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Audi A8 2013, ya a la venta desde 85.300 euros

El Audi A8 2013 ya ha visto la luz. Después de que la marca alemana nos impresionara con algunos bocetos, ahora ya es una realidad a la venta, que renueva sus motores y completa el equipamiento con nuevos elementos de asistencia a la conducción. ¿Su precio? Desde 85.300 euros.

Seguro que te acuerdas que el Audi A8 2013 tuvo su puesta de largo en el pasado Salón de Frankfurt 2013. Pues bien, ya está a la venta por un precio que parte de los 85.300 euros. Audi ha renovado ligeramente el frontal, con una actualización estética de los faros y la parrilla. Con respecto a los primeros, lo más importante reside en la tecnología que utilizan y que la marca de los aros llama Matrix LED. Funciona eligiendo una serie de LED que se pueden encender o apagar en función de las necesidades puntuales de ilumninación. Así por ejemplo, con las luces de carretera activadas, este sistema es capaz de apagar los diodos necesarios para no deslumbrar a los conductores que vengan de frente.

También se puede variar la intensidad y el alcance del haz de luz. Otra novedad en el Audi A8 2013 es que los intermitentes se iluminan de forma dinámica, tal y como sucede en el Audi R8 2013 (Prueba del Audi R8).

Más potencia en el Audi A8 2013

En cuanto a la gama mecánica, el nuevo Audi A8 ha insuflado una sobredosis de potencia a casi todos sus bloques. De esta forma, de las cuatro alternativas de gasolina, el 3.0 TFSI y 4.0 TFSI ofrecen ahora 310 y 425 CV respectivamente. Para el W12 y S8 no varía la cifra de potencia. De los propulsores diésel, 3.0 TDI y 4.2 TDI, ambos ganan caballos hasta ofrecer 258 y 385 CV. Por su parte, el Audi A8 Hybrid no varía técnicamente con respecto al anterior. Todos los motores van asociados a la tracción quattro y a un cambio automático de convertidor de par Tiptronic de ocho relaciones.

Del nuevo equipamiento, el Audi A8 2013 incluye el sistema de proyección de información sobre el parabrisas, y un nuevo Night Vision que distingue mejor a los animales y a las personas más allá del campo de visión de las personas y del haz de luz. También se ha mejorado el sistema de aparcamiento semiautomático y el asistente de mantenimiento de carril.

Como hasta ahora, el Audi A8 2013 mantendrá sus dos variantes de carrocería, normal y larga (con 13 centímetros extra). Esta última cuenta con dos asientos separados por una consola, reglajes eléctricos y distintos elementos para velar por el confort de sus pasajeros. Aquí te dejamos con el nuevo Audi A8 en movimiento. ¡Dale al Play!

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