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Confirmado: el Lexus UX Concept tendrá versión de calle

QuiqueLeon4

12/03/2017 - 09:21

Al Lexus UX Concept lo vimos por primera vez el pasado año durante el Salón del Automóvil de París. Allí se presentó como un prototipo y aunque tratamos de 'tirar de la lengua' a sus responsables no hubo nada que afirmara (ni todo lo contrario) que podría entrar en la cadena de producción. La confirmación ha llegado en otro salón, en el de Ginebra; no hay fecha para su lanzamiento sólo se sabe que será el modelo con el que Lexus quiere acercarse a un público más joven.

Al Lexus UX Concept lo vimos por primera vez el pasado año durante el Salón del Automóvil de París. Allí se presentó como un prototipo y aunque tratamos de 'tirar de la lengua' a sus responsables no hubo nada que afirmara (ni todo lo contrario) que podría entrar en la cadena de producción.

La confirmación de que el Lexus UX Concept tendrá versión de calle se ha producido en otro salón, en el de Ginebra. Durante la muestra suiza, el vicepresidente ejecutivo de Lexus Internacional, Yoshihiro Sawa, ha dicho que el UX Concept entrará en línea de producción pero sin dar más detalles; es decir, no sabemos cuándo será ni si será muy parecido al concepto o todo lo contrario.

Lo único que ha adelantado Sawa es que con el futuro Lexus UX (si es que mantienen esta denominación) quieren ampliar su cartera de clientes acercándose al público más joven.

La imagen que del Lexus UX Concept es sencillamente extraordinaria. El diseño del SUV, que sale del ED2, el centro que la compañía tiene en Europa, exhibe unas líneas realmente marcadas, con aristas por todos sus rincones y en resumen, una apariencia extrema. La parte frontal deja todo el protagonismo a la gran parrilla de formas afiladas, una calandra de la que nacen los pilotos puntiagudos. Vemos grandes tomas de aire y generosos pasos de rueda en un coche de medidas compactas pensado para dominar la ciudad.

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Lo mismo ocurre con la parte trasera, musculada y agresiva, que cumple con el conjunto. Imaginamos que cuando llegue la hora de producir este nuevo modelo la estética se suavizará, aunque no te disgustes porque acostumbrados a los diseños de la marca, el modelo de producción compartirá muchos rasgos con este prototipo.

Como no podía ser de otra manera, el interior de este nuevo prototipo descubre los modernos asientos Kinetic de los que os hablábamos hace unos días. Se trata de unas butacas que se mueven para adptarse completamente al ocupante, consiguiendo menos fatiga para el conductor y más seguridad al mantener siempre el campo de visual estable.

La información procedente del cuadro de instrumento queda proyectada como si de un holograma se tratara. Una idea que también llega a la consola central. Igualmente encontramos dos pantallas con las que podremos visualizar lo que veríamos si miramos por el retrovisor.

Enrique León

Redactor

Redactor en AutoBild.es

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