Uno de cada cinco vehículos no pasa la ITV
Uno de cada cinco vehículos no superó la ITV en 2016. Los datos son preocupantes ya que suponen que más de 3,5 millones de vehículos estuvieron circulando sin las condiciones de seguridad obligatorias.
Lo sabemos porque la Dirección General de Tráfico ha publicado los últimos datos sobre la Inspección Técnica de Vehículos en 2016; unas cifras que apuntan que el año pasado se revisaron 19.509.380 vehículos, un 4% más que en 2015. Y que del total de vehículos inspeccionados, 3.661.854, no superaron a la primera la inspección obligatoria (18,77% del total), lo que supone que casi uno de cada cinco vehículos fue rechazado por no reunir las condiciones mínimas de seguridad o por emitir a la atmósfera emisiones contaminantes y nocivas superiores a lo permitido por ley.
Esta tasa de rechazo obedece a que durante las inspecciones se detectaron hasta un total de 23.888.560 defectos, de los cuales 6.886.276 eran graves (aquellos que automáticamente imposibilitan que un vehículo pueda superar la inspección técnica). Así, el promedio de errores graves detectados por vehículo rechazado es 1,9 defectos por vehículo, ya que en muchos de ellos se detectaron más de un defecto grave.
En segundas inspecciones, a las que los vehículos rechazados están obligados a presentarse, el número de vehículos que pasó la inspección -tras corregir las deficiencias técnicas graves que se les detectaron- fue de 3.457.394, mientras que el porcentaje de rechazados en segunda o posteriores inspecciones todavía es del 7,08% (263.529 vehículos).
Cada vez más coches pasan la ITV
Aunque se calcula que hay entre un 15 y un 20% de vehículos en circulación que no pasa la ITV, la tendencia de los que sí acuden a la inspección cuando les toca sigue al alza pese a que el parque nacional de vehículos apenas experimenta crecimiento desde 2011, según los últimos datos publicados difundidos por la DGT y otros organismos oficiales referidos a 2016.
Ahora bien, la lectura de este dato no es positiva.
La crisis económica ha influido en que un gran número de usuarios no haya podido cambiar de vehículo en los últimos años, llevando la edad media de nuestro parque hasta los 14 años y en consecuencia, a que el número de vehículos obligados a pasar la ITV con mayor frecuencia aumente.
Habría que añadir a esta circunstancia, una mayor vigilancia de la DGT quien, a través de cámaras de postes y radares implantados a partir de 2014, puede detectar cuando un vehículo tiene pasada la ITV. Las estaciones de inspección técnica de vehículos, además, envían a la DGT información en tiempo real de su actividad inspectora.
Los defectos más frecuentes
Entre los vehículos que no lograron pasar la ITV a la primera, los defectos graves se encontraron fue el de alumbrado y señalización (24,1%); seguido de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (21,7%); frenos (14,7%) y emisiones contaminantes (13,3%).
Por el tipo de vehículos los que presentaron mayores defectos graves fueron camiones, remolques, semirremolques y autobuses y furgonetas (más de 2 defectos graves por vehículo). En concreto, de todos los camiones, remolques, autobuses y furgonetas que van a pasar a la primera la ITV fueron rechazados el 26,6%, el 25,7%, el 24,4% y el 23,4% respectivamente.
Los vehículos que por sus características particulares entran dentro de la categoría de otros (quads, cuatriciclos, etc.) también experimentaron una alta tasa de rechazo en primera inspección, casi un 28%.
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