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Cómo comprar un coche en Alemania: todo lo que debes saber

¿Estás pensando comprar un coche en Alemania? Aquí encontrarás toda la información necesaria para hacerlo con éxito. En el mayor mercado del automóvil de Europa, hay una oferta casi ilimitada: ¿alguna vez te has planteado comprar un coche usado en Alemania? AUTO BILD viajó hasta la meca de los segunda mano de lujo. Una vez allí, compramos un BMW 320d Touring para que conozcas todos los pasos que tienes que seguir. ¿Te animas a comprar coches de segunda mano en Alemania?

Como sucede con las subastas de coches, comprar coche en Alemania es uno de esos temas que salen a menudo en las conversaciones, casi siempre porque alguien conoce a alguien a quien le ha salido muy bien. Sin embargo, cuando la mayoría se plantean seriamente hacerse con coches de segunda mano en Alemania, casi siempre se lo piensan varias veces por las mismas trabas: viajar hasta allí, cómo traerse el coche y el idioma.

 

No te pierdas: ¿Merece la pena comprar un coche usado en Alemania?

¿Por qué es Alemania el mercado ideal para comprar un usado? Hay varios motivos por los que comprar coches en Alemania es interesante, el más evidente es su volumen: con un 65% la superficie de España, tiene casi el doble de habitantes (80 millones), con poco paro y salarios mucho más altos que aquí en general. Además, las grandes marcas de lujo como Mercedes, Audi y BMW, están radicadas allí. Así, en los estados del sur, especialmente Baviera donde BMW tiene su sede hay mayor concentración por habitante de coches de BMW que en ningún otro lugar del planeta: la marca ofrece descuentos a sus empleados del 30% y, como la ITV se comienza a pasar a los tres años ahí está, aproximadamente la frecuencia con la que los bávaros renuevan su coche. 

 

Con el último impedimento no puedo ayudarte más allá de sugerirte que leas el glosario para comprar coche en Alemania. Tampoco quiero engañarte: si no te manejas o, al menos, chapurreas un poco de inglés, lo vas a tener más complicado, pero no imposible. Si te echa mucho para atrás, tienes alternativas para sortear este problema, como importadores paralelos o, incluso, hay empresas que se encargan de gestionar la adquisición del coche in situ, llevan a cabo todo el papeleo y te lo envían desde allí. No voy a arrojar una sola sombra sobre la honradez de quienes se dedican a todo esto, pero es evidente que querrán ganar dinero contigo, así que antes de empezar te recomiendo valorar si merece la pena traer un coche en Alemania con arreglo a tu presupuesto.

 

Comprar un coche en Alemania, venta de coches usados en Alemania

 

 

Especialmente si este no es muy abultado, lo más económico es que seas tú quien viaje hasta allí y te lo traigas conduciendo, como hicimos hace un tiempo en AUTOBILD.ES para contártelo paso a paso, como puedes ver abajo. Sin embargo, antes de empezar a ver cómo comprar un coche de segunda mano en Alemaniacómo importar un coche alemán, te recuerdo que hay una cosa que siempre debe tener clara quien quiera adquirir un vehículo, sea dónde sea y esté nuevo o usado: el presupuesto. En este caso, el que manejamos es de 20.000 euros.

 

 

1. Comprar coche en Alemania: búsqueda en Internet

Aunque seas de los reacios a revelar cuánto quieres o cuánto puedes gastar o ni siquiera lo tengas claro, por suerte, para comprar un coche usado en Alemania es necesario que afines bastante los criterios de búsqueda en Internet, y entre ellos está el dinero. También es fundamental que tengas claro qué clase de vehículo necesitas. Dentro de las diferentes webs de referencia -puedes ver las principales en el enlace del sumario- debes entrar en el apartado Gebrauchtwagenbörse (mercado de usados) y, una vez allí, vas introduciendo en el buscador todos los criterios que te soliciten: marca, modelo, tipo de motor (diésel o gasolina), precio (entre un máximo y un mínimo) y kilometraje máximo.

 

Sin embargo, en esta búsqueda de coches de segunda mano en Alemania debes intoducir el 'Land' (estado donde lo estás buscando) y el PLZ o 'Postleitzahl' (código postal), lo cual restringe algo los resultados, pero te conviene. Porque te aseguro que no quieres estar buscando un coche en Hamburgo y terminar teniendo que bajar a Munich porque es allí dónde lo has encontrado. Aquí puedes ver todos los códigos postales de Alemania. Si te esta información no te ha parecido suficiente, aquí puedes consultar cómo encontrar un coche en Alemania por internet.


 

2. Comprar coche en Alemania: el viaje

El viaje para comprar coche en Alemania tiene sus pros y sus contras. En primer lugar, ya sabes que los billetes de avión solo de ida salen más caros. Si quieres evitarte la paliza de volver conduciendo –entre Munich y Madrid hay 2.100 km-, hay empresas de transporte que te lo traen en un camión por unos 500 euros. Si eliges esto último, te recomiendo que contrates un buen seguro, unos 100 euros más, porque sino te puedes llevar un disgusto cuando, a las cinco o seis semanas –lo que tardarán en traerlo- llegue a tus manos.

 

comprar coche alemania: viaje

Para abaratar los costes de los billetes, cogimos el vuelo con escala en el aeropuerto de Palma de Mallorca. El segundo vuelo sufrió una hora de retraso.

 

Gracias a las aerolíneas baratas, las opciones para volar a Alemania para comprar un vehículo son casi ilimitadas, aunque en muchos casos pasan por hacer escala en Palma de Mallorca. Antes de salir, te recomiendo que planifiques un poco la ruta de regreso, caso de que lo vayas a hacer en tu flamante coche germano. En viamichelin.es, además de información sobre direcciones y peajes, también ofrece la ubicación de determinados radares fijos…

 

Una vez allí, comienza la búsqueda de los coches de segunda mano en Alemania. Puedes moverte a la perfección en transporte público. Nosotros llegamos tarde, así que tomamos un taxi para ir al centro de Munich, que desde el aeropuerto Franz Josef Strauss nos cobró nada menos que 59 euros. Si quieres ahorrar, hazte con un buen plano del transporte público, que es magnífico en cualquier ciudad alemana, pero despista un poco porque muchas estaciones son intermodales –hay trenes (S-Bahn) y metros (U-Bahn) a la vez, y estos circulan en los dos sentidos de la vía según a dónde vayan-. 

 

 

3. Comprar coche en Alemania: localizar el vehículo

En este punto de la compra de coche en Alemania debo recomendarte que no viajes allí, salvo que vayas a tiro hecho como suele decirse. Nosotros hicimos lo contrario y dimos bastantes tumbos: las tiendas de coches, como en España, están en las afueras de las ciudades y, sin vehículo para moverte, esto ya es una traba importante. Además, en los centros oficiales -visitamos uno fantástico de BMW con hasta 1.200 unidades en stock- y los grandes concesionarios multimarca, nos dijeron que no podrían tardar varios días en entregarnos el vehículo. Si quieres aprovechar para hacer turismo, perfecto, pero si no…

 

Así, si tienes prisa para comprar coches en Alemania, una vez allí, evita los concesionarios oficiales. De hecho, mi consejo es que tengas localizada la unidad que te interesa y, por si acaso, un plan B y un plan C en la misma zona, especialmente, si has encontrado varios chollos ofrecidos por particulares. Si recurres a un compra-venta, deben darte una garantía mecánica de un año y tienes otra ventaja: por ley, deben informarte de si el coche ha sufrido o no accidentes. De hecho, en los carteles que los vehículos lucen en las campas suele aparecer este dato 'Unfallfrei' ('Unfallfrei' significa 'libre de accidentes' y, si lleva un 'nicht' delante, lo contrario). Al final, encontramos un coche: un BMW 320d Touring de cuatro años de antigüedad y 73.811 km que costaba 16.500 euros, no negociables.

 

 

4. Comprar coche en Alemania: la compra y los papeles

Antes de la partida, hay que informarse en el banco de cuál es la mejor forma de pagar al comprar un coche en Alemania. Siempre puedes llevar el dinero en metálico, dado que en billetes de 500 casi cualquier cantidad abulta bastante poco, pero si tienes reparos, el medio de pago más seguro es una transferencia Swift, aunque debes informarte si tu banco está adherido a este sistema y todo el proceso tarda entre 24 y 72 horas. Es recomendable que te lleves el DNI en lugar del pasaporte, dado que en ese documento no figura ninguna dirección. Otra cosa que debes saber es que en todo contrato de compra-venta de un coche en Alemania se refleja el IVA, así que ya no tendrás que pagarlo en España.

 

También por ley, cuando un compra-venta entrega un vehículo debe pasar antes por una somera inspección técnica de una entidad independiente. Después de que los mecánicos tuvieron listo el BMW, avisaron a un perito de una empresa de ITV para que pasara a realizar la inspección general de doce puntos esenciales y otra de gases de escape, que en este caso se hace en el propio concesionario. Si le compras el coche a un particular en Alemania, serías tú el encargado de realizar esta operación en algún centro autorizado (Dekra, ADAC, TÜV, etc.) por unos 100 euros, con el inconveniente de que en esos centros no hay intérpretes que traduzcan del alemán a inglés o español.

 

El resto de trámites de adquisición de un coche en Alemania se hacen en la oficina de tráfico (Verkehrsamt) del lugar de la operación. Consulta dónde está y sus horarios porque puede haber grandes diferencias: en Munich, por ejemplo, solo abría entre las 9.00 h y las 12.00 h. Por suerte, habíamos localizado el BMW en una localidad llamada Starnberg y su 'Verkehrsamt' –allí todo está descentralizado- tenía un magnífico horario ininterrumpido de 7 a 19 h. En todo caso, mientras el compra-venta o el particular esperan la confirmación de su banco de que la transferencia se ha hecho, lo normal es que dispongas de al menos 24 horas para esta gestión. Abajo, puedes repasar toda la documentación que necesitas cumplimentar.

 

 

Documentación necesaria para comprar un coche en Alemania

En los compraventa, los gastos de gestoría van incluidos en el precio del vehículo. Si compras a un particular, puedes contratar los servicios de una gestoría o bien hacer tú mismo todo el papeleo. Los de abajo son los papeles que tendrás que llevar a la oficina de matriculación (Zulassungsstelle), además del pasaporte. Ten en cuenta que  las oficinas públicas de ciudades grandes como Múnich cierran a las 12.00 h. En los municipios pequeños, todo es más sencillo y el horario, más flexible.

 

comprar coche en alemania. documentacion

Certificado de haber superado la revisión general: 100 euros

 

comprar coche en alemania: documentacion necesaria

Abgasuntersuchung (certificado de haber superado la revisión de gases): 30 euros

 

documentacion comprar coche alemania: fahrzeugbrief

Fahrzeugbrief (los papeles del coche)

 

documentacion comprar coche alemania: seguro internacional

Certificado internacional de seguro

 

documentacion comprar coche alemania: seguro temporal

Versicherungsbestätitung (certificado del seguro temporal): 100 euros

 

matricula comprar coche en alemania

La matrícula se hace en 5 minutos. Las tiendas están cerca de las oficinas públicas

 

documentacion comprar coche alemania: matricular coche

Para poder salir de Alemania con el coche, hay que sacar unas placas provisionales, que cuestan unos 100 euros, trámites incluidos. El plazo de vigencia de las mismas (asociado al seguro temporal) viene en los laterales

 

 

Comprar coche en Alemania: el contrato y la ficha técnica

Si acudes a un compraventa alemán, lo más probable es que te den un Certificado de Conformidad de formato europeo.

 

Comprar coche alemania: certificado de conformidad

 

En este documento vienen especificadas todas las características técnicas del vehículo. En el caso de que no te lo ofrezcan, pídeselo, porque de lo contrario tendrás que hacer uno en España. Tienes dos opciones: el que hacen en la estación de la ITV, que cuesta unos 90 euros, o uno oficial emitido por el fabricante que puede salir aún más caro. Además, te retrasará bastante todos los trámites.

 

Comprar coche alemania: certificado de conformidad coche

 

 

5. Comprar coche en Alemania: matricular el coche en España

Tras un día y pico conduciendo, llegamos a Madrid durante el fin de semana. Para hacerle los papeles a un coche alemán en España no había prisa excesiva, dado que para traerlo circulando disponíamos de una placa de matrícula y de un seguro paneuropeo provisional, que tenían validez durante un mes.

 

matricular coche comprado en alemania

En la ITV de Getafe (Madrid) suelen tramitar expedientes de importación

 

En algunos concesionarios oficiales ofrecen una factura bilingüe alemán-español al adquirir un vehículo en Alemania, con lo que te evitas tener que encargar una traducción jurada de la misma. Estas traducciones son bastante caras, cuestan unos 80 euros, pero lo peor es que tardan una semana. Por eso, mi consejo es que no te duermas y consultes antes cómo matricular un coche extranjero en España, paso a paso.


Documentación a presentar en la ITV

• La tarjeta de la ITV (con sus copias)

• La factura original del coche y una traducción a español (en Tráfico no lo especifican, pero es recomendable que haya sido realizada por un intérprete jurado).

• La liquidación del Impuesto sobre determinados medios de transporte (realizada a través de internet).

• El justificante de haber pagado el Impuesto de vehículos de tracción mecánica (la cuantía la establece cada ayuntamiento)

• El impreso de solicitud de matriculación que se obtiene en Tráfico -lo puedes descargar aquí-. Otra opción es hacerlo a través de una gestoría donde, por unos 300 euros, te ahorras esta burocracia.

6. Comprar coche en Alemania: cuanto costó comprar el 
BMW 320d Touring

 

Vuelo 2 personas sólo ida:              498,00 euros

Hotel habitación doble 2 noches:    228,00 euros

Restauración:                                  112,08 euros

Otros gastos:                                   5,90 euros

Transporte público:                          33,10 euros

Taxis:                                               82,20 euros

Combustible:                                   174,46 euros

Peajes:                                            103,70 euros

ITV en España:                               169,87 euros

Matriculación en España:                838,95 euros

Placas de matrícula españolas:      23,00 euros

Precio del vehículo:                        16.500,00 euros 

Total:                                              18.769,26 euros

 

Los que nos hubiera costado en España

 

Precio GANVAM (sin IVA):             19.720,00 euros

Precio del equipamiento

    Asistente de aparcamiento:        650,00 euros

    Adaptador del teléfono:              1.600,00 euros

    Volante multifunción:                  300,00 euros

    Apoyabrazos central:                 200,00 euros 

Total:                                             22.470,00 euros

 

Nos hemos ahorrado:                 3.700,74 euros

 

 

Reportaje elaborado por Vicente Cano y Gabriel Jiménez.

 


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