Item: Mercedes GLC
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Author: Hugo Valverde

Hugo Valverde

<p>Tanto la gama de los <b>SUV como la de los coupés de Mercedes</b> reciben un nuevo integrante: el <a href="https://www.autobild.es/pruebas/mercedes-glc-coupe-probamos-glc-350-d-4matic-coupe-294285" target="_blank" title="Prueba Mercedes GLC Coupé">Mercedes GLC Coupé</a>. Está desarrollado tomando como base el <a href="https://www.autobild.es/coches/mercedes/clase-glc" title="Ficha técnica Mercedes GLC">GLC</a>, pero a diferencia de éste, presume de deportividad gracias un rodaje más dinámico y &nbsp;una dirección más directa. Asimismo, el conductor puede elegir entre cinco modos de conducción (Eco, Confort, Sport, Sport+ e Individual) gracias al Dynamic Select, equipamiento de serie que también trae la tracción integral permanente 4Matic y cambio automático de nueve velocidades 9G-Tronic.</p><div data-piano-position="entreparrafos0"></div><adslot position="roba_1" type="roba"></adslot> <p>Para redondear el conjunto, la firma de la estrella ofrece dos suspensiones: amortiguación regulable progresiva gracias al nuevo Dynamic Body Control con suspensión mecánica o suspensión neumática multicámara con el Air Body Control.</p> <p><embed-gallery id="dac06d64-41d3-4464-94de-377f3995921e"></embed-gallery></p><adslot position="roba_outstream" type="roba_outstream"></adslot> <p>Está disponible con cuatro motores diésel, tres de gasolina y uno híbrido. Por el momento, en España, la gama está formada por estos tres integrantes: GLC 220 d 4Matic Coupé, GLC 250 d 4Matic Coupé y GLC 250 4Matic Coupé, que tienen un precio de 52.500 euros, 54.850 euros y 52.000 euros, respectivamente.&nbsp;</p><div data-piano-position="entreparrafos2"></div> 

Mercedes GLC 350 d 4MATIC Coupé

<h2>Características del Mercedes GLC</h2><p>La segunda generación del <strong>Mercedes GLC</strong> se presentó en 2022. El <a href="https://www.autobild.es/tags/suv" title="SUV">SUV</a> de tamaño medio de <a href="https://www.autobild.es/coches/mercedes" title="Mercedes">Mercedes</a> ha resultado ser un auténtico éxito comercial, a lo que la compañía ha respondido con una renovación completa que afectan tanto a nivel de diseño e interior, como en los apartados de motores, tecnología y sistemas de seguridad.</p><p>La electrificación cobra gran protagonismo en la gama de motorizaciones del <strong>GLC</strong>, estando presente en todos y cada uno de los propulsores disponibles en la oferta, así como en las tres versiones híbridas enchufables que estrena. También es más grande que antes, tiene más maletero y se actualiza a nivel tecnológico para adaptar todas y cada una de las novedades de Mercedes a su porfolio.</p><h2>Diseño Mercedes GLC</h2><p>A nivel <strong>diseño exterior, el Mercedes GLC 2023</strong> debuta con un frontal protagonizado por una gran parrilla disponible en varios patrones y unos faros de LED más delgados a cada lado unidos por una sección pequeña. El parachoques también es diferente en función del nivel de acabado, con un estilo SUV más clásico y detalles cromados o con entradas de aire más grandes y un formato más deportivo.</p><p>Desde los laterales alcanzamos a ver los marcados pasos de rueda, que pueden ser de material plástico o en color carrocería, los estribos laterales, la línea de ventanas ascendente, las barras longitudinales del techo o los retrovisores exteriores, que ahora están montados sobre la puerta. También hay diferentes diseños de llanta, que van desde las <strong>18 a las 20 pulgadas</strong>.</p><p>Y ya desde la zaga, el GLC estrena un spoiler de techo, una luneta trasera ligeramente inclinada, un amplio portón del maletero y unos delgados pilotos traseros de LED. Debajo de este conjunto, un parachoques de nuevo con un estilo clásico de <strong>SUV </strong>o con un diseño más deportivo protagonizado por un gran difusor de color negro.</p><p>Las<strong> medidas del Mercedes GLC </strong>aumentan con respecto a su predecesor. Ahora mide 4.716 mm de largo (+60 mm), 1.890 mm de ancho (igual) y 1.640 mm de alto (-4 mm), todo ello sobre una plataforma que ahora tiene 2.888 m de distancia entre ejes (+15 mm).</p><h3>Mercedes GLC Interior</h3><p>El <strong>interior del Mercedes GLC</strong> es completamente nuevo. Se ha inspirado en el habitáculo del <a href="https://www.autobild.es/coches/mercedes/clase-c" title="Mercedes Clase C">Mercedes Clase C</a>, por lo que comparte los diferentes diseños de volantes multifunción, el cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y la disposición de la pantalla táctil central de 11,9 pulgadas del <strong>sistema multimedia MBUX de Mercedes</strong>. Encima hay tres salidas de ventilación y, debajo, dos guanteras portaobjetos y un apoyabrazos.</p><p>El habitáculo del GLC está disponible en diferentes tapicerías de cuero y combinaciones de color, y el cliente puede elegir entre una larga lista de molduras para el salpicadero y los paneles de las puertas. En lo que respecta al<strong> maletero del Mercedes GLC</strong>, éste presenta una capacidad volumétrica de <strong>620 litros</strong>, lo que supone también un incremento de 70 litros en el volumen de carga con respecto a la primera generación.</p><embed-image id="e970f62b-19e7-4e40-8e2b-bb45a1bd7707"></embed-image><h2>Gama de motores</h2><p>Llegamos al apartado de <strong>motorizaciones del Mercedes GLC</strong> y descubrimos que está disponible desde su lanzamiento con tres propulsores diésel y de gasolina, todos ellos unidades de 2.0 litros sobrealimentadas con cuatro cilindros y tecnología Mild Hybrid de 48 V. También es común la caja de cambios automática de nueve velocidades y el sistema de tracción total 4Matic, elementos que son de serie en toda la gama.</p><p>Concretamente, la oferta mecánica incluye al <strong>GLC 200 4Matic de 204 CV</strong> y 320 Nm de par y el <strong>GLC 300 4Matic de 258 CV</strong> y 400 Nm de par. Estos son los motores de gasolina del GLC, mientras que la opción diésel se limita únicamente al <strong>GLC 220 d, con 197 CV</strong> y 440 Nm de par. Es de esperar que la oferta de motores de combustión interna se amplie a medida que avance la comercialización de la segunda generación del GLC.</p><h3>Mercedes GLC híbrido enchufable</h3><p>La gran novedad dentro de la gama de propulsores del <strong>nuevo GLC son sus opciones híbridas enchufables</strong>. Son tres los motores y todos ellos disponen también del cambio automático de nueve velocidades con convertidor de par y el sistema de tracción total 4Matic de serie. </p><p>Así, la gama incluye dos híbridos enchufables de gasolina, ambos con el 2.0 litros turbo como base y con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV). El <strong>GLC 300 e desarrolla 313 CV</strong> de potencia, mientras que el <strong>GLC 400 e llega a los 381 CV</strong>. La batería en ambos casos es de 31,2 kWh, lo que significa una autonomía en modo 100% eléctrico de entre <strong>104 y 120 km</strong> con una sola carga. El consumo homologado va de los 0,6 a los 0,8 l/100 km.</p><p>Por otro lado, el <strong>GLC 300 de</strong> es el híbrido enchufable diésel, que en este caso desarrolla <strong>335 CV</strong> de potencia y comparte batería con las versiones de gasolina. Sin embargo, su autonomía es de<strong> 102-117 km</strong> con una sola carga.</p><h2>Tecnología y equipamiento</h2><p>En el apartado de <strong>tecnología y sistemas de seguridad</strong>, el nuevo GLC hace gala de los últimos avances de la firma de la estrella, sistemas que ya están disponibles en otros modelos de la gama, como el <a href="https://www.autobild.es/coches/mercedes/clase-s" title="Mercedes Clase S">Mercedes Clase S</a>. Entre ellos tenemos el asistente activo de distancia y de dirección, reconocimiento de señales de tráfico, sistema pre-colisión frontal y trasero, asistente de aparcamiento, faros Digital Light, asistente de maniobras con remolque o el sistema de vigilancia Guard 360º.</p><p>Y entre la tecnología destinada a mejorar el <strong>comportamiento dinámico y el rendimiento del GLC</strong> tenemos la suspensión neumática, el sistema de dirección en el eje trasero, los modos de conducción y la tracción a las cuatro ruedas, entre otros.</p><embed-image id="5d122aa7-6db1-444b-97e6-b309120ca46d"></embed-image><h2>Rivales del Mercedes GLC</h2><p>Los <strong>rivales del Mercedes GLC</strong> son SUV de tamaño medio y segmento premium como el <a href="https://www.autobild.es/coches/audi/q5" title="Audi Q5">Audi Q5</a>, el <a href="https://www.autobild.es/coches/bmw/x3" title="BMW X3">BMW X3</a>, el <a href="https://www.autobild.es/coches/jaguar/f-pace" title="Jaguar F-Pace">Jaguar F-Pace</a>, el <a href="https://www.autobild.es/coches/lexus/nx" title="Lexus NX">Lexus NX</a> y el <a href="https://www.autobild.es/coches/porsche/macan" title="Porsche Macan">Porsche Macan</a>.</p><h2>Mercedes GLC segunda mano</h2><p>Si estás buscando un <strong>Mercedes GLC de segunda mano</strong>, debes saber que están disponibles desde unos 25.000 euros sin importar el año de matriculación ni el kilometraje acumulado. Por el contrario, un <strong>Mercedes GLC de km 0</strong> tiene un precio de partida cercano a los 55.000 euros.</p><embed-video id="27945e15-0bc4-4659-999f-d8de34fbd6fb"></embed-video>

Video del Mercedes GLC

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Mercedes

Mercedes GLC 2023

Mercedes GLC Coupé

Galería del Mercedes GLC

Prueba: Mercedes GLC 450 d

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