Raul Salinas

Raúl Salinas y el McLaren Senna

El nuevo concept de Lexus&nbsp;debutará mundialmente en el&nbsp;<a href="https://www.autobild.es/especiales/salon-frankfurt" title="especial salon frankfurt 2013">Salón de Frankfurt 2013</a>, según ha anunciado recientemente la marca. Salvo la imagen que puedes ver aquí, el fabricante todavía no ha dado detalles acerca de este prototipo, por lo que habrá que esperar&nbsp;hasta el próximo 10 de septiembre, día en el que tendrá lugar su presentación.<div data-piano-position="entreparrafos0"></div><adslot position="roba_1" type="roba"></adslot> <embed-image id="f877050d-3fdf-46ea-906e-9e37540411aa"></embed-image> La otra novedad será el estreno europeo del&nbsp;nuevo <a href="https://www.autobild.es/noticias/lexus-gs-300h-198244" title="lexus gs 300h">Lexus GS 300h</a>. Presentado en el pasado&nbsp;<a href="https://www.autobild.es/noticias/salon-shanghai-2013-197515" title="salon de shanghai 2013">Salón de Shangai</a>, el GS 300h equipa el motor 2.5 Lexus Hybrid Drive procedente de&nbsp;su hermano, el <a href="https://www.autobild.es/noticias/lexus-300h-salon-ginebra-2013-196573" title="lexus is 300h">Lexus IS 300h</a>&nbsp;y se convierte en el modelo de acceso a la gama.<adslot position="roba_outstream" type="roba_outstream"></adslot> Todas las <a href="https://www.autobild.es/noticias/novedades-salon-frankfurt-2013-205258" title="novedades salon de frankfurt 2013">novedades del Salón de Frankfurt 2013</a>.<div data-piano-position="entreparrafos2"></div>

nuevo concept lexus salon frankfurt 2013

Una buena alternativa en el segmento de las berlinas de lujo es el Lexus GS. Aparte del aire exclusivo que ofrece un coche poco visto, ofrece diversión al volante, lo que es mucho decir en esta categoría. El exterior tiene una línea muy atractiva, con nervios que van desde la parte frontal hasta la trasera. Dinámicante, el Lexus GS ha mejorado bastante ya que utiliza una suspensión completamente nueva, lleva unos frenos más potentes y el chasis ha mejorado su rigidez en un 14%. Además, la suspensión variable adaptable permite mejorar la calidad de la conducción ya que se puede elegir entre un tarado confortable a otro muy deportivo pasando por uno normal que es una buena solución de compromiso. La perla tecnológica es el 'Lexus Dynamic Handling' que controla la dirección del eje trasero y la dirección eléctrica asistida para ofrecer mayor agilidad y dinamismo. Ahora, el coche entra en curva con mayor naturalidad y, sobre todo, da mayor sensación de virar más plano. Dentro es amplio y serio, con detalles de calidad a lo largo de todo el interior. El confort está asegurado, tanto en la parte delantera como en la trasera, debido a la gran habitabilidad y comodidad que ofrece todo el interior. Sin duda, está muy bien terminado y la posición al volante es muy buena. Por supuesto, los acabados están a la altura de lo que hacen sus mejores rivales y la pantalla del navegador de 12,3 pulgadas es impresionante por su tamaño. Llama la atención que la gama solo tiene variantes híbridas; eso sí, a un precio de auténtico escándalo. Como suele ser habitual en este tipo de berlinas, el equipamiento puede ser muy abundante, aunque la calidad, tal y como cabe esperar, está asegurada. El Lexus GS-F es la nueva berlina deportiva japonesa de cuatro puertas y equipa un motor 5.0 V8 de 477CV y 530 Nm, el mismo que lleva el Lexus RC F. Este sofisticado propulsor combina los ciclos 'Otto' y 'Atkinson' para maximizar la potencia y la eficiencia en situaciones dadas. Además, la nueva caja de cambios de ocho relaciones permite cuatro modos diferentes de conducción. En el interior, unos asientos deportivos en las plazas delanteras aseguran una mejor sujeción lateral. Sin embargo, el resto del habitáculo del Lexus GS F no puede decirse que sufra cambios importantes respecto al lujoso Lexus GS. Donde sí hay notables diferencias es en el diseño exterior, protagonizado por una calandra con una parrilla en doble punta de flecha y conductos de ventilación encastrados en el paragolpes, al igual que las luces diurnas DRL. El chasis del Lexus GS F ha sido puesto a punto en los circuitos de Nürburgring y Fuji e incorpora una suspensión más firme con neumáticos sobredimensionados. El detalle de los discos de freno pintados de color naranja resulta especialmente atractivo. El nuevo GS-F tiene en su agenta un objetivo claro: enfrentarse (y superar) a los Audi S6 y BMW M5. Entre el equipamiento de serie disponible del Lexus GS F destaca el diferencial activo 'Torque Vectoring' ('TVD'), que también se encuentra en el RC-F (un coche nacido por y para la aerodinámica), y que cuenta con tres modos de funcionamiento.

Lexus

Lexus-GS_F_2016_C08

Lexus-GS_F_2016_C06

Lexus-GS_F_2016_C04

Lexus-GS_F_2016_C02

Lexus-GS_F_2016_C07

Lexus-GS_F_2016_C05

Lexus-GS_F_2016_C03

Lexus-GS_F_2016_C01

Lexus-GS_300h_2014_C05

Lexus-GS_300h_2014_C03

Lexus-GS_300h_2014_C01

Lexus-GS_300h_2014_C08

Lexus-GS_300h_2014_C06

Lexus-GS_300h_2014_C04

Lexus-GS_300h_2014_C02

Galería del Lexus GS

Probamos el Lexus GS F en el Circuito del Jarama

Audi

Vista frontal Audi A6

Lancia

Vista frontal Lancia Thema

Thema

Volvo

Volvo S80

Mercedes

Mercedes Clase E 2023

Clase E

BMW Serie 5 2023

Serie 5

Jaguar

JAGUAR XF

GS F

Noticia

Motor

Lexus presentará un nuevo concept en el Salón de Frankfurt

Todo sobre Salon de Frankfurt 2013, sigue toda la actualidad sobre Salon de Frankfurt 2013 en Autobild.

Salon de Frankfurt 2013

Lexus ha anunciado la presentación mundial de un nuevo concept en el Salón de Frankfurt 2013. De momento no se conocen más detalles del prototipo, salvo este teaser.

Prueba Lexus GSF

Vídeo

Motor V8 atmosférico de 5,0 litros. Tracción trasera. Diferencial en el eje posterior. Cuatro modos de conducción. Mucha, mucha diversión en circuito. Esa es la

Prueba Lexus GS F

A principios de 2016 llegará el Lexus GS F, vehículo que ya he probado por ciudad, carretera y circuito. Se trata de la versión más bestia de la gama GS gracias a

Prueba Lexus GS F: 477 CV a fondo en el Jarama

Delantera del Lexus GS 300h

El Lexus GS 300h completa la gama de modelos del fabricante de lujo japonés en el segmento E. Su conjunto híbrido entrega un total de 223 CV, logra un consumo medio

Lexus GS 300h: el híbrido racional

Lexus GS 450 h F-Sport delantera

El Lexus GS 450h F-Sport llega de Japón con un equipamiento de serie que en la competencia supondría más de 20.000 euros en extras y un funcionamiento híbrido

Lexus GS 450h F-Sport: hay vida más allá

lexus gs 450h precio

Llega la cuarta generación del Lexus GS y, de nuevo, con el GS 450h el fabricante japonés vuelve a apostar por una berlina de lujo con una motorización híbrida de

Otros artículos interesantes: