Como ocurre con todos los modelos de Skoda, en el Fabia, su relación calidad-precio es de lo mejorcito del mercado. Y es que no hay que olvidar que gran parte de sus componentes proceden del grupo VAG, es decir, los mismos que montan Volswagen y Audi. Por eso su calidad y prestaciones no están lejos de los modelos de las marcas alemanas. Este checo cuenta con un maletero de 300 litros de volumen, grande para la longitud del coche (3,99 metros) y una cantidad de huecos portaobjetos difícil de superar en un coche de este tamaño. Su gama de precios arranca en poco más de 11.000 euros y tienes a tu disposición una amplia gama de motores gasolina y los más recomendables diésel TDI de 70, 80 ó 105 CV.
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Mediciones Auto Bild
Excelente relación calidad-precio. Variedad mecánica disponible. Equipamiento completo. Huecos portaobjetos y buena habitabilidad. Consumos ajustados.
Al abatir los asientos traseros hay que quitar los reposacabezas. El suelo del maletero no es plano. Posición de los asientos alta.
El Fabia es una muy buena opción a valorar, frente al VW Polo, el Seat Ibiza o, ya saliendo del grupo, el Ford Fiesta o el Opel Corsa. Este compacto de cinco plazas ofrece muchas cosas por no tanto dinero como otros. Y sus ajustes, su calidad y sus componentes no defraudan, muy al contrario, sorprenden en algunos casos por ser más propios de coches grandes. Si estás pensando en comprar un compacto, antes de valorar otras opciones, hazme caso, prueba un Fabia.
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