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Volvo S60 Black Edition

Berlinas

La marca sueca presenta una versión especial de su berlina, el Volvo S60 Black Edition, caracterizada por elementos de color negro en la carrocería.

Volvo S60 Black Edition: un toque oscuro para la berlina sueca

Volvo S60 2021

Mercedes Clase C o Volvo S60 2021 son dos alternativas a tener en cuenta dentro del segmento de las berlinas premium, ¿cuál es mejor opción?

Mercedes Clase C o Volvo S60 2021, ¿cuál comprar?

¿Cuál es mejor, el Mercedes Clase E o el Volvo S60 2021? Analizamos estas dos berlinas premium en nuestra búsqueda de la mejor opción de compra.

Mercedes Clase E o Volvo S60 2021, ¿cuál es mejor?

BMW Serie 5 2020

Coches híbridos

Así es el nuevo BMW Serie 5 2020. Recibe un ligero lavado de cara a nivel estético, mientras que a nivel técnico incorpora módulo mild-hybrid de serie.

BMW Serie 5 2020: ligero lavado de cara y ahora con módulo mild hybrid de serie

Nuevo Volvo S60

Nuevo Volvo S60, toda la información y precios. Si te gusta el nuevo Volvo S60 2019, esta información te va a interesar...

Nuevo Volvo S60, toda la información y precios

Volvo S60 2019

Enfrentamos cara a cara dos berlinas premium de corte dinámico: ¿cuál es mejor, el Volvo S60 2019 o el BMW Serie 2?

Cuál es mejor, ¿Volvo S60 2019 o BMW Serie 2?

Estos son los 2 Volvo de los que se hablará (y podrás comprar) en 2019, dos modelos introducidos recientemente que estarán disponibles el año que viene.

Estos son los 2 Volvo de los que se hablará (y podrás comprar) en 2019

Volvo S60 T8 Polestar Engineered

El nuevo Volvo S60 T8 Polestar Engineered se agotó en 39 minutos, una edición especial que la marca lanzó exclusivamente para el mercado estadounidense.

El nuevo Volvo S60 T8 Polestar Engineered se agotó en 39 minutos

Volvo S60 T8 Polestar Engineered: no podrás comprártelo en el concesionario. La marca lo pondrá a la venta a través del servicio Care-by-Volvo.

Volvo S60 T8 Polestar Engineered: no podrás comprarlo en concesionarios

VÍDEO: así es el Volvo S60 2019, los detalles que debes saber

Vídeo

Entra en este vídeo del Volvo S60 2019, aquí tienes los detalles que debes saber. Sin duda, es una opción a tener en cuenta entre las berlinas premium.

El Volvo S60 2019 se ha revelado como una opción cargada de tecnología que apuesta en el ámbito mecánico por los gasolina e híbridos.

Volvo S60 2019: mucha tecnología y adiós al diésel

Volvo S60 R-Design

El Volvo S60 es una opción a tener en cuenta entre las berlinas premium, estos cinco motivos lo demuestran.

Volvo S60: 5 datos que debes saber sí o sí

Volvo S60 y V60 fibra de carbono

No habrá sustitutos pero sí mejoras para los Volvo S60 y V60 Polestar que de cara a 2018 se visten de fibra de carbono para ser más atractivos y más eficientes.

Los Volvo S60 y V60 Polestar se visten de fibra de carbono

Nürburgring y el Volvo S60, el secreto mejor guardado

Por un tiempo, el Volvo S60 Polestar fue la berlina más rápida de Nürburgring, un trono que le arrebató el Alfa Romeo Giulia QV al ser presentado. Menudo bombazo…

Volvo S60 V60 Polestar

Los Volvo V60 y Volvo S60 Polestar están presentes en el Salón de Los Ángeles 2016 para demostrar el lado más deportivo de la marca sueca. Con esto, Volvo marca la

Volvo V60 y Volvo S60 Polestar, en el Salón de Los Ángeles

Volvo S60 príncipe de Suecia

Como lo has leído. El príncipe Carlos Felipe de Suecia ha diseñado este Volvo S60 preparado para competir en el Campeonato Mundial de Turismos, también llamado WTCC.

El príncipe de Suecia diseña un Volvo de carreras

Volvo S60 2017 Edition: desvelado

Volvo presenta la edición Volvo S60 2017, con cambios tanto en el exterior como en el interior. Ofrece nuevos colores para la carrocería, nuevos elementos en negro

Volvo S60 T6 tuneado para la policía australiana dinámica

Polestar ha creado un Volvo S60 T6 tuneado para la policía australiana. Un modelo que no es demasiado agresivo en su aspecto exterior, pero que cuenta con una

Un Volvo S60 T6 tuneado para la policía australiana

Volvo Inscription perfil

Salón de Detroit 2015

El Volvo Inscription es el nombre con el que el Volvo S60L ha hecho su debut en el Salón de Detroit 2015. Fabricado en China, llega con el motor T5 y estará

Volvo Inscription: de China al Salón de Detroit 2015

Volvo_S60_Cross_Country_2015-Trasera

Con motivo del Salón de Detroit 2015, la marca sueca acaba de dar a conocer el nuevo Volvo S60 Cross Country, un modelo que abre un nicho de mercado hasta ahora

Nuevo Volvo S60 Cross Country 2015

El Volvo S60 experimenta un notable salto de calidad, tanto en presencia exterior como al volante. Aunque mantiene las dimensiones idénticas (se mueve en la liga de los Audi A4 y BMW Serie 3) ha ganado en empaque gracias a la nueva parrilla delantera con faros y rejilla mucho más alargados, nervios más marcados y luces diurnas horizontales. Las formas son también más limpias en la zaga, donde destaca la línea LED que enmarca a los pilotos y las versiones más deportivas cuentan con doble salida de escape. Pese a llevar solo tres años en el mercado, el S60 experimenta un profundo cambio en el interior, donde se descubre un cuadro de mandos completamente renovado que hereda la pantalla TFT (opcional en el nivel básico, de serie en el resto) que estrenó el <a href="https://www.autobild.es/coches/volvo/v40">Volvo V40</a>. En ella se puede variar la iluminación y el tipo de información, además de ver la marcha más adecuada para consumir menos. Todo con gráficos grandes y de fácil lectura. Permanece invariable la consola central con una pantalla demasiado pequeña, igual que algunos botones. No acaban aquí las novedades del interior del Volvo, pues también estrena un sistema multimedia denominado 'Sensus Connected Touch' con el que el conductor tiene conexión a Internet, manejo de aplicaciones como 'Spotify' y la creación de una red WiFi en el <a href="https://www.autobild.es/galerias/volvo-s60-204882-imagen2?nid=205443">interior</a> del nuevo S60. Un sueco que incorpora ayudas a la conducción en su equipamiento como el asistente de luces largas, el sistema de frenado automático en caso de colisión (funciona hasta 50 km/h) o el dispositivo de reconocimiento de señales que avisa (por ejemplo) del límite de velocidad en la vía por donde se esté circulando. Ocho opciones mecánicas componen la gama del Volvo S60. En gasolina hay dos variantes: 'T4' de 190CV y 'T5' de 245CV. Defienden las ventas diésel cuatro variantes: 'D2' de 120CV, 'D3' de 150CV, 'D4' de 190CV y 'D5' de 225CV. Según la motorización, está disponible un cambio manual de seis velocidades o un automático 'Powershift'. Su comportamiento es más deportivo que confortable. Todo eso se debe a un chasis duro como jamás se ha sentido antes en un Volvo, algo de lo que uno se da cuenta al pasar por el primer badén. La suspensión es tan firme que las sacudidas dentro del habitáculo son demasiado evidentes. El tacto de la dirección no frena el ímpetu: tiene un 'feeling' bastante firme, algo que gusta cuando se circula rápido en autovías, pero que hace torcer el gesto cuando hay que aparcar o maniobrar. Por su parte, del cambio automático no hay queja. Es tan rápido en sus transiciones como confortable en su funcionamiento. Lejos de los enormes SUV de hace diez años, los usuarios siguen buscando una imagen campera para su vehículo. Con esta premisa, en el Salón de Detroit de 2015 se presentó el Volvo S60 Cross Country. Hasta ahora, los todocaminos derivados de turismo se basaban en versiones familiares, como el <a href="https://www.autobild.es/coches/seat/leon">Seat León</a> X-Perience o el Volkswagen Passat AllTrack. Sin embargo, Volvo le da una vuelta de rosca a este nicho de mercado creando este modelo a partir de la berlina, el Volvo S60. No es la primera vez que se adelantan al resto ya que fue Volvo la precursora en el año 1997, del concepto 'familiar-campero' de tracción integral con el Volvo V70 Cross Country y que, a lo largo de los años, se ha hecho su propio hueco pasando a llamarse, en la última década, Volvo XC70. El Volvo S60 Cross Country es un S60 normal al que se le ha incrementado la altura en 6,5 centímetros y se le han añadido una serie de plásticos para darle un look diferente. En el exterior llama la atención las grandes llantas de 18 pulgadas con acabado negro brillante pero que no serán muy útiles en cuanto se salga del asfalto, dado su perfil. En cuanto a las motorizaciones, se puede optar por una variante gasolina y una diésel. La primera opción es el propulsor 'T5' de cuatro cilindros, sobrealimentado, que rinde 245CV. Por su parte, la mecánica de gasóleo es un cuatro cilindros turbo 'D4', con arquitectura 'Drive-E', que entrega 190CV. Las versiones de tracción total están asociadas a un cambio automático 'Geartronic'. El 'D4', de dos ruedas motrices, cuenta con una caja manual de seis relaciones. Si se busca una versión más deportiva, esta vez <a href="https://www.autobild.es/coches/volvo">Volvo</a> ofrece en España las versiones 'Polestar' del S60. Volvo ha decidido cambiar de motor, dejando de lado el propulsor V6 de tres litros turbo de 350CV e incorporando el nuevo motor 'Drive-E' de cuatro cilindros sobrealimentado, de dos litros y 367CV. Más potencia y menos consumo, justo lo que necesitaban algunos países como España. El par de esta mecánica se reduce ligeramente respecto al seis cilindros, quedándose en 470 Nm. Esta nueva mecánica está asociada a una caja de cambios automática de ocho velocidades con levas en el volante, mientras que la potencia se envía a las cuatro ruedas para conseguir un excelente nivel de tracción. Las prestaciones son más que buenas, mejores que las del modelo anterior: acelera de cero a cien en 4,7 segundos, mientras que la velocidad máxima se queda limitada de manera electrónica a 250 km/h. Pero donde la nueva mecánica saca a relucir una cifra notablemente mejor es en términos de consumo, fijando un consumo medio de 7,8 litros y unas emisiones de 179 g/km de CO2. El menor peso obtenido por la mecánica más pequeña y un eje delantero más ligero, colaboran a las buenas cifras de consumo con 44 kilogramos menos. En definitiva: es más rápido y más eficiente. Volvo doblará la producción hasta las 1.500 unidades al año y, además de en España, se ofrecerá también en otros 46 mercados. Un coche muy interesante que recupera la esencia de los grandes sedanes y familiares deportivos de la marca: ¿quién no se acuerda del Volvo V70 R?

Actualidad del Volvo S60

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