buscas un monovolumen capaz y de buena calidad. Pero entre los dos hay claras diferencias y las vas a poder ver en este vídeo.</p><div data-piano-position="entreparrafos0"></div><adslot position="roba_1" type="roba"></adslot> <p>Para empezar, el espacio del maletero varía mucho del <a href="https://www.autobild.es/noticias/nuevo-dacia-lodgy-176663" title="Dacia Lodgy">Dacia Lodgy</a> al <a href="https://www.autobild.es/pruebas/ford-c-max-20-tdci-140-entre-los-mejores" title="Ford C-Max">Ford C-Max</a>. ¿En cuál de los dos podrás meter más equipaje?</p> <p>Tanto el Dacia Lodgy como el Ford C-Max cuentan con motores de gasolina, pero también entre ellos hay diferencias, sobre todo en cuanto a consumos se refiere.</p><adslot position="native" type="native"></adslot><div data-piano-position="entreparrafos1"></div><adslot position="roba_outstream" type="roba_outstream"></adslot> <p>No te pierdas la conclusión, en la que te diremos cuál de estos dos vehículos es el más recomendable para llevar a toda la familia.</p><div data-piano-position="entreparrafos2"></div> 

<p>Un<strong> monovolumen compacto</strong> que juega la baza de la habitabilidad con resultados sorprendentes: siete plazas reales y un maletero digno son los principales atributos. </p><p>El <strong>Dacia Logdy</strong> tiene muchas ventajas si se mira con los ojos de la practicidad. Está destinado a aquellas familias que buscan un modelo polivalente y equipado con lo necesario. En cuanto al diseño exterior, los paragolpes y la calandra cromada presentan la nueva identidad visual del fabricante.</p><h2>Sofisticado a pesar de su precio económico</h2><p>En cuanto a su perfil, destaca la proporción entre la carrocería y la superficie acristalada. Y, en la parte trasera, las ópticas enmarcan el práctico portón trasero. Pese al <strong>precio</strong> del conjunto, los diseñadores han mimado hasta el último detalle para poner de manifiesto la calidad y la robustez. Los retrovisores exteriores y las empuñaduras se han rediseñado para otorgarle de mayor estilo, las <strong>molduras laterales y las barras de techo longitudinales</strong> contribuyen a transmitir la sensación de robustez y, por último, la cánula de escape en la parte trasera va oculta bajo el paragolpes. </p><embed-image id="9d80545f-562b-4825-a9f1-6363a59596b5"></embed-image><p>En el habitáculo, el nuevo diseño del salpicadero es más moderno y funcional. Se ha cuidado y reforzado la calidad percibida, con nuevos materiales disponibles. El conductor y sus pasajeros disfrutan de tapicerías de nuevo diseño realizadas en materiales agradables y duraderos. Dependiendo del nivel acabado, el salpicadero y los paneles de puerta se benefician de un atractivo revestimiento bitono. El <strong>frente central </strong>con acabado negro lacado incorpora detalles cromados, al igual que las molduras de los aireadores, las empuñaduras de las puertas, el logo del volante o el pomo de la palanca de cambios. Los mandos del limpiaparabrisas y de los faros estrenan un nuevo <strong>diseño más ergonómico</strong>. La colocación de los mandos de la climatización también facilita su utilización. </p><p>Para mejorar la ergonomía y la comodidad, los mandos del elevalunas eléctrico se encuentran en las puertas tanto en la parte delantera como trasera (según nivel de acabado). Algunos detalles han sido especialmente cuidados. Por ejemplo, las fijaciones de la banqueta de la tercera fila son discretas y los tornillos a la vista han sido eliminados. Como todo monovolumen que se precie, el monovolumen de <a href="https://www.autobild.es/coches/dacia" title="Dacia">Dacia</a> ofrece una posición de conducción alta cuyo ángulo de visión es de los mejores de su categoría.</p><h2>Espacio para todos</h2><p>El Dacia Lodgy está disponible en versión cinco o siete plazas. En la segunda fila, tres personas pueden acomodarse en una banqueta amplia y confortable. El <strong>Dacia Lodgy 7 plazas</strong> cuenta en la tercera fila con una banqueta de dos plazas desmontable. El Dacia Lodgy ofrece la mejor habitabilidad de su categoría en estas plazas: el espacio disponible a la altura de las rodillas y la distancia al techo ofrecen de las mejoras medidas en el segmento y permiten que dos adultos grandes (1,90 metros de estatura) se acomoden con facilidad en estas plazas. </p><embed-image id="9835338b-4eb0-449f-a627-b3bf7e6cf01e"></embed-image><p>Al haber sido diseñado para la familia y sus necesidades de transporte, <a href="https://www.autobild.es/reportajes/mejores-maleteros-coches-mercado-289949" title="Los 10 mejores maleteros del mercado">el Dacia Lodgy tiene uno de los maleteros más grandes del mercado</a>. En su configuración de cinco plazas, el volumen del maletero es de 827 litros. Con la banqueta trasera abatida, el volumen pasa a 2.617 litros. Dependiendo del nivel de acabado, la <strong>banqueta abatible puede ser fraccionable 60/40</strong> y ofrecer más modularidad y versatilidad. En configuración de siete plazas, el volumen del maletero es de 207 litros. Para disponer de más espacio de carga, es posible anular la banqueta trasera (se pliega contra la banqueta de la segunda fila una vez abatida y se fija con correas en los reposacabezas delanteros). El volumen total del maletero en esta configuración alcanza los 1.861 litros. </p><p>El Dacia Lodgy ofrece también múltiples <strong>espacios guardaobjetos</strong> que lo hacen práctico y funcional. Estos espacios refuerzan la comodidad a bordo y están repartidos por todo el habitáculo, desde la parte superior del salpicadero, pasando por los paneles de puerta y la tercera fila. </p><h2>Motores escasos, pero bien elegidos</h2><p>El Dacia Lodgy dispone de una oferta sobria de motorizaciones gasolina y diésel. La oferta consta de dos bloques diésel: un mismo <strong>1.5 Blue dCi</strong> con dos niveles de potencia, 95 y 115 CV. La familia gasolina la compone un único propulsor: el <strong>1.3 TCe turbo</strong> de nuevo desarrollo disponible con 130 CV de potencia. </p><p>Los motores se asocian en todas sus configuraciones a cambios manuales de cinco y seis velocidades. Mientras tanto, el<strong> Dacia Lodgy GLP</strong> no está disponible actualmente en la gama tras la reestructuración de motorizaciones. Esta mecánica estaba basada originalmente en el motor 1.6 litros de 100 CV de gasolina.</p><h2>Equipamiento básico, pero suficiente</h2><p>Dacia propone a los clientes unos equipamientos acordes con sus expectativas, el <strong>Dacia monovolumen</strong> ofrece en opción un sistema multimedia llamado 'Dacia Media Nav' que consta de una pantalla táctil en la parte central del salpicadero. Su utilización es sencilla e intuitiva e incluye la radio, sistema de navegación, una conexión kit manos libres Bluetooth con función audiostreaming, tomas USB y Aux-In. </p><p>Otra primicia en el <a href="https://www.autobild.es/pruebas/dacia-lodgy-2012-181323" title="Dacia Lodgy: ¡racional a tope!">equipamiento del Lodgy</a> el limitador de velocidad. Este dispositivo permite al conductor fijar una velocidad máxima que no desea sobrepasar para circular así de forma segura. Especialmente útil en un monovolumen, el Dacia Lodgy puede equipar en opción un sensor de proximidad trasero que, mediante señal acústica, indica al conductor la distancia existente entre el vehículo y un obstáculo.</p><h2>Acabados del Dacia Lodgy</h2><p>El Dacia Lodgy está disponible con tres niveles de acabado diferentes. El primero es la<strong> Serie Limitada Xplore</strong>, con elementos como el asiento del conductor con regulación en altura, los faros antiniebla, los sensores de aparcamiento traseros, el regulador y limitador de velocidades, retrovisores exteriores regulables eléctricamente y el volante regulable en altura.</p><p>El siguiente nivel es el <strong>Comfort</strong>, con la fijación ISOFIX en las tres plazas traseras, climatizador manual, barras longitudinales de techo cromadas, cinturones de seguridad delanteros regulables en altura y los faros antiniebla delanteros. Por último, el <strong>Dacia Lodgy Stepway</strong> es la versión más equipada y en la lista se incluyen elementos como la tapicería Stepway y el volante y la palanca de cambios en cuero, así como una estética característica con elementos de protección plástica en la carrocería y unas llantas específicas de la versión.</p><embed-video id="70b3a7cd-ac94-49ea-a6c7-9d9ec00f702a"></embed-video><h2>Dacia Lodgy precio</h2><p>Los <strong>precios del Dacia Lodgy</strong> son los siguientes:</p><ul><li>Dacia Lodgy Serie Limitada Xplore TCE 130 5 plazas: 12.650 euros</li><li>Dacia Lodgy Serie Limitada Xplore TCE 130 7 plazas: 13.150 euros</li><li>Dacia Lodgy Comfort Blue dCi 95 5 plazas: 13.375 euros</li><li>Dacia Lodgy Comfort Blue dCi 95 7 plazas: 13.875 euros</li><li>Dacia Lodgy Comfort Blue dCi 115 5 plazas: 14.075 euros</li><li>Dacia Lodgy Comfort Blue dCi 115 7 plazas: 14.575 euros</li><li>Dacia Lodgy Stepway Comfort Blue dCi 115 5 plazas: 14.625 euros</li><li>Dacia Lodgy Serie Limitada Xplore Blue dCi 115 CV 5 plazas: 15.070 euros</li><li>Dacia Lodgy Stepway Comfort Blue dCi 115 7 plazas: 15.125 euros</li><li>Dacia Lodgy Serie Limitada Xplore Blue dCi 115 CV 7 plazas: 15.570 euros</li></ul><h2>Dacia Lodgy segunda mano</h2><p>El <strong>Dacia Lodgy de ocasión</strong> está disponible desde un precio que ronda los 3.500 euros sin importar el kilometraje que hayan recorrido. Por el contrario, los <strong>Dacia Lodgy km0</strong> parten desde un precio de unos 11.700 euros. Para conocer las <a href="https://www.autobild.es/coches/dacia/lodgy/pruebas" title="Pruebas Dacia Lodgy">opiniones del Dacia Lodgy</a>, descubre todas las pruebas en Autobild.es.</p>

Video del Dacia Lodgy

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Galería del Dacia Lodgy

Dacia Lodgy

Dacia Lodgy 1.6 GLP, máquina de ahorrar

Hyundai

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ix20

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Carens

Ford

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C-Max

Citroën

Citroen C4 2020

Peugeot

Peugeot e-3008 2024

3008

Lodgy

Comparativa

Motor

Cara a cara Dacia Lodgy vs Ford C-Max

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Vídeo

Si buscas un monovolumen y dudas entre el Dacia Lodgy y el Ford C-Max, no dejes de ver este vídeo en el que analizamos ambos vehículos.

Comparativa: ¿Dacia Lodgy o Ford C-Max?

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