Salón de Tokio 2015: ¡los 'japos' se han vuelto locos!
Cuando asistes al Salón de Tokio, lógicamente lo primero que haces es desplazarte del aeropuerto a la ciudad y nada más acercarte a la misma te impresiona la gran extensión de terreno en la que se asienta y los incontables rascacielos que se levantan. Al acceder al recinto ferial en el futurista edificio Tokyo Big Sight, del Tokyo Motorshow, situado en la isla de Odaiba, en la bahía de Tokio, es algo muy distinto lo que te sobrecoge: el aluvión de sonrisas y reverencias que te regalan los cientos de empleados que hay para todo, desde un guardia de seguridad con megáfono para advertirte de que tengas cuidado al subir las escaleras mecánicas hasta chicas que sujetan un cartel para indicar por qué lado de los pasillos debes caminar. Aquí saben como lograr el pleno empleo, desde luego, aunque sea para tareas como poco prescindibles...
No te pierdas el siguiente vídeo, con los coches más destacados del Salón de Tokio:
El Salón del automóvil de Tokio 2015 es una buena muestra del poderío de los fabricantes japoneses en favor de una movilidad más sostenible y en la que el conductor casi se convierte en pasajero, porque muchos de ellos apuestan por la conducción autónoma. Modelos como el Nissan IDS cobran especial protagonismo, pero no le van a la zaga los concepts de Mitsubishi, como el eX.
Por otro lado, se extienden los modelos que ya llegan a la producción en serie con la pila de combustible como método de energía alternativa, como el Honda Clarity. Aunque en su mayoría se trata de concept cars, no hay que restarles importancia, ya que estos modelos que ahora se presentan adelantan cómo va a ser el futuro del automóvil de aquí a solo un par de años. Por supuesto, Tokio no se olvida de los deportivos que a todos nos gustan, como ejemplo, el Toyota S-FR, que diría que es una reinvención moderna del GT86 y, por supuesto, el Porsche 911 Carrera 4S o el Nissan Vision Gran Turismo.
También he podido asistir a ruedas de prensa y presentaciones de algunos de los capos de este sector, como Carlos Ghosn, quien no ha dudado en afirmar que "el diésel ha tocado techo en Europa". Aunque si tuviera que quedarme con una declaración prometedora sería con la del actual presidente de JAMA (Japan Automobile Manufacturers Association), que es el presidente de Honda, Fumihiko Ike: "nuestro objetivo es que para los Juegos Olímpicos de 2020 esté disponible el coche autónomo". Se entiende que una autónomo todavía limitado, pero hay que dar por sentado que lo van a hacer, porque cuando un japonés promete algo antes da la vida que dejar de cumplir su palabra.
Al margen de todo esto, en los pabellones no solo llaman la atención las principales novedades, sino cómo los fotógrafos japoneses, alguno equipado hasta con tres cámaras, se afanan en inmortalizar cada detalle de los múltiples kei cars (para nosotros urbanos del segmento A) que aquí ven la luz por primera vez y que tienen tanto éxito porque no obligan a tener licencia para aparcar. En este sentido destaca especialmente el fabricante Daihatsu, que presenta un nuevo modelo y hasta tres concepts pertenecientes a este grupo de vehículos.
Sin duda, el Tokyo Motorshow es una muestra en la que la conducción inteligente ha cobrado una relevancia que no tenía hasta ahora. Los primeros cambios se podrán ver en la calle incluso el próximo año y al inaugurar la nueva década seguramente nos demos cuenta de que hemos aterrizado de lleno en el futuro de la movilidad. Parece que aún queda demasiado lejos, pero ten en cuenta que hace poco más de 100 años los carruajes eran los protagonistas...
Estas son las principales novedades del Tokio Motorshow 2015.
BMW
Honda
Honda Clarity
Lexus
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo
Porsche
Subaru
Suzuki
Suzuki Air Traiser
Toyota
Toyota FCV Plus
Yamaha
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