Infiniti Q70

El Infiniti Q70 es la berlina de mayor tamaño de la marca nipona. Sus casi cinco metros le convierten, incluso, en uno de los más grandes de su segmento y cuenta con nuevas tecnologías que mejoran la comodidad de sus ocupantes. En el exterior del Infiniti Q70 destacan unos nuevos faros LED, una parrilla de doble arco y un nuevo parasoles con luces antiniebla integradas. La versión 'Sport' cuenta con un parasoles especial que le dan una presencia aun más baja y ancha y unas llantas de 20 pulgadas. En el interior del Infiniti Q70 reinan los materiales de lujo como el cuero o la madera. Tiene una pantalla a color de siete pulgadas, los asientos del conductor y el acompañante tienen diez posiciones distintas (incluyendo dos posiciones de la zona lumbar). La versión larga tiene casi 15 centímetros más de batalla, lo cual incrementa el espacio para los ocupantes. Esta versión ofrece como opciones para las plazas traseras como asientos calefactables, luces de lectura y un cargador de 12V. Para cuidar la tranquilidad del habitáculo, cuenta con el sistema 'Active Noise Control', que monitoriza el ruido y 'cancela' los sonidos, con lo que es más fácil mantener conversaciones o disfrutar de la música que sale de su equipo de sonido 'Bosé'.

El dueño del Infiniti Q70 podrá elegir entre dos motores gasolina (3.7 V6 de 330CV y 366 Nm de par máximo, o 5.6 V8 de 420CV y 565 Nm). Esta última mecánica, con la versión larga, ofrecería 461CV y 561 Nm. También se ofrece una versión híbrida, que combina un motor 3.5 V6 de 302CV con un motor eléctrico de 50 kW de 67CV y 290 Nm. Todos los motores van asociados a un cambio automático de siete marchas. En cuanto a las tecnologías, el Infiniti Q70 cuenta con el 'Infiniti Safety Shield', un sistema que ofrece varias tecnologías por capas que provee la seguridad monitorizando las condiciones y ayudando al conductor a evitar colisiones. Así, hay cuatro nuevos sistemas de seguridad: el nuevo sistema 'Predictive Forward Collision Warning', que ya debutó en el Infiniti Q50 y que avisa al conductor del posible riesgo de colisión. Otro sistema es 'Around View Monitor', que ayuda al conductor a aparcar en paralelo. Confiere al conductor de una vista de pájaro (360 grados). El tercer sistema es el 'Backup Collision Intervention', que hace actuar a los frenos cuando el conductor va hacia atrás y corre el riesgo de sufrir un alcance. Por último, 'Forward Emergency Braking' detecta la posibilidad de colisionar de frente y avisa al conductor. Si este no decelera, el sistema activa los frenos de manera automática.