Pablo Lucas Medina

<p>Según el <b>ADAC</b>, uno de los clubes automovilísticos más importantes de Europa, el <b>Nissan Qashqai&nbsp;</b>solo es superado en fiabilidad por los modelos <b>BMW X3, <a href="https://www.autobild.es/coches/mercedes/Clase%20C-Berlinas-4Puertas-Generacion3" target="_self">Mercedes Clase C</a>, <a href="https://www.autobild.es/coches/bmw/Serie%203-Berlinas-4Puertas-Generacion5" target="_self">BMW Serie 3</a>, <a href="https://www.autobild.es/coches/mercedes/Clase%20SLK-Cabrios%20y%20Roadster-2Puertas-Generacion2" target="_self">Mercedes SLK</a> y <a href="https://www.autobild.es/coches/audi/A4-Berlinas-4Puertas-Generacion3" target="_self">Audi A4</a></b>. Por detrás de él se sitúan competidores directos como el&nbsp;<b><a href="https://www.autobild.es/coches/volkswagen/Tiguan-Todoterrenos%20y%20SUV-5Puertas-Generacion1" target="_self">Volkswagen Tiguan</a>, <a href="Kuga" target="_self">Ford Kuga</a> y <a href="https://www.autobild.es/coches/toyota/Rav4-Todoterrenos%20y%20SUV-5Puertas-Generacion3" target="_self">Toyota RAV4</a></b>.</p><div data-piano-position="entreparrafos0"></div><adslot position="roba_1" type="roba"></adslot> <p><embed-image id="d047ee8f-42c2-4572-b4fb-5bc57b55a5ad"></embed-image></p> <p>Según la marca nipona, "los altos niveles de <b>calidad</b>" del Nissan Qashqai son <b>resultado de</b> "una estrategia coordinada y planificada en Europa" que está dirigida por "un equipo especializado de expertos" de departamentos como <b>posventa o I+D</b> (<a href="https://www.autobild.es/pruebas/test-100000-km-nissan-qashqai-20-4x4-150235" target="_self">Test 100.000 km al Nissan QASHQAI</a>).</p> <p>La <b>clasificación</b> del estudio realizado por el ADAC es la siguiente:</p><adslot position="native" type="native"></adslot><div data-piano-position="entreparrafos1"></div> <p><b>Coches pequeños:&nbsp;</b>Mini, Peugeot 207, Mitsubishi Colt, Opel Meriva, Nissan Note, Skoda Roomster, Dacia Sandero, Ford Fusion, Mazda2, Volkwagen Polo, Opel Corsa, Renault Clio, Ford Fiesta, Citroën C3, Nissan Micra, Skoda Fabia, Peugeot 206, Toyota Yaris, Renault Modus, Honda Jazz, Fiat Punto y Seat Ibiza/Córdoba.</p><adslot position="roba_outstream" type="roba_outstream"></adslot> <p><b>Coches medios:</b> BMW X3, Mercedes Clase C, BMW Serie 3, Mercedes SLK, Audi A4, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Mercedes CLK, Skoda Octavia, Ford Kuga, Volkswagen Passat, Toyota RAV4, Toyota Avensis, Hyundai Tucson, Mazda6, Volkswagen Sharan, Volvo S40/V50, Renault Laguna, Peugeot 407, Ford Mondeo, Ford S-Max, Opel Vectra y Hyundai Getz.</p><div data-piano-position="entreparrafos2"></div> 

Nissan Qashqai: uno de los SUV más fiables

<p>El <b>Nissan Qashqai 2021</b> es la tercera generación del SUV superventas, un pionero del sector que abrió camino para una enorme cantidad de seguidores que, pese a estar a su rebufo, no terminan de alcanzarle. El polivalente todocamino ahonda en los valores que le han convertido en líder para continuar su camino de éxito.</p><h2>Características del Qasqhai</h2><p>El SUV se mantiene en la línea de sus predecesores si atendemos a su tamaño, aunque ha crecido ligeramente en todas sus cotas. Las <b>medidas del Nissan Qashqai</b> ahora son: 4.425 mm de largo, 1.838 mm de ancho y 1.635 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.666 mm. Esto repercute en un mayor espacio interior para los pasajeros (+15 mm para las cabezas en ambas filas, +28 mm para las rodillas en las traseras) y para el maletero, que aumenta hasta los 504 litros.</p><p>Entre los rivales más destacados del <b>Nissan Qashqai</b> están el <a href="https://www.autobild.es/coches/hyundai/tucson" title="Ficha Hyundai Tucson">Hyundai Tucson</a>, el <a href="https://www.autobild.es/coches/seat/ateca" title="Ficha Seat Ateca">Seat Ateca</a>, el <a href="https://www.autobild.es/coches/ford/kuga" title="Ficha Ford Kuga">Ford Kuga</a> o el <a href="https://www.autobild.es/coches/peugeot/3008" title="Ficha Peugeot 3008">Peugeot 3008</a>. En nuestras <b>opiniones sobre el Nissan Qashqai</b> te contamos cuál es su lugar frente a la competencia, aunque todavía se desconocen aspectos importantes como el <b>precio del Nissan Qashqai</b>.</p><embed-video id="6fc03cf0-2e82-4ba6-ba6a-d16309b4a2da"></embed-video><h2>Diseño</h2><h3>Exterior</h3><p>El <b>nuevo Nissan Qashqai</b> ha seguido una línea continuista en términos de diseño, optando por mantener la fórmula que le da su reconocible estética, pero modernizándola para que tenga un aire fresco. El frontal es mucho más incisivo gracias a una parrilla ‘V-Motion’ de mayor tamaño, enmarcada en la zona inferior por un marco cromado y de la que salen unos grupos ópticos muy finos. Transmite la sensación de que el capó tiene una posición más baja. El lateral es bastante atlético, con nervios definidos que dan forma pasos de rueda y línea de cintura. Y la zaga es la parte que resulta más familiar, ya que los pilotos estilizan el diseño de los previos.</p><h3>Interior </h3><p>El interior del <b>Nissan Qashqai 2022</b> se renueva por completo, apostando por la tecnología. El cuadro de instrumentos digital mide 12,3 pulgadas, la consola central llega a las 9”, dispone de un Head-Up Dsipla, cuenta con un navegador inteligente y el sistema ProPILOT se encarga de asistir al conductor en diferentes situaciones. Además, en conjunto la sensación de calidad percibida supera a la de su predecesor. </p><p>Ya desde la <a href="https://www.nissan.es/vehiculos/nuevos-vehiculos/qashqai.html">página oficial del Nissan Qashqai</a> informa que se dispone de un espacio de carga polivalente que permite orientarlo al transporte de personas, con sus 5 plazas hábiles, o abatir la fila de asientos trasera para potenciar la capacidad del maletero. Parte de esa versatilidad se debe a su sistema de carga ‘Dividir y Cubrir’, gracias al que el <strong>Qasqai </strong>puede variar el formato del maletero, dejando el doble fondo inferior resguardado para que los objetos de valor estén fuera de la vista, abrirlo para tener una mayor profundidad, formar estantes para organizar el espacio, etc.</p><h2><embed-image id="43465976-b755-4d6c-92af-37aa46a9ac9d"></embed-image></h2><embed-video id="2c9fa5a1-0db8-423d-aafc-5b2e38f0f4ba"></embed-video><p></p><h2>Motor</h2><p>Una de las principales diferencias respecto al que fuera el <b>nuevo Nissan Qashqai de 2018</b> es que la nueva generación se comercializa exclusivamente con variantes híbridas de dos tipos, una de ellas bastante novedosa.</p><h3>Hibrido</h3><p>Por un lado está el bloque gasolina 1.3, que siempre dispone de un sistema microhíbrido de 12 voltios y está disponible en dos potencias diferentes, 140 y 158 CV. El primero con tracción 4x2 y cambio manual, y el segundo con esta configuración o con el combo 4x4 y transmisión automática Xtronic.</p><p>Pero el interesante es el Nissan Qashqai ePower que, en realidad, es un eléctrico de autonomía extendida. Dispone de un motor gasolina 1.5 que actúa de generador para alimentar a una batería que, a su vez, suministra energía a un bloque eléctrico, que es el que mueve el coche. En conjunto desarrolla 190 CV de potencia y promete un consumo de combustible muy ajustado.</p><h2>Versiones: Visia, Acenta, N-Style, N-Connecta</h2><p>La gama del Qashqai tiene cuatro acabados disponibles. El Visia es el de acceso, que dispone de aire acondicionado y una pantalla TFT de 5 pulgadas para el ordenador de a bordo. El Acenta, que incorpora las llantas de 17 pulgadas, la cámara trasera o la pantalla táctil de 7 pulgadas. El N-Style añade llantas de 18 pulgadas y el climatizador dual. El <strong>Nissan Qashqai N-Connecta</strong> es el tope de la gama y suma elementos interesantes como la cámara de visión de 360 grados.</p><h2>Generaciones</h2><h3>Nissan Qashqai J10 (2007–2013)</h3><p>Fue uno de los pioneros del segmento, con una propuesta que originalmente podía tildarse de más crossover, por su menor altura. Su diseño era bastante más sencillo, predominando las formas redondeadas, con unos plásticos inferiores bastante voluminosos y una parrilla cromada de tamaño pequeño. Fue todo un éxito de ventas y dada su enorme popularidad, a día de hoy es muy sencillo encontrar <b>Nissan Qashqai de segunda mano</b> en todo tipo de condición. También durante esta primera generación se sumó a la oferta el <b>Nissan Qashqai 2</b>, que sumaba dos plazas adicionales.</p><h3>Nissan Qashqai J11 (2014–2021)</h3><p>La segunda generación mantuvo el éxito de su predecesor, por lo que también abunda entre los <b>Nissan Qashqai de ocasión</b>. Su salto de diseño fue importante (más que el que ha experimentado en la tercera generación), estilizando el frontal, presentando un nuevo conjunto de parrilla y faros, definiendo mucho más la carrocería y presentando un conjunto más atlético que el del original. El <b>Nissan Qashqai 2018</b> supuso la última puesta al día del modelo antes de la llegada de su generación actual. Debido a que su comercialización ha estado activa hasta hace poco es fácil encontrar ejemplares de Nissan Qashqai km0.</p>

VÍDEO: Nissan Qashqai 2021, así es la tercera generación, detalle a detalle

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Video del Nissan Qashqai

Nissan

Nissan Qashqai 2021

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Galería del Nissan Qashqai

Nissan Qashqai 2022

Prueba Nissan Qashqai e-Power: ¡Sin enchufe!

Mini

MINI Countryman

Countryman

Chevrolet

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Captiva

Subaru

Forester 2019 Hybrid

Forester

Suzuki

Suzuki Vitara 2020

Vitara

Hyundai

Vista frontal Hyundai ix35

ix35

Škoda

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Yeti

SsangYong

SsangYong Korando 2020

Korando

KIA Sportage 2022

Sportage

Mazda

Mazda CX5 2022

CX-5

Mitsubishi

Mitsubishi ASX 2022

Aubaru XV 2019

Volkswagen

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Kuga

Rodrigo Fersainz

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