Con esta denominación, Peugeot ha lanzado al mercado un 206 más barato que el normal. Eso sí, para hacerlo más atractivo y moderno le ha cambiado el frontal y lo ha asemejado al 207. En otras palabras: es un coche ‘low cost’, que cuenta con menos equipamiento y un tacto de conducción algo anticuado. Por ejemplo, no puede montar airbags de cabeza ni laterales (en el 206 normal son en opción) y en algunas versiones tampoco está disponible el ESP. Su gama mecánica está compuesta por tres opciones: un motor de gasolina de 1.1 litros y 60 CV que sólo es válido para la ciudad; otro más potente de 75; y por último, un motor diésel HDI de 70 CV que se erige como la variante más interesante de todas. Los precios son su verdadera razón de ser.
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Mediciones Auto Bild
Un modelo de cinco puertas con un precio interesante, motores ya probados y solventes, economía de uso.
Aunque tiene estética moderna es un coche antiguo, interior espartano, equipamiento de seguridad escaso.
Comentario
por: Kike Ruiz
A medias entre un 206 y un 207, es un modelo económico que no te dará demasiados problemas, puesto que está más que probado: en el fondo es el veterano utilitario francés. Con la carrocería de cinco puertas añade más utilida al día a día.
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