Nissan 370Z 2013: un toque más 'racing'
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Nissan 370Z 2013 frontal dinámica
En el frotal rediseñado destacan sus faros con tecnología LED para la luz diurna
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Nissan 370Z 2013 lateral estática
Las llantas, disponibles en 18 y 19 pulgadas, son de nueva factura
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Nissan 370Z 2013 trasera estática
En la zaga, los cambios son practicamente inapreciables
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Nissan 370Z 2013 trasera tres cuartos
A la versión coupé, se suma una roadster y otra NISMO de aire 'racing'
El Nissan 370Z 2013 se ha presentado en el Salón de Chicago, que acaba de abrir hoy sus puertas a la prensa. Disponible en versiones coupé, roadster y NISMO (esta última de enfoque racing), cuenta con una serie de cambios que actualizan su imagen frente al modelo actual.
No esperes gran cosa en este rediseñado 370Z 2013. Sus novedades se convierten en un mero lavado de cara que afecta al frontal (con diodos LED verticales para la luz diurna), al diseño de las llantas de 18 y 19 pulgadas, al color de las pinzas de freno en los acabados más deportivos o a las pinturas de la carrocería (ahora disponible en rojo magma y azul medianoche).
El Nissan 370Z 2013 sigue contando con el 3.7 V6 de 332 CV, asociado a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática de siete. Si bien la versión NISMO aumenta su cifra de potencia hasta los 350 CV gracias a ciertas modificaciones electrónicas y a un nuevo sistema de escapes. Esta variante, reservada a los amantes de la deportividad más radical, incluye llantas muy ligeras, una suspensión más firme y solo se puede elegir con la caja de cambios manual.
En junio de 2012 saldrá a la venta.
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0 comentario
Las luces diurnas frontales en posición vertical le afean el morro, me recuerda al 350Z, a ningun modelo que conozco le quedan bien las lineas de leeds verticales, ya sean anteriores o posteriores.
Le hace falta un motor mas potente y mas ligero, mucho hierro, lo ideal sería que tuviese al rededor de 400 CV. para poder diferenciarse cláramente de los tiempos que hace el GOLF R, el MEGANNE RS, EL FOCUS RS, que está a punto de salir, EL AUDI TT RS, EL BMW M1,
Pustos a pedir, por que no le ponemos tracción a las 4 ruedas y un cambio con doble embrague.
Nissan dice que está limitado a 250 km/h., yo no me lo creo y pienso que no puede pasar de esa velocidad, con limitacion o sin ella.
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