Renault Laguna frente a Seat Exeo
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Renault Laguna contra Seat Exeo
El Laguna entrega 130 CV, frente a los 143 del Exeo. Fotos: Mikel Prieto
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Renault Laguna contra Seat Exeo
En comportamiento, el Exeo es mejor
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Renault Laguna contra Seat Exeo
El puesto de conducción del Laguna está más logrado
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Renault Laguna contra Seat Exeo
En calidad de acabado, el Exeo se impone
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Renault Laguna contra Seat Exeo
Con más distancia entre ejes, el Laguna es más amplio detrás
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Renault Laguna contra Seat Exeo
No hay mucho espacio para las piernas en el Exeo
Seat Exeo (vídeo Seat Exeo) y Renault Laguna. Berlinas de tres volúmenes con 4,5 metros y diseño clásico. Así son estos coches, dos productos orientados a la familia que se compran más por obligación que por pasión.
Quiero adelantarte algo: la clave de este cara a cara está en que el Seat Exeo es un producto basado en un modelo (Audi A4 B7) que se diseñó hace unos once años y se lanzó al mercado en 2004. La respuesta a la pregunta (habitual) sobre si es un buen coche sería un rotundo sí, pero acompañado de un "las necesidades de los clientes han cambiado mucho en los casi diez años de vida de la plataforma B7". Por eso, voy a comenzar hablando de espacio interior y vida a bordo. En este apartado, nuestro compatriota se presenta con un puesto de conducción muy logrado, unos asientos cómodos, el típico tacto alemán y unos acabados muy buenos (los materiales que usaba el A4 eran mejores).
Siempre han utilizado la premisa: "no hagáis el A4 muy grande por dentro, el que quiere más espacio tendrá que comprarse un A6, que es 10.000 euros más caro y así ganaremos más dinero". Así que, como te puedes imaginar, el Seat Exeo flojea en este apartado. Tanto como para que su rival le dé un repaso en cotas interiores: le saca hasta seis centímetros en espacio para las piernas (coge un metro, mide esta distancia y verás que es bastante). Al menos, el Exeo se lleva la alegría de que tiene más espacio libre para la cabeza, gracias a ese centímetro de más que ofrece (la quinta puerta del Renault le obliga a que la zaga comience a inclinarse antes). Algo similar sucede con los maleteros. Al principio, los 460 litros que tiene el español parece que van a ser suficientes para ganar a los 450 del francés.
El Seat se desquita como mejor sabe hacerlo: con un comportamiento superior al de su rival. Contra la versión 4Control (cuatro ruedas directrices) habría sudado, pero al Renault Laguna que he probado se lo merienda como si fuera una magdalena. El Exeo es igual de cómodo, absorbe los baches con bastante naturalidad, la puesta a punto de la suspensión no resulta seca y, sobre todo, ofrece unos niveles de precisión que no puede alcanzar su rival.
En el Exeo no tendrás estos problemas: siempre va por su sitio y no te pone mala cara aunque le pongas en la peor situación. Como se decía antes: "es muy noble de reacciones". Por otro lado, el Laguna tampoco sale muy bien parado en el test de frenada. Lo hace en un cifra discreta (hasta 38,9 metros), pero es que su rival lo consigue en 36,4. Sin duda, esperaba algo más de un coche que se presenta con unos discos ventilados de 296 milímetros (los del Exeo son de 288) y unos pegajosos neumáticos ContiSportContact3. No obstante, ¡enhorabuena! Has ganado.
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17 comentario
Ufa che! Me parece que hay demasiados fanáticos y pierden la ecuanimidad. Seguramente ambos son buenos autos. Claro que Volksw. no le está pagando a nadie para que opine como lo hace... Y en cuanto al "Audi de los pobres" no es necesario ser tan desdeñosos. Me gustaría tener un BMW, pero no puedo y eso no me descalifica. Aprecio la robustez de los productos Volkswagen (aunque no su comodidad) y tengo un Gol (Mercosur), pero no desdeñaría tener un coche inspirado en un A4 descontinuado. A propósito: la matriz del Golf (auto excelente si los hay) es tomada para el Audi A3, Seat León, Volks. Bora, algún Skoda y otros modelos que se me escapan y no me parece desdoroso. Bueno, un gusto opinar, un saludo a todos.
Yo tengo un laguna gt con el sistema 4 control y os puedo asegurar que tiene un agarre y un paso por curva muy superior a otras berlinas de la categoría, es más, me parece ridículo comparar su comportamiento con el del exeo, el laguna lo pule con los ojos cerrados, os lo aseguro despues de probar tambien el exeo de una amiga. Lo que reconozco es que el exeo tiene mejor consumo que es algo a tener en cuenta.
primero:dejad esa mania de decir que el seat exeo es el audi de los pobres,ya que en calidad precio bine a ser lo mismo,ya que tiene la misma plataforma,luego esta eso de que seat no es digna de acer prototipos,puede que el seat tribu se lo quitaran wv y audi,PERO BUENO,QUE PASA CON EL NUEVO ibx,Y LOS ANTIGUOS seat tango ysalsa? del tango sacaron el LEON,y del salsa el ibiza,y hay que admitir que malos coches no son,no tengo nada mas que decir
yo siempre he tenido coches renault, R19,clio.laguna ,coupe,modus,senic y nunca me han dado problemas, es mas yo en la compra de un coche hubiese apostado por un motor renault pero bajo mi ultima experiencia en la que renault ha decidido que ciertos motores den varios problemas a muchísimos usuarios bastantes costosos(como el cuadro de mandos o el turbo,intercoler, embrague) y todos antes de llegar a 150.000km,son averiaas generalizadas y lo saben, para mi una decepcion, ahora tengo un exeo 2.0tdi y estoy encantado con el,como prestaciones y respuesta de motor a mi nivel de usuario mi anotación es fabuloso . Saludos
Hola, yo me he comprado el exeo, lo tendre la semana que viene,
y esto ansioso, mi familia siempre ha sido Renault, hemos tenido
la kango y casi todos los modelos clio. Para mi Renault si que es fiable, la chapa es muy blanda (de un puñetazo no muy fuerte la abollas)
pero yo nunca e tenido un problema con ninguno.
El laguna me gusta, se ve un buen coche, pero a mi el que me hace tilin,
el que me jiro a mirarlo cuando lo veo es el Exeo, sea o no un audi
antiguo, lo mio fue amor a primera vista, yo no lo compro por que sea
igual que un Audi y me da igual lo que diga la gente, yo creo que todos
los coches del Segmento D, C5, Laguna, Vecta etc son buenos, en los coches lo que prima es el gusto, y repito, lo mio fue amor a primera vista.
Hay que leer muchas bobadas a lo largo del día. SEAT el AUDI de los pobres, una mera falsificación... ¿Por qué no te informas antes de escribir estas cosas? ¿Por qué no pruebas el EXEO antes de emitir esa opinión? Ten un respeto por lo menos. Yo no digo que el Laguna sea malo, es más es un buen coche, pero calidad-precio el EXEO se lo merienda. Y con todo tu pesar lleva tecnología AUDI...
jajaja seat en el rescate de las berlinas medias decidio falsificar una berlina de audi para ponerle de nombre seat o mejor dicho seat queria recuperar la berlina media pero el manda mas del grupo VAG le dijo no coje el anterior A4 le cambias el morro y le pones tu nombre me equivoco asta este punto?? no es una falsificacion el exeo de un A4? el primer leon no era una copia del anterior A3? alguna ves habeis visto fotos-videos del seat tribu?? ese prototipo lo hizo seat y quien lo vende? audi y wolsvagen tiguan y Q3 es asi de simple seat saca los prototipos y wolsvagen y audi se los quitan por que ellos son dignos de vender esos prototipos pero seat no y en este caso a seat le dejan vender una berlina ya pasada de moda y absolutamente pasa lo mismo con skoda y un dato me juego contigo lo que quieras a que ni siquiera tienes un vehiculo del grupo VAG por que no sabes de lo que hablas dices que con todo mi pesar lleva tecnologia audi primero deja que te corrija lleva tecnologia wolsvagen y segundo que tiene wolsvagen y audi?? motor 2.0 TDI rotura de culata, quema de aceite desproporcionadamente, roturas de turbo, etc, etc, etc.... posdata antes de contestar a alguien y defender algo que no es defendible deberias de INFORMARTE tu antes de hablar de algo de lo que no tienes ni idea
os acordais lo que decian del hyundai coupe del 99?? decian que era el coupe de los pobres bien yo digo que el exeo es el audi de los pobres pero con una gran diferencia respecto al hyundai coupe que el hyundai tenia diseño propio el exeo es una mera falsificacion y otra cosa a todos los que decis que hay que defender a seat por que es española habra que defenderla cuando sea española... seat lo unico que tiene español es la historia y ya esta Pd. mi proximo coche es un renault laguna 2.0 dci 150cv mi coche actual es un aleman de la casa opel en concreto un opel vectra 2.2 dti y es una enorme mierda muy pesada pero ojo solo la electronica motor fabuloso 170 mil km y todavia le planta cara a muchos (todo hay que decirlo)
no se de donde sacas eso de mala fama de los franceses mi padre compro un laguna I 1.9 dti con 100 cv del 99 y no dio ningun problema grave solo se le fue la puesta en marcha y nos duro asta el 2008 por que cambio de coche, una cosa son los franceses y otra muy distinta son citroen-peugeot y aparte renault.. una muestra de ello es que nissan se asocio con renault (no me acuerdo el año) y renault sirve motores a nissan una marca lider de ventas (cuando se asociaron) no creo que monte motores de otros a ciegas no? y otra muestra de ello por supuesto es la que le dije a un colega el otro dia.. la competicion gala del motor es la formula 1 y yo no veo ningun motor del grupo VAG pero si de renault y ademas varios ganadores no se en que os basais en decir que son malos los motores renault yo creo que algunos creeis que renault pertenece al grupo PSA (citroen-peugeot) y no tienen nada que ver saludos
Ayyyy lo que hay que escuchar, un laguna plasticoso mejor que el exeo, me parto jajjajjajja Sois de los de burro grande ande o no ande. En la comparativa se explican claramente las deficiencias de uno y de otro (no solo en esta comparativa si no en otra muchas y montones de revistas ). Se ve que hay alemanes camuflados en todas ellas. La principal carencia del exeo es el espacio bueno y que es una copia de un modelo antiguo, modelo que por otro lado fue lider de ventas en su segmento , e incluyo a lagunas mondeos 407 vectra etc, etc....con mucha diferencia y muchas unidades vendidas. Entoces que pasa? que ya no solo los expertos estan equivocados si no tambien los cientos de miles de compradores?. Repasad las estadisticas que esas son las que reflejan la realidad.Las sensaciones que ofrece el exeo al volante jamas las tendra el laguna, que por otro lado tambien es un gran coche.
Tantos compradores de grupo vag no pueden estar equivocados no ????
Estoy de acuerdo con muchos comentarios en cuanto a vuestra GERMANOFILIA¿cuanto os paga el grupo VAG? sino es imposible de entender, si hasta os llevais la contraria con vuestras propias comparativas hace de 2 meses el Laguna era lo mas pero como hay que compararlo contra un coche del grupo VAG ya hay que darle la victoria al SEAT, una pregunta al EXEO tambien se le va a caer la pintura de los botones de la consola central como le pasa al coche SUPER PREMIUM AUDI A4 del que deriva ? si eso es calidad de acabado yo soy astronauta que eso no le pasa ni a una furgoneta. Ademas me quieren vender un coche que se diseñó y empezo a fabricar hace 15 años al precio de uno que lleva menos de 2 años en el mercado, ja ja ja que "listos" son los señores del grupo VAG
Impresionante el sesgo pro alemásn que teneis (y en este caso ser pro español es obviamente ser pro alemán). El exeo (el A4 antiguo) mejor en comprotamiento qu el Laguna...uff, los tenéis cuadrados. Mejor en suspensión más cómoda sí, pero en comprotamiento... no repasáis ni las propias pruebas de vuestro grupo editorial (donse por supuesto los alemanes,camuflados o no de checos o españoles) siempre ganan a todos lo demás, pero en comprotamiento el Laguna (el tradicional, no solo el 4Control, que barre a todos) siempre destaca como de los mejores... enfin que cumplís con los objetivos que os marcaron: el Exeo-Audi el mejor, pro supuesto, aunque sea un fosil resucitado
perdona esto ba para ANONIMO35, perdona pero evidentemente el exeo es mejor no por que soi mas partidario de seat,si no por que en fiabilida viene mejor un español a un frances,y seat creo yo que puede ser o es mas fiable a el renault,el seat estara anticuado pero a mi ver el diseño es mui bonito,y no el renault que me ase echar la pota....
Patetico reportaje. Se os ve el plumero mucho. Es obvio que no medis en igualdad de condiciones a los 2 coches. Entiendo que se quiera defender al modelo español; pero en casi todos los apartados el renault laguna es muy, muy superior. Montarse en uno y despues en el otro lo dice todo; el Exeo esta muy anticuado y el Laguna es una pasada.
SEAT Exeo Style 2.0 TDI CR 143 CV DPF (2011): Precio Base SIN extras: 23.990 €
Renault Laguna Berlina GT 4Control dCi 130 eco2 (2011): Precio Base SIN extras: 25.200 €
La comparacion de ese Exeo seria con este Laguna NO con ese de la prueba.
Laguna Berlina Dynamique TomTom dCi 150 eco2: 24.300 €
O en su defecto
Laguna Berlina Dynamique TomTom dCi 130 eco2: 23.200 €
No se pueden comparar coches de un precio tan diferente. De todas formas por lo menos no os habeis columpiado en comparar como otras revistas un Exeo de 143Cv vs Jetta....
"dos productos orientados a la familia que se compran más por obligación que por pasión". Si es por espacio, que es por lo que parece que gana el Laguna, se compra uno un monovolumen... Creo que el ganador sería el SEAT EXEO, no hay más que ver las ventas de los "obligados" de este segmento...
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