Cuando apareció la primera versión del Scénic, estaba integrada dentro de la familia Mégane. Como el éxito de ventas fue considerable, en Renault decidieron que tuviera su gama independiente, formada por dos carrocerías diferentes: el Scénic y el Grand Scénic. Hace escasos meses llegó al mercado la tercera generación de este monovolumen, muy mejorada en todos los aspectos.
La versión Scénic ofrece cinco motores y no falta un motor turboalimentado de gasolina TCe, de 130 CV, al que se suma un 1.6 de 110 CV y un 2.0 de 140; los diésel son cinco dCi, cuyas potencias van de los 95 a los 150 caballos de potencia. Las soluciones de modularidad son el mayor reclamo de este Renault que, además, ofrece un tacto de conducción muy agradable y aplomado.