Audi e-Bike Wörthersee, la bicicleta eléctrica definitiva
Audi ha presentado en la 31ª edición del Wörthersee Tour 2012 un vehículo muy especial que acompañará a otros tres coches temáticos basados en el Audi Q3. Se trata de la Audi e-Bike Wörthersee, una bicicleta en la se han aplicado las tres tecnologías con la que Audi quiere revolucionar el futuro: Audi ultra, Audi e-tron y Audi connect.
La Audi e-bike Wörthersee combina una propulsión eléctrica con un diseño musculoso y un alto rendimiento. El campeón de trial Julien Dupont y la especialista en descensos Petra Bernhard han demostrado sus habilidades sobre la máquina.
Con unas dimensiones muy compactas y un centro de gravedad muy bajo, la Audi e-bike Wörthersee resulta sorprendentemente ágil. Las baterías van alojadas en el interior del chasis, y se recargan totalmente en solo 2,5 horas. Solo se necesitan unos sencillos pasos para sustituir la batería por otra completamente cargada. El motor eléctrico, acoplado directamente a la rueda trasera, está situado en una posición muy baja. Entrega una potencia máxima de 2,3 kW, con un par máximo de 250 Nm.
Tanto el bastidor como el basculante están realizados siguiendo el principio de construcción ligera Audi ultra. El material utilizado es fibra de carbono reforzada con polímeros (Cfrp), que también se aplica a las llantas de 26", caracterizadas por un innovador diseño a base de radios planos, que permite aprovechar mejor la energía de cada pedalada. Excluyendo los componentes eléctricos, el peso total de la Audi e-bike Wörthersee es de 11 kg. La relación peso potencia es de 9 kg por cada kilovatio.
Unas homogéneas bandas de luces de diodos LED completan el diseño del chasis, y ponen el característico y reconocible sello de Audi. Para realizar acrobacias extremas, el asiento puede deslizarse a lo largo de la viga superior del chasis, y ajustarse según las necesidades del usuario. Con sólo presionar un botón situado en el manillar, también es posible levantar el asiento, consiguiendo así una postura de pedaleo más cómoda.
Desde una pequeña pantalla táctil, se pueden elegir distintos modos de pedaleo, y controlar un gran número de funciones a bordo. Un programa especial permite establecer competiciones en línea y medirse con otros ciclistas o amigos: cada acrobacia recibe una puntuación que permite al ciclista ir subiendo de nivel. El 'ranking' en Internet permite realizar un seguimiento de la evolución, y la pantalla de la bicicleta muestra incluso mensajes con los informes de estado que se van publicando en Facebook. En todo momento, el ciclista puede elegir entre distintos modos de pedaleo.
1 comentario
Como experto en contaminación electromagnética, tendrián que enseñar los peligros de las radiaciones con varias personas alrededor activando dispositivos wifi, un principio de precaución , y no mirar hacía otro lado
Haber si cunde el ejemplo, y se adjuntan más empresas a esta iniciativa, fuera radiaciones inalámbricas de los aparatos y vehículos de hacer deporte
Sigue la escalada de irradiación, se ve que para ser puntero en tecnología hay que irradiar hasta los gatos, se dejen asesorar, que lo hagan en ambas direcciones, con el revuelo que genera el wifi, me extraña que no hayan puesto pegas, La babaridad de poner wifi dentro de los gimnasios y en vehículos deportivos,ya se sale de marron oscuro, bluethooth , gps, el teléfono móvil, y ahora el wifi, lo encuentro bastante fuera de sitio,
El 31 de mayo de 2011, la OMS / Agencia Internacional de Investigación sobre el Cáncer (IARC) clasificó los campos electromagnéticos de radiofrecuencia como posiblemente cancerígeno para humanos (Grupo 2B), en base a un mayor riesgo de glioma, un tipo maligno de cerebro cáncer1, asociados con la tecnología inalámbrica uso del teléfono. Esto es consecuencia de la clasificación de los campos electromagnéticos de frecuencia extremadamente baja en 2002 por la OMS / Agencia Internacional de Investigación sobre el Cáncer (IARC) como posible cancerígeno para los seres humanos (Grupo 2B) basados en un vínculo entre la leucemia infantil y las líneas eléctricas. Estas determinaciones van cambiar el debate de si los campos electromagnéticos artificiales son seguros “ existe una verdadera relación entre ondas de radiofrecuencia y cáncer más información en
http://radiaciones.wordpress.com
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