Noticia
La DGT admite sorpresas en cifras de muertos por accidente
Por: Redacción. Vie, 09/03/2012 - 19:12
La DGT ha admitido que puede haber sorpresas cuando se computen todos los muertos por accidente de tráfico. Las cifras que se dan habitualmente no incluyen los que fallecen días después.
La nueva directora de la DGT, María Seguí, ha alertado sobre la 'fiabilidad' del indicador de accidentes utilizado habitualmente por la DGT, que refleja solo una "fracción del problema" y ha reconocido que puede haber sorpresas cuando se dé la cifra real del total de muertos a 30 días en carretera y zona urbana.
En la actualidad, la inmensa mayoría de los balances de siniestralidad que hace públicos el Ministerio del Interior se refieren únicamente a fallecidos en carretera a 24 horas, y excluyen a las víctimas en zona urbana y que fallecen días después, por lo que las sorpresas en la cifra total de muertos no sería de extrañar.
Seguí ha explicado que la cifra total de muertos en accidentes que la DGT publica hasta ahora en sus anuarios es una mera "estimación" realizada a partir de los datos reales de víctimas en las primeras 24 horas tras el accidente. La DGT calcula el número de fallecidos a 30 días mediante un coeficiente corrector que arroja una simple estimación, no un cifra totalmente contrastada.
Por ejemplo, el año 2010 se cerró inicialmente con 1.730 fallecidos en carretera a 24 horas, mientras que en el anuario de la DGT, que incluye fallecidos a 30 días y en ciudad, la cifra se elevó a 2.478 muertos.
Acabar con esta situación y ofrecer una estadísticas reales de siniestralidad equivalentes a las del resto de países de la Unión Europea es uno de "primeros retos" que se ha fijado la nueva directora de la DGT, que quiere implicar en este objetivo a las Comunidades Autónomas, los servicios sanitarios y los Ayuntamientos.
Sobre las limitaciones de presupuesto que afectan a la DGT, Seguí ha expresado su confianza en que los recortes no afecten a las cifras de siniestralidad vial y se mantenga la tendencia descendente de los últimos años.
Fuente: Agencia EFE.
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1 comentario
Por XIQUITINX (anónimo) el 10/03/12 a las 01:20
Cíclicamente salen estos temas absurdos sobre las cifras de muertos. Lo cual es muy triste para un medio "serio", que en vez de aportar luz, de rienda suerta a la demagogia reinante en ese sector de "aficionados" al motor, para los que la seguridad vial es algo molesto e innecesario... mientras se mueran los demás, claro.
Cosas que autobild, podría publicar como medio "INFORMATIVO", si realmente tuviera ese interés, informar:
a) La metodología viene impuesta desde la OMS, aceptada por la UE e implantada en 1993 en España. No es ningún "invento" reciente, de ZP, ni de Pere Navarro, ni otras muchas gilipolleces que he leído hasta la saciedad.
b) Es evidente, que hay variaciones en las cifras de muertos a 24 horas y 30 días. Los primeros, son reales. Los segundos, son proyecciones estadísticas en base a mortalidades reales de años anteriores. Por desgracia, muchos servicios de salud, atestados judiciales... no entregan los datos a tiempo para hacer las estadísticas de la DGT. Al final, los datos acaban apareciendo, pero es evidente que hay variaciones. TODOS los fallecidos en España por muerte violente (y un accidente lo es), pasan por el juzgado correspondiente y un juez y un forense dictaminan y dan fé de la causa de la muerte. NO SE PUEDEN ESCONDER MUERTOS, a no ser que insinuemos que los juzgados y los médicos forenses colaboren en la "trama".
c) Es totalmente IRRELEVANTE el dato, puesto que la variación estimada frente a la real, es muy pequeña. Por suerte, el porcentaje de muertos entre los heridos que llegan al hospital, es muy bajo. Hacia 3/4 partes de los fallecidos, lo son en el acto o en las 3 primeras horas, los que llegan a recibir asistencia médica, se suelen salvar.
d) Lo importante, es comparar cosas comparables. Los datos de muertos a 24 horas, son reales e inapelables. Estos datos, llevan descendiendo desde 2004 de forma imparable. Obviamente, a no ser que ahora los hospitales se dediquen a apuntillar a los accidentados, los muertos a 30 días también descenderán.
Esto es un claro ejemplo de información y documentación qeu pongo gratuitamente a disposición de los lectores de autobild, ya que ellos prefieren alistarse del lado de las conspiraciones para eliminar muertos de la carretera.
Por RAFAEL BERGA el 09/03/12 a las 09:51
AMIGOS DE AUTOBILD.ES:
Es normal y lógico que la DGT admita que puedan haber sorpresas desagradables cuando se computen el número total de muertos en accidentes de tráfico.Si el número de muertos en nuestras carreteras en 2.010,ya fueron de 1.730 y en 2.011,fueron de 2.478,con ¨lo concienciados que estamos¨,a finales de 2.012,los muertos superarán haciendo un favor los 3.000 muertos.O sea,si no ponemos nuestro granito de arena,en el año 2.013,las muertes en accidentes de circulación,superarán los 4.000 muertos.Recibid un cordial saludo.
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