Skoda Yeti 2014: dos versiones para el Salón de Frankfurt

El Skoda Yeti 2014, que será presentado en el próximo Salón de Frankfurt 2013, cuenta por primera vez con dos versiones específicas, una para ciudad y otra para campo. Esteticamente, el Yeti adopta las líneas que han mostrado las nuevas generaciones del Rapid y el Octavia.

Winfried Vahland, Presidente del Comité de Dirección de la marca, asegura que “con esta nueva imagen y sus dos variantes estamos estableciendo nuevas referencias. Queremos seguir con este éxito en este segmento que crece con rapidez. El Yeti es otra pieza clave de nuestra estrategia de crecimiento hasta 2018".

La nota distintintiva del Skoda Yeti 2014 es ofrecer dos variantes del mismo vehículo. La versión urbana del SUV checo cuenta con paragolpes y molduras pintadas en el mismo color que la carrocería, mientras que su gemelo 'off-road' equipa protecciones específicas y molduras laterales en color negro.

Este lavado de cara del Yeti adapta las formas de otros modelos de la marca presentados este año. Las líneas se vuelven más regulares. En su parte delantera destaca la nueva parrilla con unos faros más rectangulares, que pueden equipar luz diurna LED, y pierde los característicos antinieblas redondos en favor de otros mucho más angulosos que se colocan en la parte baja del paragolpes. El logo de la marca gana protagonismo y escala por el capó hasta ocupar un lugar destacado. La zaga también recibe cambios estéticos, las luces traseras pueden ser LED y dibujan una característica forma en C.

Los cambios en el interior son más ligeros, cuenta con un volante de tres radios, puede tener hasta siete variaciones, y monta nuevos diseños y tapicerías en los asientos.

El Skoda Yeti 2014 equipará siete motorizaciones distintas, cuatro diésel y tres gasolina, con potencias comprendidas entre los 105 y los 170 CV. Algunos podrán llevar un sistema de tracción total con embrague Haldex de quinta generación estrenado hace unos meses por el  Volkswagen Golf VII. El cambio automático, como era de esperar, es un eficaz DSG de seis o siete marchas. Habrá tres motores Green tec -1.4 TSI de 120 CV, 1.6 TDI de 105 CV y 2.0 TDI de 140 CV- que incluyen 'star-stop', neumáticos de baja fricción y recuperación de energía en la frenada.

La combinación de motor y transmisión se ve ampliada. El propulsor diésel más pequeño, 105 CV,  podrá montar un cambio DSG de siete marchas. Otra opción será la tracción total asociada al motor de 2.0 TDI de 170 CV con caja de cambios automática de seis velocidades.

El nivel de equipamiento del Skoda Yeti se incrementa. Podrás pedir un Asistente Óptico de Aparcamiento con cámara trasera que permite aparcar de manera automática marcha atrás, en paralelo e incluso salir. Otra opción es el sistema KESSY de cierre automático y arranque. Los tres asientos posteriores se puede extraer y abatir de manera individual. Y si te vas de viaje, la capacidad del maletero oscila entre los 405 y 1.760 litros.

El Skoda Yeti 2014, que será presentado en el Salón de Frankfurt, se comercializará a finales de año y aún no tiene definidos los precios para España.

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