Peugeot 301: la nueva berlina emergente

El Peugeot 301 llegará al mercado el 1 de noviembre de este año. Si todo sale como planea el fabricante francés, a largo plazo debería convertirse en uno de sus modelos más vendidos en todo el mundo. El 301, además de cambiar la progresión de los nombres con los que Peugeot venía denominando sus nuevos modelos, se ha desarrollado para afrontar todo tipo de climas y pensando en la durabilidad, una de las principales exigencias de los conductores de los países emergentes a los que irá dirigido.

El nuevo modelo se fabricará en España, concretamente en el Centro de Vigo de PSA, una ubicación idónea puesto que las unidades que salen de la cadena de montaje se cargan en barcos de mercancías en un tiempo récord. Sus 4,44 m de longitud y 2,65 m de batalla trasera confieren al Peugeot 301 una buena habitabilidad, incluso en las plazas traseras. Además, el maletero ofrece un volumen de 506 litros y contará con numerosos sistemas de seguridad como el ESP, ABS, anclajes ISOFIX o 4 airbags.

Entre la oferta mecánica disponible para el nuevo sedán compacto de Peugeot, destaca el nuevo motor tricilíndrico 1.2 VTi de 72 CV, que puede ir asociado a una caja de cambios manual o a una pilotada. Hay dos mecánicas más, bien conocidas por montarse ya en otros modelos de Peugeot o Citroën: el 1.6 HDi de 92 CV, que solo puede ser gestionado por una caja manual, y el 1.6 VTi de 115 CV, que además puede llevar un cambio automático. Entre el equipamiento de confort, destaca al climatizador electrónico, radio con MP3, kit de manos libres, conexión USB, apertura remota de maletero o ayuda al estacionamiento.