Piden rebajar o eliminar el IVA de las sillitas de coche

El Real Automovil Club (RACE) ha iniciado una campaña para pedir que se rebaje el IVA de las sillitas de coche. Lo hacen en base a los muchos estudios que afirman que el precio es un factor determinante a la hora de comprar un Sistema de Retención Infantil (SRI) y a las quejas de numerosos padres que afirman que, en la mayor parte de los casos, es demasiado elevado.

¿Hasta cuándo usar sillas a contramarcha?

Sucede además que en el caso de las sillas de auto precio y nivel de seguridad suelen ser proporcionales. Los análisis y test de choque que cada año publica el RACE (del último hemos sacado las cinco sillas que no debes comprar) muestran que las más caras se posicionan en los niveles más altos de satisfaccfión y que las más caras (por norma general) suelen ser sillas quitamultas pero poco seguras.

Se suma a todo esto que, en lo que a impuestos se refiere, las sillas de auto están consideradas un artículo de lujo lo que significa que al precio de venta recomendado por el fabricante hay que sumar un 21%.

Las mejores sillas del grupo 0/0+

El RACE ha puesto en marcha una campaña para pedir al gobierno que rebaje el IVA que graba el precio de los SRI al mínimo: “las medidas de seguridad infantil no pueden gravarse con un IVA como si fueran un artículo de lujo. Por eso reclamamos, una vez más, que se reduzca al tipo mínimo, o incluso se suprima este impuesto”, explica Carlos Lancha, director del Observatorio Español de Conductores.

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Sillas Grupo 1 Race 2016 (3 imágenes)

Que sea segura, fácil de instalar (una silla mal colocada es tan peligroso como no llevarla) y cómoda para el niño son las tres premisas básicas a la hora de elegir una silla de auto, pero desde el Real Automóvil Club aseguran que muchas familias ponen por delante de estos el factor precio.