Audi S5 Sportback: una berlina con un espíritu muy guerrero


10 comentarios | 2091 lecturas

Gracias a su motor 3.0 V6 TFSI de 333 CV acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,4 segundos. El Audi S5 Sportback tiene precio de 64.250 euros.



La familia del A5 Sportback crece con la llegada de su variante más deportiva. El Audi S5 Sportback cuenta con un motor 3.0 V6 TFSI de 333 CV con inyección directa y compresor volumétrico, el mismo que equipan otros modelos como el S4 o el S5 Cabrio. Además, incorpora la tracción quattro y el cambio S tronic de siete velocidades.
Gracias a su potencia y poderoso par (440 Nm entre 2.900 y 5.300 rpm), el Audi S5 Sportback acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. Su velocidad máxima está limitada a 250 km/h y el consumo medio alcanza los 9,7 l/100 km (cifras oficiales).
La nueva berlina deportiva cuenta con un completo equipamiento que incluye llantas de 18 pulgadas con neumáticos 245/40, pinzas de freno negras con el anagrama S5, paragolpes delantero específico, retrovisores exteriores con acabado en aluminio, cuatro salidas de escape, faros de Xenón Plus con luz diurna integrada y ópticas traseras con tecnología LED. Dentro del habitáculo destacan los asientos deportivos eléctricos de alcántara y cuero, las inserciones en aluminio pulido, los relojes con fondo blanco y el volante multifunción con levas de cambio integradas.

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Comentarios

10 Comentarios


#10
por crew0011
06/04/2010

un coche bonito potente util . no me lo compraria jamas pero seguro que se venderan como rosquillas a todos los futbolistas y niñatos


#9
por jv2008
04/04/2010

Espectacular diseño y acabado interior pero demasiada cilindrada para las carreteras españolas seria bueno un motor menos potente y un caballaje mas bajo seria ideal eso si siempre en motores diesel tdi.


#8
por ALUCINADO POR LOS COMENTARIOS
20/03/2010

Habiendo leído los comentarios a la noticia, estoy perplejo. Vaya barbaridades! Que si un S5 diesel, que si un S5 de menor cilindrada (valdría un 3 cilindros del grupo VW?? JAJAJA), toma ya! Qué pasa con el A5 Coupé o Sportback desde 2.000 cc en diesel y desde 1.800 cc en gasolina…? Que si las plazas traseras del A4 son mejores (creo que las del A8 Largo también lo son ;-p) El que se compra el A5 SP, tiene otras opciones, y si lo hace es porque le satisface. Que si por la cilindrada está destinado a los USA… Creo que este tipo de aportaciones sin documentación alguna desmerecen para esta revista.


#7
por Anónimo
18/03/2010

esperate a ver el rs5 :O


#6
por adrian.sevilla
05/03/2010

estoi de acuerdo en el consumo de este diesel y gasolina con acabado s-line keda un autentiko carro con esta version pero en gasolina podiamos exar a comparativa con autenticas berlinas ke mezclan el lujo y la deportividad como el porche panamera el mercedes 320 AMG,aston martin(berlina)en fin que sabemos que porche va por delante pero bueno que mediciones podrian tener...seria dudoso...


#5
por franki
25/02/2010

yo creo que el concepto es el siguiente que prefieres gasolina o diesel ya la diferencia en prestaciones es minima,los dos tienen la velocidad limitada a 250 como tantos modelos en el 0-100 hay 0.5 segundos de diferencia a favor del gasolina quien puede apreciar eso,por lo unico que me decantaria por el gasolina seria por el sonido de su motor ya que el consumo es lo de menos en un coche de ese precio


#4
por antogo79
09/02/2010

Ya existe un diesel 3.0 TDI de 240cv. Le pones el acabado S Line y ya tienes un diesel potente con estética deportiva. Para tener un verdadero S5 diesel, en mi opinión, deberían de poner algo más que un 3.0 TDI, y teniendo Audi un 4.2 TDI de 326cv, voilaaaaa, S5 DIESEL!!!!


#3
por el.chol
08/02/2010

Buenas pienso que este audi esta exo para america puesto que su motor es muy gordo.¿porque no hacen un S5 TDI con el 3.0V6 de 240CV?Aqui en españa se venderian como rosquillas,aun siendo los tiempos que corren.Eso si ya savemos que solo podrian pudientes claro.


#2
por Anónimo
07/02/2010

Por qué se sigue dando tanta importancia a este herros de Audi? No tiene capacidad para los ocupantes traseros y es menos útil que un A4, por no decir de lo incomodo que es el acceso a las plazas traseras, etc...


#1
por kieropilotarferrari
05/02/2010

bueno pues eso haber si recibimos ofertas para pilotar buenos carros,encuanto al s5 o s5 da igual,mal,esta hecho y diseñado para ser vendido en america ya ke su precio y cilindrada lo delatan no me gusta.keremos un 2.5 v6 o algo delos de toda la vida para españa


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