Generación 2 | A la venta desde 2010









| Modelo | Vel. Max | Potencia CV | Aceleración | Comb.D/G | Consumo Medio | CO2 |
Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| xDrive35i | 235 | 306 CV | 6.8 | Sin plomo | 10.1 l/100km (mixto) | 236 g/km | |
| xDrive30d | 210 | 245 CV | 7.6 | diesel | 7.4 l/100km (mixto) | 195 g/km | |
| xDrive40d | 236 | 306 CV | 6.6 | diesel | 7.5 l/100km (mixto) | 198 g/km | |
| xDrive50i | 240 | 407 CV | 5.5 | Sin plomo | 12.5 l/100km (mixto) | 292 g/km |
Yo tengo uno y eso es la mejor compra que he podido hacer con muchos esfuerzo pero lo tengo y muy contento y no lo cambiaria por otra marca.
Yo llevo la dirección activa y es una maravilla, en especial en ciudad y al aparcar, pues con una mano y sin esfuerzo entras en calles estrechas, parkings, etc. Yo la suspensión no quise ponerla deportiva, pues probé uno antes de comprar y me pareció muy seca, sobre todo detrás y debido al perfil de los neumáticos traseros, que ya de por sí van duros por ser run-flat. Pero sí que opté por la suspensión dinamic-drive: es muy cara, pero estoy muy contento con ella. El coche es muy cómodo, aunque firme, en el modo confort; y es una tabla en el modo sport. Y además no balancea nada, vira plano. Te la recomiendo de igual modo que no lo hago con la suspensión deportiva. Otra cuestión es el precio. Un saludo.
yo pienso si le das uso por carretera la de serie es suficiente. pienso yo bueno un saludo y que suerte tienes el poder comprartelo
Me podriais decir si es recomendale la direccion activa y la suspension deportiva en el X5, o la que viene de serie es suficiente, el uso que voy a hacer es siempre por carretera.
4 Comentarios sobre este modelo