Gené y las dos victorias que se le escaparon en Le Mans
Casi fueron suyas (una o la otra, no a la vez), pero no. Marc Gené, hubo dos victorias que se le escaparon en Le Mans: la de la categoría reina -que peleó con el otro Audi hasta el final- y la de LMP2, pues el triunfo en esta división fue para el equipo en el que tenía que haber pilotado...
El Zytec Z11 SN Nissan, en el box de Jota Sport, antes de las 24 H de Le Mans 2014. Tras la pared de la derecha, está el del Audi número 1 con el que Gené fue segundo en LMP1. Foto: RF.
Hace unos meses, publicábamos que Marc no sería piloto oficial de Audi con los Le Mans Prototypes 1 (LMP1), sino que correría las 24 Horas de Le Mans 2014 con Jota Sport, de la categoría inmediatamente inferior (LMP2). "¿Y será más fácil acceder a ti?", bromeaba con él en el GP de España de F1 2014. "En realidad no creas" -me contestaba-, "porque voy a estar en todos los actos oficiales de ellos como piloto reserva".
El caso es que, el miércoles anterior a la prueba francesa, el accidente de Duval dejaba las puertas abiertas a que, si el piloto francés nos se recuperaba, Gené podría sustituirlo en las filas de Audi, ni más ni menos que en el Audi R18 e-tron quattro -que iba a salir con el número 1 como flamante campeón de las 24 Horas de Le Mans 2013-.
Audi lo confirmó a la mañana siguiente, y todos se pusieron manos a la obra para acoplarse inmediatamente a sus nuevos cometidos: Gené, Audi, Jota Sport, Oliver Turvey como nuevo piloto de Jota... y hasta los encargados de los cartelitos de los boxes (una tarea menor, que alguien tenía que hacer).
El box de Audi, justo antes de salir a pista, ya incluía el nombre de Marc como piloto 'de pleno derecho' del Audi R18 e-Tron quattro. Foto: RF.
Finalmente, un problema en el turbo de su R18 privaba a Marc de su segunda victoria absoluta, pues el coche tuvo que ser reparado y, aunque la avería ya se había manifestado en el Audi 2 muchas horas antes, el piloto español y sus compañeros Di Grassi y Kristensen solo pudieron ser segundos, frente a los Fässler, Lotterer y Tréluyer.
Di Grassi se hace un 'selfie' con Kristensen (a la izda. de la imagen) y Marc Gené desde el segundo escalón del podio de la categoría absoluta de Le Mans.
Sin embargo, la suerte fue bien distinta para Jota Sport en LMP2: Simon Dolan, Harry Tincknell y Oliver Turvey se alzaron con la victoria final en esta división por cuarta vez consecutiva, por delante de los corredores de Thiriet by TDS Racing y Ligier JS P2 Nissan.
Imagen del podio (categoría LMP2) en las 24 Horas de Le Mans 2014. Foto: Nissan.
¿Hizo bien Gené al pactar con Jota Sport su salida inmediata si a Audi le faltaba un piloto? ¿Hubieran ganado igualmente con él? ¿Qué sucederá el año que viene si el catalán se viera en la misma tesitura? Nunca se sabe, pero estas especulaciones son inevitables en el mundo del deporte. En cualquier caso, te lo volveremos a contar, como siempre, en AUTOBILD.ES.
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