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China ya no quiere inversores extranjeros en automoción

La Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo, principal organismo de planificación económica en China, ha informado de que la automoción está fuera de los sectores en los que la inversión extranjera en el país es bienvenida.

La Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo ha declarado que ya no quiere inversores extranjeros en el sector de la automoción. La Comisión ha actualizado así unas normas que llevaban inamovibles desde 2007, con una directiva que restringe la inversión extranjera desde el 30 de enero de 2012.

 

fabrica

 

La Comisión marca a las autoridades chinas en qué sectores se debe fomentar la inversión extranjera y en cuales restringirse o prohibirse. Desde China abren la veda para las inversiones extranjeras en centros médicos o el sector financiero, pero no quieren más inversiones para crear fábricas de automóviles. Solo será favorable la inversión extranjera en algo relacionado con la automoción cuando se trate de fabricar componentes de vehículos ecológicos.

 

Pekín ha reaccionado ante el posible exceso de producción que provocaría seguir recibiendo capital extranjero en este sector. Según dicen en el portal oficial de la Comisión, "para que el sector del motor siga creciendo saludablemente, se ha decidido sacar el montaje de automóviles de la lista".

 

Las ventas de coches han detenido su crecimiento en 2011. Entre 2009 y 2010 el aumento interanual de ventas fue de un 32%, mientras que entre 2010 y 2011 solo ha sido de un 2,56%.

 

Aproximadamente un 70% del mercado está en manos de grandes fabricantes extranjeros, en especial General Motors y Grupo Volkswagen (Seat empezará a vender en China en los próximos meses).

 

China es el segundo mayor receptor mundial de inversión extranjera directa, solo por detrás de EEUU, y se ha valido de ella para impulsar su desarrollo desde hace 30 años.

 

Fuente: Agencia EFE

 

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1 comentario

Rafael Berga, siento decirlo, pero no sé por dónde "agarrar" el cometario que has publicado. Hace muchísimo que China exporta exageradamente más que importa y los fabricantes, en general, casi de cualquier sector, están interesados en fabricar en China por las condiciones ventajosas que allí se dan, (Salarios ridículos, trabajadores sin derechos sociales etc) además, China es un enorme mercado potencial, con 1.500 millones de habitantes. Lo criticable es la hipocresía internacional, los intereses economicos imponiendose sobre los derechos de las personas y los valores de la sociedad internacional. En China los derechos de las personas no existen, el gobierno chino hace y deshace a su antojo, las leyes existen mientras al gobierno le interese y las condiciones que imponen son vergonzosas. Ningún extranjero puede crear una empresa en China, para crearla o crear una sede de una existente en China, tienes que asociarte obligatoriamente con un empresario chino. La comunidad internacional sólo ve el negocio e ignora las condiciones sociales en un pais sin derechos, sin libertad y que sólo se ha abierto para que unos pocos se "forren" y cientos de millones se mueran de hambre y trabajen en condiciones infrahumanas... personalmente, cada noticia económica sobre China, me provoca verdadero asco y repulsión por lo miserable de la situación... saludos

AMIGOS DE AUTOBILD.ES:

¿Yo no sé por qué China ya no quiere inversores extrangeros?la respuesta es muy sencilla,yo cuando estudiaba en la básica,China siempre se le daba,le da y le dará por importar más que exportar y las importaciones,suponen pérdidas,ya que el importar es lo mismo que comprar.Muchisimas multinacionales automovilísticas mundiales,(VOLKSWAGEN,RENAULT,FORD,GM,etc),se han establecido ya en tiempos del ¨comunismo¨ y por una parte,se han creado puestos de trabajo,pero la materia prima,ha tenido que comprarse de otros países.Pero en cuando hacen una cosa suya,lo copian sin ninguna clase de permiso,violando los derechos del fabricante de aquel producto.Un ejemplo,fueron el todoterreno MADE IN CHINA,con un nombre que habian puesto ellos,copiadito igual que el todoterreno BMW X5 o el caso de un utilitário copiado igualito al FIAT PANDA,la versión actual,sin olvidar un modelo que habian inventado ellos,igualito a la primera generación del conocido SEAT TOLEDO.

A parte de todo esto,si alguna de estas multinacionales automovilísticas mundiales,cierra su delegación china y se va a otro país,tal como nos ha pasado a nosotros,no tendrán más narices que pechugar,por eso de que los costes de producción són más baratos que en China.Recibid un cordial saludo.

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