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Subaru Levorg 2021

coches familiares

Tras unas cuantas filtraciones, Subaru desvela las primeras imágenes y especificaciones del Subaru Levorg 2021. Un modelo intrínsecamente ligado al WRX.

Doble o nada: el Subaru Levorg 2021 se destapa la cara y anticipa cómo será el Subaru WRX

Subaru Levorg Prototype

Subaru Levorg Prototype, presentado en el Salón de Tokio 2019. El concept adelanta cómo será la segunda generación del Subaru Levorg, que llega a finales de 2020.

Subaru Levorg Prototype, nuevos detalles en el Tokyo Auto Salon 2020

Subaru Levorg 2020

El Subaru Levorg 2020 es la segunda generación del modelo, que se presentará como prototipo en el inminente Tokyo Motor Show 2019.

Subaru Levorg 2020: todo lo que se sabe del modelo

Subaru

Subaru tiene en cartera varias novedades que harán de su gama algo todavía más a tener en cuenta, sobre todo ahora que se adentran en el terreno de la hibridación.

Los próximos tres Subaru que llegarán al mercado

Subaru Levorg 2019

El renovado Subaru Levorg 2019 ha sido oficialmente desvelado con un suculento descuento en el precio: 2.000 euros menos que su predecesor.

Subaru Levorg 2019: ahora, desde 27.900 euros

Subaru Levorg STI Sport

El Subaru Levorg STI Sport sería una opción muy interesante si buscases un familiar deportivo… y vivieses en Japón.

Subaru Levorg STI Sport, con hasta 300 CV… pero solo para Japón

Coches familiares

Si quieres comprar alguno de los coches familiares que ofrece el mercado antes de final de año estás de suerte, porque te vamos a recomendar los 5 mejores.

Los 5 mejores coches familiares para comprar antes de fin de año

Subaru Leborg 2018

Hacemos un repaso al Subaru Leborg 2018. La berlina deportiva estrena imagen, mecánica y aumenta su dotación tecnológica para ganar enteros sobre todo en seguridad

Subaru Levorg 2018, veámos qué trae de nuevo la berlina japonesa

Sistema seguridad preventiva Subaru EyeSight

El sistema de seguridad preventiva Subaru EyeSight llega a Europa en su tercera versión. Incluye sistema de frenado precolisión, control precolisión del acelerador,

Subaru EyeSight: los ojos que todo lo ven

Subaru Levorg STi: muy pronto será una realidad

El Subaru Levorg STI será una realidad muy pronto, pues la marca acaba de compartir en Japón un vídeo a modo de adelanto en el que revelan algunas de las

<p>Crece el segmento de los familiares con el <strong>Subaru Levorg</strong>: elaborado sobre la base del Forester y el XV, llega para sustituir al Subaru Legacy. Se trata de un vehículo de 4,69 metros que, además de un espacio desahogado, ofrece un maletero que cubica entre 522 y 1.446 litros. Es más que, por ejemplo, un Audi A4 Avant (de 490 a 1.430 litros), pero bastante menos que un Passat Variant (de 650 a 1.780 litros). Para abatir los respaldos posteriores y aumentar la capacidad de carga, basta con apretar un botón situado en el revestimiento lateral del maletero, y como por arte de magia queda una superficie de carga totalmente plana. El cubre equipaje va oculto en el doble suelo.</p> <h2>Nuevo motor con la inconfundible firma de Subaru</h2><p>El nuevo 1,6 litros <strong>mantiene su configuración bóxer, como es tradición en la marca</strong>, y rinde 170CV que se transmiten a las cuatro ruedas (otra seña de identidad de Subaru). La novedad es el turbo, que permite una entrega de par de 250 Nm ya desde las 1.800 vueltas. Esto no significa que el Subaru Levorg tenga aspiraciones deportivas, pero sí le aporta un comportamiento dinámico en el día a día. Alcanzar los 100 km/h desde parado en 8,9 segundos es una buena marca, y la velocidad máxima es de 210 km/h. Sin embargo, las prestaciones podrían ser considerablemente mejores si el Subaru Levorg no pesara 1.531 kilos, una cifra por encima de sus rivales. Por eso el consumo, 6,9 litros a los cien kilómetros, tampoco está entre los mejores del segmento. El cambio automático sin fases con seis velocidades programadas y levas en el volante, de serie, hace bien su trabajo, pero no llama a una conducción decidida. Y es que tiende a subirlo de vueltas en exceso, y eso provoca que el coche se vuelva demasiado ruidoso. </p> <h2>Un automóvil 100% funcional</h2><p>En marcha, el Levorg demuestra que Subaru ha buscado con el chasis <strong>un comportamiento equilibrado y polivalente.</strong> Con sus llantas de 18 pulgadas opcionales filtra bien y supera las pruebas del alce y eslalon sin excesivos balanceos. El control de estabilidad (ESP) se anticipa siempre a un mal gesto e impide que se ponga al coche en aprietos. Otra señal de que el Subaru Levorg no busca sensaciones deportivas, ya que solo el control de tracción es desconectable. Algo, por otro lado, que parece del todo adecuado de un coche con clara vocación familiar. Y accesible para todos, porque desde la marca y si se tiene en cuenta que lleva tracción integral y cambio automático de serie, será sin duda <strong>un modelo muy competitivo frente a sus rivales</strong> del segmento. Solo juega en desventaja en cuanto a la oferta mecánica: de momento, no hay prevista una opción diésel.</p>

Subaru Levorg

Subaru-Levorg_2014_C05

Subaru-Levorg_2014_C03

Galería del Subaru Levorg

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Octavia

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Peugeot 508 2023

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Subaru Levorg dinámica

Ponemos a prueba el Subaru Levorg, el sucesor del Legacy. Es un familiar de tracción integral muy equilibrado, con un equipamiento generoso y un precio que arranca

Prueba: nuevo Subaru Levorg

Levorg

Actualidad del Subaru Levorg

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