Las ventas caen un 37,7% en la primera quincena de octubre

De este modo, la demanda automovilística registra la cuarta caída consecutiva en lo que va de año debido principalmente al fin del Plan 2000E que durante su año de vigencia consiguió dinamizar las ventas de automóviles y crear un “espejismo de recuperación” sobre un mercado que vuelve a dar muestras de extrema debilidad con caídas cercanas al 40%.
 

Según Ganvam, el fin anticipado del programa de ayudas y la subida del IVA ha agudizado la agonía de un sector muy debilitado y sin músculo financiero para hacer frente a un nuevo envite, como evidencia la desaparición del 10% de las pymes concesionarias y 30.000 empleos desde que estallara la crisis en 2008. Los vendedores temen la pérdida de 100.000 matriculaciones en este segundo semestre y la destrucción de hasta 10.000 puestos de trabajo en las redes de distribución oficiales.

Desplome generalizado en todo el territorio
Por comunidades autónomas, todas las regiones sin excepción experimentaron caídas en sus cifras de ventas durante la primera quincena. Así, las matriculaciones de coches dieron síntomas de extrema debilidad con desplomes significativos en Castilla y León (-53,1%), País Vasco (-52,4%), Cantabria (-51,6%), Asturias (-50,1%) y Galicia (-50%). Asimismo, la ventas en las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla retrocedieron un 56,5%.

A continuación, le siguieron la Comunidad Valenciana, con un retroceso del 45,8% en la primera mitad del mes, Murcia (-44,4%), La Rioja (43,9%), Navarra (-41,6%), Andalucía (-41,2%) y Castilla-La Mancha (-39,4%).
 

Los menores retrocesos en las cifras de matriculaciones pero no por ello menos significativos correspondieron a las Islas Baleares (-37%), Aragón (-36%), Canarias (-32,1%), Cataluña (-28,9%) y Madrid (-20,5%).