Pablo Lucas Medina

El primer vehículo de la línea distintiva del fabricante francés, el <a href="https://www.autobild.es/coches/citro%C3%ABn/DS3-Utilitarios-3Puertas-Generacion1" target="_self">Citroën DS3</a>, cuenta con nuevas posibilidades de personalización este verano, tanto para exterior como para interior. Entre los nuevos elementos destacan una serie de colores más vivos.<div data-piano-position="entreparrafos0"></div><adslot position="roba_1" type="roba"></adslot> El fucsia para el techo está disponible en combinación con los siguientes tonos para la carrocería: negro Obsidien, blanco Banquise, gris Aluminio y gris Thorium. También hay un kit de decoración interior asociado al fucsia con embellecedor en el salpicadero y el pomo de la palanca de cambios. Para las versiones Sport, el alerón trasero y el centro de rueda también están pintados en fucsia.&nbsp; El DS3 cuenta ahora con 11 colores de carrocería, después de incluir el nuevo tono Hickory, disponible como tono único y asociado al color de techo negro Onyx o blanco Opalo.<adslot position="native" type="native"></adslot><div data-piano-position="entreparrafos1"></div> Además, se suman dos nuevas personalizaciones: Flower, que puede incorporarse con todos los colores de techo, y Flavio, disponible para techos en negro Obsidien y rojo Carmen.&nbsp; Precios: - Kit de decoración interior fucsia: 100 euros<adslot position="roba_outstream" type="roba_outstream"></adslot> - Kit personalización Flavio: 405 euros - Kit personalización Flower: 405 euros<div data-piano-position="entreparrafos2"></div>

<a title="Ficha DS" href="https://www.autobild.es/coches/ds">DS</a> ha decidido actualizar el DS 3, con una apuesta al día ligera que tiene como uno de sus principales cambios la pérdida del apellido “Crossback”, como ya ocurriera con su hermano mayor, el <a title="Ficha DS 7" href="https://www.autobild.es/coches/ds/7">DS 7</a>. Retoma, por tanto, la nomenclatura del utilitario, pero continúa siendo un <a title="SUV" href="https://www.autobild.es/tags/suv">SUV</a> pequeño.<h2>Características técnicas del DS 3</h2>Las dimensiones del DS 3 son las siguientes: 4.118 mm de longitud, 1.791 mm de anchura, 1.534 mm de altura y 2.558 mm de distancia entre ejes. Su peso depende del motor y la especificación, pero se sitúa en torno a los 1.200 kilos. Tiene un maletero de 350 litros que, abatiendo los asientos, llega hasta los 1.050 litros.<h2>Diseño del DS 3</h2>La imagen del DS 3 recibe un ligero restyling que trae consigo pocos cambios, pero que se centran sobre todo en el frontal. Se ha rediseñado la parrilla, así como las luces LED diurnas, que ahora presentan un formato vertical alargado en los extremos, mientras que los grupos ópticos principales opcionalmente pueden ser DS LED Vision.En la parte trasera lo más reseñable es la moldura negra que envuelve los faros, mientras que se han ampliado las opciones de personalización con nuevos colores de carrocería (Diva Red y Lacquered Grey) y más diseños diferentes para las llantas, que pueden ser de 17 o 18 pulgadas, según versión y acabado.<h2>Interior del DS 3</h2>En el habitáculo del DS 3 se aprecia claramente el enfoque premium que persigue la marca, representado por los materiales de calidad como el Alcantara o el cuero Nappa, o el tipo de costura utiliza en la tapicería.Siempre resulta particular el formato de rombos para los controles de la consola central, ahora coronada por una pantalla de 10,3 pulgadas con formato tipo tablet y que ejerce de centro de mando para el nuevo sistema multimedia DS Iris System.<h2>Motores del DS 3</h2>La oferta mecánica del DS 3 está formada por tres motores de combustión y una única opción eléctrica.Empezando por las opciones térmicas, se ofrece con dos motores <a title="Gasolina" href="https://www.autobild.es/tags/gasolina">gasolina</a> PureTech, uno de 100 CV que hace las veces de bloque de acceso y otro de 130 CV que se sitúa por encima. <a title="Diésel" href="https://www.autobild.es/tags/diesel">Diésel</a> solo hay una alternativa, un BlueHDI que tiene la misma potencia.Solo el menos potente se combina con una transmisión manual de seis marchas, los dos superiores lo hacen con una automática de ocho velocidades.La gama la completa el DS 3 E-Tense 100% eléctrico y que cuenta con el sistema de propulsión de cero emisiones de segunda generación dentro de Stellantis y que ya emplean otros modelos como el renovado <a title="Ficha Opel Mokka" href="https://www.autobild.es/coches/opel/mokka">Opel Mokka</a>.<embed-image id="2cf4d860-8b02-4ff7-8d15-d308ad533e46"></embed-image>Monta un motor de 156 CV (115 kW) y 260 Nm de par máximo asociado al eje delantero, que se alimenta de una nueva batería de 54 kWh, que le otorga una autonomía de 402 kilómetros, aunque en conducción exclusivamente urbana sube hasta los 500.Es compatible con recargas en corriente alterna con toma trifásica de 11 kW, con la que rellena la batería por completo en 5 horas y 45 minutos; y también con estaciones rápidas de corriente continua de hasta 100 kW, con las que en media hora recupera del 10 al 80% de su energía.<h2>Precio del DS 3</h2>Ya está disponible y el precio del DS 3 arranca en los 28.950 euros en el caso de las versiones térmicas y en 41.500 euros en el caso del DS 3 E-Tense.

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DS 3 2022

DS 3 Crossback frontal dinámica

DS 3 Crossback dinámica

DS 3 Crossback frontal

DS 3 E-Tense carretera

DS 3 E-Tense trasera

DS 3 E-Tense parrila

Galería del DS 3

Prueba DS 3 E-Tense Esprit de Voyage, un plus de refinamiento 100% eléctrico

Ford

Ford Fiesta 2022

Fiesta

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Polo

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Audi A1

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Lancia Ypsilon 2024

Ypsilon

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Peugeot 208

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MiTo

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SEAT Ibiza 2021

Ibiza

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Nuevo e C3

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Mini Cooper S

Hatch

Enrique Trillo

prueba ds 3 e-tense

El DS 3 pierde la denominación Crossback y renueva su estética y equipamiento. Probamos la versión 100% eléctrica E-TENSE, que aumenta su potencia.

Lo que más me gusta de este DS 3 E-TENSE es su bajo consumo y lo que menos su precio, pero hay que reconocer que tiene un punto de exclusividad por diseño y calidad de materiales que no puede salir gratis. Se agradece su mejora en potencia y batería.

Prueba DS 3 E-TENSE: un ciudadano con clase

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DS3 Cabrio

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DS 3

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Frontal DS3 Crossback

DS3 Crossback

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3 Crossback e-Tense

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Noticia

Motor

Citroën DS3 negro fucsia

Citroën DS3 blanco fucsia

Citroën DS3 verde militar

Citroën DS3 colores vivos

El Citroën DS3 amplía este verano nuevas posibilidades de personalización que incluyen colores más vivos para el techo, la carrocería y los elementos interiores. El

El Citroën DS3 estrena colores

Prueba DS 3 E-Tense Esprit de Voyage

Coche eléctrico

Probamos el DS 3 E-Tense Esprit de Voyage en su versión 100% eléctrica, con un motor de 156 CV, una batería de 54 kWh y una autonomía de 396 kilómetros

Prueba DS 3 Crossback E-Tense

Ponemos a prueba el DS 3 Crossback E-Tense, un modelo crossover eléctrico del segmento B que aporta calidad, lujo y eficiencia con su motor eléctrico de 136 CV.

Prueba DS 3 Crossback E-Tense: un eléctrico con clase

prueba del DS 3 Crossback E-Tense

París ha sido la ciudad en la que he podido realizar la prueba del DS 3 Crossback E-Tense. 136 CV y 320 km de autonomía son sus cartas de presentación.

Prueba DS 3 Crossback

En la prueba del DS 3 Crossback nos hemos dado cuenta de que, aunque hace años habría sido tachado de demasiado extravagante, hoy sí tiene su hueco entre nosotros.

Prueba DS 3 Crossback: ¡hola a los nuevos tiempos!

Prueba DS 3 Cabrio 1.2 PureTech 130 CV

El DS 3 Cabrio, que ponemos a prueba, con su mecánica tricilíndrica 1.2 PureTech turbo de 130 CV, te alegrará el día, por muy mal que haya empezado.

Prueba DS 3 Cabrio 1.2 Puretech 130 CV. Un cabrio de capricho

Citroen-DS3-tres-cuartos-delantera

Pequeño en tamaño, grande en sensaciones. Así es el nuevo DS 3, un utilitario personalizable, moderno y capaz de equipar la mejor tecnología.