El Lexus RX fue el precursor de la marca de lujo de Toyota en contar con versiones híbridas. El motivo es bien sencillo: es grande y, por tanto, tiene espacio de sobra para albergar las baterías. Debido al éxito de estas variantes que mezclan la eficacia de un propulsor de gasolina con la limpieza de un bloque eléctrico, Lexus ha decidido que la única variante que compone la oferta del RX actual sea el 450h, que entrega 299 CV de potencia y se conforma con un consumo medio de sólo 6,3 litros cada 100 kilómetros.

Los interiores del RX están bien acabados y forrados con materiales de calidad. Dinámicamente es un modelo más cómplice del asfalto que de la arena. Los precios de compra no son excesivos, incluso para las versiones más altas.