Opel Corsa 1.4 ¿tan fiero como parece?

Opel estrena un Corsa con una imagen más agresiva. Eso queda claro al ver las fotos, la cuestión que me planteo ahora es: ¿acompaña su motor? Porque esta vez no te voy a hablar de los manidos diésel ecoFLEX que están tan de moda por su eficiencia. No, esto es un coche urbano y un propulsor gasolina puede ser igual de válido. Sobre todo si anuncia 100 CV para mover solo 1.160 kg.

Meto primera (la palanca de cambio es bastante dura) y comienzo a acelerar. Casi no me da tiempo a meter segunda, tercera... porque los desarrollos son ultracortos. Por ejemplo, a 120 km/h en la relación más larga (quinta) ya rozo las 4.000 vueltas. Consecuencia: el coche tiene un destacado punto de rabia al salir de los semáforos y acompaña su rápida estirada con un sonido llamativo. Lo malo es que si apuro el cuentavueltas, el consumo medio se va a la frontera de los ocho litros.

Decido empezar a ratonear con agilidad por las calles más estrechas, siguiendo las instrucciones del navegador con nueva pantalla y un manejo más intuitivo que antes. Llegarás sin problemas a tu destino, aunque mejor que solo lleves compañía a la derecha. Detrás, esta versión de tres puertas ofrece un acceso estrecho y poca altura para la cabeza.

Motorización: 4L/del./trans. Cilindrada: 1.398 cc Potencia: 100 CV a 6.000 rpm Par motor: 130 Nm a 4.000 rpm Caja de cambios: Manual, 5 velocidades Tracción: Delantera Frenos: Discos ventilados/Discos Neumáticos: 185/65 R 15 Capacidad del maletero: 285-1.050 l Capacidad del depósito de combustible: 45 l Largo/ancho/alto: 3.999/1.713/1.488 mm Vías/Batalla: 1.485-1.478/2.511 mm Peso en vacío: 1.160 kg Velocidad máx.: 180 km/h Consumo oficial: 7,3/4,8/5,7 Precio: 15.035 euros