Cinco coches italianos que te enamorarán
Aquí tienes a cinco coches italianos que te enamorarán. Muchos aficionados afirman que los automóviles fabricados en Italia tienen algo especial. Este país mediterráneo siempre ha hecho de gala de tener una excelente escuela de diseñadores. ¿Para comprobarlo? Solo tienes que ver a estas bellezas.
Fiat 500
El Fiat 500 de 1957 no fue el primer 500 ya que en la década de los cincuenta existió el Fiat 500 Topolino. No obstante, esta generación es la que enamoró a la mayoría de los italianos. Estuvo en producción hasta 1975 y fue el coche que motorizó Italia. Es un coche tan famoso que motivó la salida al mercado del actual Fiat 500.
Alfa Romeo Spider
El Alfa Romeo Spider es un precioso roadster que fue diseñado por Pininfarina en 1966 y que estuvo a la venta hasta 1993. Sí, nada menos que 27 años de producción. Este coche enamoró a todo el mundo cuando apareció conducido por Dustin Hoffman en la película El Graduado.
Lancia Fulvia Coupé
Cuando se lanzó en 1965, el Lancia Fulvia Coupé tenía un diseño tan rompedor que dejó a todo el mundo con la boca abierta. Le debemos esta estética tan personal a Piero Castagnero que recortó la batalla de la berlina y le dotó de esta forma del techo tan características. También son inolvidables los motor V4 de ángulo estrecho y sus grandes éxitos en competición.
Maserati Alfieri Concept
El Maserati Alfieri Concept nunca saldrá al mercado como coche de calle pero nos dejó a todos enamorados cuando lo vinos en el Salón de Ginebra 2014. Este prototipo adelanta el futuro diseño del Maserati GranTurismo y estamos deseando que se presente al mundo. Sin duda, uno de los coches más hermosos de los últimos años.
Bizzarrini 5300 GT
Bizzarrini fue una impresionante marca de superdeportivos italiana que solo existió desde 1964 a 1969. Fue creada por Giotto Bizzarrini –un antiguo ingeniero de Alfa Romeo, Ferrari e ISO- y nos dejó coches tan exclusivos como el Bizzarrini 5300 GT que utilizaba un motor V8 de Corvette con 400 CV de potencia.
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Descubre más sobre Emilio Salmoral, autor/a de este artículo.
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