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MP4-12C: un McLaren de calle

El constructor británico ha presentado su primer vehículo. El McLaren MP4-12C cuenta con un motor V8 de 3,8 litros y 600 CV que alcanza los 200 km/h en menos de 10 segundos. Saldrá a la venta en primavera de 2011. Costará entre 135.000 y 195.000 euros.

El constructor McLaren ha desvelado recientemente numerosos detalles técnicos de su deportivo MP4-12C, que saldrá a la venta en la primavera de 2011. Este biplaza contará con un motor V8 central-trasero de 3,8 litros que ofrece 600 CV de potencia y un par de 600 Nm. Según los datos facilitados por la marca británica, el 12C alcanzará una velocidad máxima de 322 km/h y acelerará de 0 a 200 km/h en menos de 10 segundos (únicamente necesitará 5 segundos para pasar de 200 a 0 km/h). Su peso en vacío rondará los 1.300 kilogramos y emitirá 300 g/km de CO2.

 

El ahorro de peso ha sido uno de los objetivos principales de McLaren a la hora de diseñar el MP4-12C, ya que el constructor británico pretende que su deportivo sea, como mínimo, 75 kilos más ligero que sus principales rivales. El chasis de fibra de carbono moldeado en una sola pieza es uno de sus elementos claves gracias a su ligereza, rigidez estructural y seguridad en caso de colisión. Precisamente, esta firmeza ha hecho posible la utilización de paneles de aluminio y de otros compuestos que son un 11% más livianos en relación a los de otros vehículos producidos en serie. El 12C incluye, asimismo, más soluciones que reducen su peso final, como un sistema de frenos de aluminio forjado y hierro fundido (5 kilos más ligero que los frenos cerámicos opcionales), una batería de Iones de Litio, etc.

 

El acto de presentación del superdeportivo inglés contó con la asistencia de los dos últimos campeones de Fórmula 1, Jenson Button y Lewis Hamilton. Ambos pilotos participaron a principios de marzo en una jornada de entrenamientos en el circuito de Goodwood con dos de los últimos prototipos del 12C. El objetivo era que dieran su punto de vista sobre el vehículo y que participaran en su puesta a punto definitiva, sobre todo en los aspectos relativos a la frenada, el launch control y los programas del control de estabilidad.

 

Según la marca, el McLaren MP4-12C ha sido concebido para conductores con o sin experiencia en vehículos de altas prestaciones. Comenzará a construirse artesanalmente a finales de 2010 en el Centro Tecnológico de Woking (Inglaterra), y comercializado en 19 países. Tendrá un precio comprendido entre 125.000 y 175.000 libras (135.000 y 195.000 euros). Hasta la segunda mitad de este año no se conocerán el precio y los datos definitivos del vehículo, además de la red de ventas de McLaren Automotive.

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5 comentario

Hace unos meses me adelantó un MP8-XPO o algo así, era el mismo MP4-12C, que gozada verlo en el retrovisor y ver que en nada me adelantaba, poco iba a hacer yo con mis 68 cv del Ibiza sdi, luego pasó un Ferrari 430 Maranello i creo que un 458 Italia, luego iba a hacerlo un Porsche 911 Turbo pero no pudo conmigo (es que llegaba una curva de línea continua que daba entrada a un pueblo), luego me pasó, claro, aunque los dos Seat León del staff técnico no lo consiguieron, ya que esas carreteras "son mías". Como el día anterior vi un deportivo inglés aparcado en un pueblo, de noche (yo creí que era un Jaguar XJ220) mientras trabajaba, no paré, me encantan los coches, pero no tengo la necesidad ni de tocar el cristal y doy prioridad al trabajo, aunque sea fotógrafo, pues eso, fui a ese lugar y parecía que todos me estaban esperando (bueno, es que fui a trabajar y luego fui a buscarlos, un par de horas más tarde). Ahí estaban los 4 + 2, se veía que estaban haciendo una puesta a punto del coche, perdón, del superdeportivo, fui hacia uno de los Ferrari para preguntar si era una revista, una prueba de esas como las que sacáis en la revista (que compro cada viernes, que quede claro y desde el nº1), la prepotencia del piloto de ensayos me evitó como si no fuera nadie en esta vida, no pasa nada, me olvidé inmediatamente de su existencia y fui hacia el protagonista en cuestión, ahí, el piloto de pruebas del MP-8 me trato como deseaba, a la inglesa, con corrección, pregunté si podía hacer alguna foto a uno de sus asistentes y me negó el privilegio (aun estando en un lugar público), mi corrección no quiso saltarse las normas establecidas del buen civismo y me dirigí hacia el Boss, de unos cincuenta y tantos años, muy correcto y amable. Me miré la carrocería y el motor al descubierto, sí, era un MP12, camuflado de MP8, yo le dije que prefería el F1, por su diseño radical al igual que sus prestaciones de infarto.

De regreso a mi cochecito, no pude evitar sacar la cámara para tener un trocito de esa experiencia, una vez en casa entré en la web de McLaren y con el tiempo me he quedado prendado del MP12, un diseño exquisito, el interior espectacular y la impresión general es un deportivo inglés a la alemana con prestaciones italianas, vamos que Ferrari ya puede temblar, eso es un bravo muy fuerte a estos ingleses que saben muy bien lo que hacen, por supuesto, preferiría desembolsar 250.000 € por este producto que por cualquier Ferrari, incluso creo que daría preferencia también a mi deseado Audi R8, aunque cueste el doble.

no inova nada en diseño....FERRARI for EVER.

no se da un aire al nuevo BMW M1????sk en las fotos tiene hasta el mismo tono de naranja XD al menos cuando lo ves por detras....:S

¡¡cuanto tiempo para sacar el primer coche!!
:)

Creo que los de Ferrari ya están temblando.

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