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Lo que necesitas saber

El Renault Koleos completa la renovación estilística de la gama Renault, iniciada en 2012 con el Clio. Al igual que los Renault Espace y Renault Talisman, este nuevo SUV pertenece al segmento D, el más alto de la gama de Renault. Su estilo exterior denota este posicionamiento.

Después de otros modelos en la gama crossover del fabricante francés, como el Renault Captur o el Renault Kadjar, el nuevo Koleos viene a completar la oferta de vehículos 4X4. Sus genes SUV se refuerzan gracias a una plataforma, una polivalente gama de motores y probadas transmisiones que pretenden ser la referencia del segmento.

Renault-Koleos-2017-C02

El nuevo Renault Koleos ofrece una distancia al suelo especialmente elevada, con una posición de conducción alta y un habitáculo confortable y acogedor. Así mismo, este modelo ofrece unas prestaciones de conducción inéditas en la gama y propone un conjunto coherente capaz de seducir a los clientes con la vista puesta en este segmento.

El nuevo Koleos tiene rivales que no lo ponen fácil. Entre otros, destacar el Honda CR-V, Toyota RAV-4, Mitsubishi Outlander o Nissan X-Trail. Otros modelos más premium del segmento son el Audi Q5 o el BMW X3, pero estos no compiten en precio directamente con el Renault Koleos.

Diseño elegante para el segmento SUV

El Renault Koleos es un auténtico vehículo SUV. Adopta todos los rasgos estéticos del segmento. Su diseño exterior muestra unas claras líneas, tensas y potentes, que le proporcionan robustez y mucha presencia visual. Las similitudes de estilo con el Renault Talisman, son inmediatamente evidentes.

La razón es que ambos vehículos fueron diseñados en paralelo por equipos dirigidos mediante el mismo diseñador. El resultado salta a la vista, el nuevo Koleos se perfectamente reconocible como vehículo Renault.

Renault-Koleos-2017-C07

El frontal del conjunto tiene un elegante diseño, que incorpora el logotipo del fabricante de manera prominente, situado en el centro de una amplia parrilla rematada en cromo.

Las tensas líneas de capó contribuyen a redondear el diseño. Esta impresión de elegancia también se percibe por la presencia de varias tiras que se extienden desde las ópticas delanteras y continúan a lo largo de las aletas. Su función es alargar visualmente la parte delantera y emitir una impresión de dinamismo y elegancia para poder diferenciarse de otros vehículos SUV.

La distancia entre ejes de 2,71 metros, sobre una longitud total de 4,67, es de las más largas de su clase. Estas dimensiones permiten que el nuevo Koleos cuente con mayor espacio interior. Otro detalle relevante que le permite poder posicionarse por delante de sus rivales del segmento SUV.

En la parte trasera, el estilo clásico y elegante de la marca Renault vuelve a estar presente. El conjunto de ópticas traseras, con formas anchas y horizontales, amplifican la sensación de anchura del Koleos, que mide 1,84 metros de ancho. Estas formas atraen la atención hacia el logotipo situado en el portón trasero.

Los insertos en cromo, fijados en la parte inferior del paragolpes trasero, forman una falsa impresión de contar con tubos de escape duales. Este detalle visual solo pretende complementar el diseño exterior general de Koleos. La firma luminosa, en técnica LED, recuerda a la de los últimos lanzamientos de Renault.

Confort interior y máxima habitabilidad

El nuevo Renault Koleos es un SUV a la vez que un vehículo familiar. Presenta múltiples soluciones destinadas a facilitar la vida a bordo de sus usuarios.

Sin ir más lejos, el portón está equipado con un sistema de apertura eléctrica manos libres. Con los brazos cargados y la llave en el bolsillo, basta con deslizar el pie por debajo del paragolpes para poder abrirlo.

Renault ha optado por no escoger entre diseño y confort. El diseño del Koleos ofrece a los pasajeros una habitabilidad récord en su interior. Esa es una de sus virtudes. Con un amplio espacio disponible para las rodillas, las plazas traseras ofrecen de las mejores cifras en la categoría. La distancia al techo y el ancho disponible a la altura de los hombros y los codos son de lo más generoso e incrementan la sensación de habitabilidad interior.

Renault-Koleos-2017-C04

A esta habitabilidad para los pasajeros se suma un maletero modulable de gran capacidad, así como múltiples portaobjetos. La capacidad del maletero es de 579 litros. Está dotado con un falso piso situado a la misma altura que el umbral del maletero para ofrecer un piso de carga completamente plano.

El sistema 'Easy Break' disponible permite abatir la banqueta trasera en proporción 1/3-2/3 con un simple movimiento gracias a los tiradores situados en el maletero. El volumen total de carga con los respaldos plegados pasa así a 1.795 litros de capacidad. Estos se suman a los 35 litros de espacios portaobjetos, incluida la guantera y un hueco portaobjetos situado en la consola central.

Renault Koleos: sus motores y transmisión

La oferta de motores y transmisiones del nuevo Koleos ha sido diseñada para responder a las necesidades y expectativas de los mercados europeos. La gama consta únicamente de dos motorizaciones diésel. Ambos motores diésel cumplen la norma Euro 6B de emisiones contaminantes: equipan sistema 'Start&Stop' y filtro de partículas.

El primero de estos motores es el propulsor 1.6 dCi. Es un motor de cuatro cilindros y 16 válvulas que ofrece una potencia máxima de 130 CV a 4.000 revoluciones por minuto y un par de 320 Nm. Este propulsor solo está disponible en versiones de tracción delantera con una caja manual de seis relaciones

El segundo motor es un bloque 2.0 dCi, el más potente de la gama. Este motor de cuatro cilindros y 16 válvulas está equipado con un turbo de geometría variable, rampa de inyección presurizada a 1.600 bares e inyectores piezoeléctricos. Este motor proporciona una potencia de 175 CV a 3.750 vueltas y un par de 380 Nm.

El motor con mayores prestaciones se puede acoplar a la caja automática 'X-Tronic' (con tracción delantera o integral a las cuatro ruedas) o a la transmisión manual de seis relaciones (disponible solo con tracción integral).

Renault-Koleos-2017-C08

La tecnología 'All Mode 4x4-i' que puede equipar el nuevo Renault Koleos asegura una supervisión constante de la adherencia entre las ruedas y el suelo. Gracias a ello, Renault garantiza una tracción óptima en cualquier circunstancia. Cuenta con un mando en el interior que permite al conductor elegir el modo de transmisión: '2WD', '4WD Auto' y el modo de bloqueo total '4WD Lock'.

Este sistema no solo refuerza las capacidades todoterreno del Renault Koleos. También aporta prestaciones dinámicas, mayor estabilidad y seguridad en la carretera. En el modo '4WD Auto', todos los sensores monitorizan permanentemente las aceleraciones laterales y longitudinales, así como los movimientos de guiñada y ángulo de giro.

De este modo se optimiza el reparto del par entre las ruedas delanteras y traseras. En condiciones normales, el Renault Koleos envía el 100% de la fuerza al eje delantero. Para mayor adherencia o neutralizar subvirajes y sobrevirajes, puede repartir el par entre ambos ejes al 50%.

Nuestras pruebas

Valoración

Nota 8

Primera prueba del nuevo Renault Koleos 2017, cuya segunda generación no comparte con la primera salvo el nombre y el apellido, pues se trata de un modelo

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Imagen 100% 911. Respuesta y sonido de su motor. Cambio PDK. Dirección y respuesta en curva. Insonorización capota.

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El volante tapa parte de las pantallas del cuadro de instrumentos. Material de los tiradores interiores. Visión trasera.

M3 Touring

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124.000 €

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Imagen exterior. Maletero más grande. Potencia. Comportamiento.

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Interior con menos botones físicos. Túnel de transmisión alto.

Porsche-911_Carrera_4S-2019-C01

coupé

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349.225 €

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combustión

Nota 9.5

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Lo mejor

Motor atmosférico de 525 CV. Caja de cambios manual, bajísimo peso y una estética GT muy elegante.

Lo peor

El punta tacón es complicado por la diferencia de altura entre el pedal de freno y acelerador. Unidades muy limitadas, complicado de conseguir.

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