Sólo se han vendido 17 coches eléctricos

Entre 2009 y 2010 sólo se han vendido 17 coches eléctricos en España (el año pasado se comercializó uno de estos vehículos y los 16 restantes, en los siete primeros meses de 2010), una cifra muy alejada de los objetivos a los que aspiraba el Gobierno, que pretende 20.000 matriculaciones en 2011.

Estos resultados ponen en cuestión lo expuesto en el documento sobre la Estrategia Integral del Vehículo Eléctrico, presentado en abril por el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero. Este informe plantea como meta a medio plazo la circulación de 250.000 unidades de eléctricos e híbridos enchufables para 2014.

En las etapas intermedias, el Ministerio de Industria prevé que entre 2009 y 2010 la flota llegue a los 2.000 coches, en el marco del programa Movele. En 2011 se comercializarían 20.000, al año siguiente, 50.000, en 2013 se hablaría de 70.000 unidades y en 2014 se alcanzarían los 110.000 vehículos, según establecen los cálculos del departamento dirigido por Miguel Sebastián.

Hay que destacar que en esta valoración también se incluyen los híbridos enchufables, pero en España sólo se ha presentado un modelo de este tipo, el Toyota Prius Plug-in, del que sólo se distribuirán cinco unidades.

Por otra parte, 15 de las 16 matriculaciones de 2010 corresponden al Think City, distribuido por la compañía Going Green, que además vendió el único eléctrico de 2009 y 100 motos eléctricas Vectrix. Asimismo, esta empresa va hacer entrega de 30 coches más en los próximos días, según ha anunciado Gonzalo Alonso, su director. En abril también se comercializó un Nissan Leaf.

Going Green cita los datos del Ministerio de Industria sobre el plan Movele: se han subvencionado 586 vehículos eléctricos hasta el 16 de julio de 2010.

Los 1,7 millones de híbridos de Toyota

En 1997 se lanzó el Coaster Hybrid de la marca nipona. Desde entonces y hasta el día de hoy, Toyota ha vendido 1,7 millones de coches híbridos. El fabricante ha indicado que este sistema de propulsión se ha ido extendiendo a los diferentes tipos de carrocería (todoterrenos, compactos o furgonetas). Asimismo, ha destacado que su gama se ha ampliado; su objetivo es tener una versión híbrida en cada uno de los segmentos de mercado en los que está presente para 2020.

Coches eléctricos para el turismo

El fabricante de vehículos eléctricos Think y su distribuidor suizo, M-Way, se han asociado a al grupo pionero en eco-turismo Alpmobil, con el fin de ofrecer a los visitantes de sus resorts un transporte con cero emisiones de CO2.

La flota está compuesta por 60 coches Think City, disponibles en las regiones de Goms y Haslital, situadas en los Alpes suizos. Pueden alquilarse en uno de los 30 hoteles autorizados o en las zonas turísticas de moda del lugar, con un coste de 45 euros por día para los clientes de Alpmobil.

No hay que preocuparse por la duración de la batería, ya que en cualquier momento se puede hacer uso de uno de los 20 puntos de recarga instalados en el área (la electricidad es generada por el agua procedente de las montañas locales). Su autonomía es de 160 kilómetros, con cero emisiones contaminantes.